台湾面板厂近年来积极布局车载应用市场, 在2016年超越日本, 成为最大的车载面板供应国, 2017年市占率将近40% , 仍然维持市场龙头宝座. 不过去年韩国, 大陆面板厂积极抢进车载面板市场, 各面板厂市占差距缩小. 2017年日本JDI车载面板出货量成长8% , 友达也成长7% , 群创下滑了9% . 不过LGD因为拿到大厂中控台面板订单, 2017年出货量大幅成长22% , 天马出货量更是成长了43% 之多.
中控台大多是标准规格, 成为面板厂最先切入车载的产品类别, 2017年LGD中控台面板出货成长了24% , 天马成长率更高达60% . 反观在车载面板耕耘已久的日本, 台湾面板厂, 因为中控台面板竞争激烈, 利润下滑, 2017年出货大多衰退, JDI出货年减6% , 友达略减1% , 群创衰退了14% .
IHS Markit表示, 仪表板面板因质量, 信赖性要求高, 目前日本还是主要供货商, JDI很大比重是供应3.5吋, 4.2吋仪表板面板, 尤其愈来愈多高级车种导入全数字仪表板, 因此10吋, 12.3吋仪表板出货快速成长. 日本和台湾面板厂2017年关注焦点转往仪表板面板, JDI出货成长14% , 友达出货更是倍增, 群创出货成长了32% . 韩国, 大陆面板厂也有很大的成长, LGD出货年增17% , 天马则成长了35% .
2018年各家面板厂车载面板出货目标都相当积极, 不过除了JDI以2,910万片一支独秀, 其他面板厂出货目标都相当接近, 可以看出车载面板市场竞争相当激烈. IHS Markit调查指出, 群创因为出货包含车前和车后市场, 出货目标达2,300万片, 居市场第二位. 其他像友达, LGD, 夏普和天马, 2018年出货目标都落在1,900万片, 华映出货目标预估约1,450万片.