ของญี่ปุ่นพลังงานใหม่และองค์การพัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรมได้ประกาศว่าประเทศบาง บริษัท และสถาบันการศึกษาในอีกห้าปีที่ผ่านมาเพื่อร่วมกันพัฒนารุ่นต่อไปยานพาหนะไฟฟ้าทุกแบบ solid-state แบตเตอรี่ลิเธียมและมุ่งมั่นที่จะนำมาใช้ในช่วงต้นให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
โครงการนี้คาดว่าจะรวมการลงทุน 10 พันล้านเยน (580 ล้านหยวน), โตโยต้า, ฮอนด้า, นิสสัน, พานาโซนิคและอื่น ๆ 23 ยานพาหนะแบตเตอรี่และวัสดุ บริษัท เช่นเดียวกับญี่ปุ่น RIKEN มหาวิทยาลัยเกียวโตและสถาบันการศึกษาอื่น ๆ ที่จะทำงานร่วมกัน 15 ร่วมในการศึกษาเราวางแผนที่จะ 2022 เข้าใจอย่างเต็มที่ของรัฐที่มั่นคงทุกเทคโนโลยีแบตเตอรี่
องค์กรพัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานของประเทศญี่ปุ่นกล่าวว่ารถยนต์รุ่นใหม่ ๆ (รวมถึงยานยนต์ดีเซลที่สะอาดรถไฮบริดยานพาหนะไฟฟ้า ฯลฯ ) เป็นทิศทางในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นจำนวนมากได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และไฮบริดปลั๊กอิน ด้วยแผนการขายรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแบตเตอรี่บนบอร์ดจึงดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมาก
ไม่มีแก๊สหรือของเหลวอยู่ในโครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมของแข็งทุกชนิดวัสดุทั้งหมดมีอยู่ในสถานะของแข็งความหนาแน่นสูงความปลอดภัยสูงและคุณสมบัติอื่น ๆ ทำให้เกิดประโยชน์มากกว่าแบตเตอรี่ของเหลวแบบดั้งเดิม แต่ก็มีโอกาสในการใช้งานที่สดใสในด้านยานพลังงานใหม่
