日本の新エネルギー産業技術開発機構は、近年、一部の企業や学術機関が次世代電気自動車全固体リチウム電池を次の5年間で共同開発し、可能な限り早期に新エネルギー自動車産業に適用しようと努力している。
トヨタ、ホンダ、日産、松下など23社の自動車、バッテリー、材料メーカー、京都大学、日本物理学研究所など15の学術機関が総額100億円（約5億8,000万元）の投資を予定している。 2022年までにすべてのソリッドステートバッテリー関連技術を完全にマスターするための調査と計画に参加してください。
日本の新エネルギー産業技術開発機構は、次世代自動車（クリーンディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車など）が世界の自動車産業の将来の方向性であると指摘している。多くの日本のメーカーは純粋な電気自動車とプラグインハイブリッドパワーカーの大規模な販売計画では、より効率的な搭載バッテリが注目を集めています。
高密度、高安全性などの特性により、従来の液体電池よりも有利になり、新エネルギー車の分野では明るい応用が期待されます。
