일본의 신 에너지 산업 기술 종합 개발기구는 국가 향후 5 년 동안 일부 기업과 교육 기관이 공동으로 초기에 새로운 에너지 자동차 산업에 적용하기 위해 차세대 전기 자동차는 모든 고체 리튬 배터리를 개발하고 노력했다고 발표했다.
이 프로젝트는 함께 (15)를 작동 1백억엔 (약 580,000,000위안), 도요타, 혼다, 닛산, 파나소닉 및 기타 (23 개) 차량, 배터리 및 재료 업체뿐만 아니라 일본 RIKEN 교토 대학 및 기타 교육 기관의 투자를 총 것으로 예상된다 2022 년까지 모든 고체 배터리 관련 기술을 완벽하게 마스터하는 연구 및 계획에 참여하십시오.
일본의 신 에너지 · 산업 기술 종합 개발기구 (등 클린 디젤 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자동차 등 포함) 자동차의 차세대 글로벌 자동차 산업의 미래 방향 말했다. 많은 일본 업체들이 순수 전기 자동차를 도입 플러그인 하이브리드했다 파워 카에 대한 대규모 판매 계획에 따라보다 효율적인 온보드 배터리가 많은 관심을 끌었습니다.
가스와 액체없이 전 고체 리튬 전지 구조가 있고, 모든 물질은 고체 형태, 고밀도, 높은 보안의 존재 및 성능 새로운 에너지 차량의 분야에서 넓은 응용 전망에 비해 종래의 액체 배터리로 더 경쟁력.
