1. ความคลุมเครือและเหตุผลของการเริ่มต้นของ บริษัท ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
บทคัดย่อ: เป็นการทดสอบที่ยาวนานเพื่อวางแผนเส้นทางเทคโนโลยีและทิศทางของวิวัฒนาการไม่ว่าจะเป็นการรวมแนวนอนหรือแนวตั้งและเพื่อตัดเข้าสู่ระบบนิเวศของห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่
ในข่าวเครือข่ายขนาดเล็ก (นักข่าว / Sam Meng) ในการติดตามของ Autopilot มีทั้ง Google และ GM พรสวรรค์ในการร้องเพลงและจำนวนมากของ บริษัท เริ่มต้นรอบห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์อัตโนมัติได้เกิดขึ้นหนึ่งหลังจากที่อื่นตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์, ในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติมี บริษัท ที่เริ่มก่อตั้งมากกว่า 240 แห่งทั่วโลกการพิจารณาจากความท้าทายทั้งในปัจจุบันและอนาคตเส้นทางทางเทคนิคและจุดเชื่อมต่อเชิงพาณิชย์เป็นกุญแจสำคัญในการกำหนดชัยชนะว่าจะทำได้อย่างไร?
ตำแหน่งรถในอนาคต
ตอบคำถามนี้เป็นครั้งแรกอาจจะต้องเข้าใจในอนาคตของสถานที่ยานพาหนะได้. ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าจากมุมมองของวิวัฒนาการของโทรศัพท์มือถือ, โทรศัพท์มือถือเดิมเพียง แต่หลังจาก APP ปรากฏขึ้นคุณสมบัติของโทรศัพท์เช่นกล้องเริ่มจ่ายสังคมการเรียนรู้ แยกออกจากโทรศัพท์มือถือกลายเป็นแพลตฟอร์ม. รถมีที่จะไปเส้นทางที่คล้ายกันรถในอนาคตจะนำมารวมกับ AI ลึกของวิถีชีวิตของอินเทอร์เน็ตที่พัฒนาเป็นสถานีเคลื่อนที่ของภูมิปัญญา
ดังนั้นในระดับโดยรวมจึงมีความจำเป็นที่จะต้องแก้ไขปัญหาในการขับขี่โดยอัตโนมัติด้วยเหตุนี้จึงอาจทำให้รถคันนี้ล้มคว่ำได้อย่างสมบูรณ์ในวิสัยทัศน์ของแอร์บัสในอนาคตแชสซีจะถูกแยกออกจากรถในอนาคตทุกคนมีรถ จากจุด A ไปยังจุด B ระบบปฏิบัติการ AI จะปรับใช้แชสซีใกล้กับประตูด้านหน้าของบ้านและกำหนดค่ารถบนแชสซีซึ่งหมายความว่าโครงสร้างรถในปัจจุบันจะได้รับการออกแบบที่ล้มล้างเช่น ห้องนักบินหายไปแม้รถทั้งคันจะเป็นหน้าจอแสดงผล ฯลฯ เทคโนโลยีขั้นสูงจะกลายเป็นตัวผลักดัน
ปัญหานี้ทำให้เกิดปัญหาใหญ่อีกนั่นคือผู้ผลิตรถยนต์ได้กลายเป็นผู้ให้บริการด้านการเดินทางบางทีเฉพาะโรงงานผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่แห่งที่มีชื่อว่า Foxconn ในโลกกำลังยุ่งอยู่กับการผลิตรถยนต์ข่าวใหญ่คือผู้ให้บริการด้านการท่องเที่ยวที่กำหนดรถ สถาปัตยกรรมยังบริการส่วนบุคคล
ในทางตรงกันข้ามในการแข่งขันทางด้านสิ่งแวดล้อมของระบบปฏิบัติการรถยนต์การพัฒนาแอพพลิเคชันในรถยนต์จะเป็นที่นิยมอย่างมากเมื่อการพัฒนาแอปพลิเคชันบนรถยนต์สามารถพัฒนาได้เช่น APP โทรศัพท์มือถือไม่ใช่ GPU + AI ที่ใหญ่ รวมชิปเพื่อให้บรรลุนี้หรือเพื่อทำให้เครื่องยนต์ของโหนดเวลาเชื่อมโยงไปถึง
กำลังทางเทคนิค
ในแง่ของเส้นทางเทคนิคและผลิตภัณฑ์หลักเป็นที่ชัดเจนว่าแตกต่างจาก บริษัท อินเทอร์เน็ตรายใหญ่ ๆ เช่น BAT บริษัท ในประเทศเริ่มต้นเน้นเส้นทางเทคโนโลยีของตนในซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์บางอย่างเช่นเซ็นเซอร์ชิปและอัลกอริทึม
ในระดับเซนเซอร์เรดาร์มิลลิเมตรคลื่น lidars และเซ็นเซอร์ภาพ CMOS จะมีการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานค่าใช้จ่ายและการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องในทางกลับกันการประมวลผลฟิวชั่นของเซ็นเซอร์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้จากผลิตภัณฑ์ความช่วยเหลือขั้นสูงสำหรับโปรแกรมควบคุมขั้นสูง (ADAS) ในปัจจุบัน จะกลายเป็นจุดร้อนที่สามารถเป็นผู้นำในการใช้พลังของ 'กลุ่ม' ที่มีอำนาจเหนือกว่า
โฟกัสของชิปอยู่ที่วิธีเพิ่มพลังการประมวลผลของชิป AI ในรถยนต์และลดการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องความเร็วในการจัดหาเทคโนโลยีต้องตรงกับความเร็วในการพัฒนาอุตสาหกรรมและต้องมีการใช้สมรรถนะการใช้พลังงานขั้นตอนวิธีและความต้องการด้านต้นทุนเพื่อให้ตรงกับความต้องการ ในที่สุดก็ถึงจุดสำคัญของหม้อแปลงไฟฟ้าจะกลายเป็นจุดระเบิดของชิป
ในขั้นตอนวิธีการทางตรงกันข้ามที่ครบกำหนดของอัลกอริทึมที่ยังเพิ่มขึ้น แต่ในระยะยาวหลังจากที่อัลกอริทึมจะมีแนวโน้มที่จะรักษาเสถียรภาพของเทคโนโลยีโอเพนซอร์ส. ในช่วงเวลานี้มักจะหาฉากเฉพาะหลังจากขั้นตอนวิธีการเปิดแหล่งที่มาหลายมูลค่าตลาดที่มีความจุมากขึ้น บริษัท เข้าซื้อกิจการในขณะที่อัลกอริธึมที่ท้าทายใหม่ ๆ จำเป็นต้องเอาชนะ
แน่นอนตั้งแต่ลงมือเทคโนโลยีถนนสายนี้ก็ควรมีการวางแผนและทิศทางเส้นทางวิวัฒนาการเทคโนโลยีเป็นแนวนอนหรือแนวตั้งบูรณาการผ่านตัดเป็นระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่หรือเริ่มต้นอีกครั้งซึ่งคือการทดสอบที่ยั่งยืน
นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าตลาดหม้อแปลงไฟฟ้าจะกลายเป็นยักษ์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมใหม่ ๆ ทางธุรกิจและผู้ประกอบการเต้นและเสริมให้กับผู้ที่อยู่ในกลุ่มแนวตั้งตัวเองมีข้อได้เปรียบของการเริ่มต้นอัพจะค่อยๆกลายเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ที่หม้อแปลงไฟฟ้าในอนาคต จะมีมากขึ้นและมากขึ้นเช่นอุตสาหกรรมวันนี้โทรศัพท์มือถือของผู้ประกอบการมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับส่วนต่างๆแพลตฟอร์มใหญ่ต่อไปสำหรับการเปิดการใช้งานการรวมกิจการของกลุ่มเหล่านี้
เชื่อมโยงไปถึงทิศทางการดำเนินธุรกิจ
มีการศึกษาแสดงให้เห็นว่าภายในปี 2050 รถอัจฉริยะไร้คนขับและตลาดการท่องเที่ยวร่วมกันมือถือจะถึง $ 700000000000000 บนพื้นฐานของยานพาหนะของตนเองในการให้บริการรถแท็กซี่ไปถึง $ 4000000000000 ด่วนและบริการให้กับธุรกิจโลจิสติก ในกรณีที่ราคา $ 3 ล้านล้าน. แม้ว่าความคาดหวังภายนอกสูงและเสียงร้อง แต่บ่อยครั้งที่ปรากฏตัวในที่เรียกว่ายูนิคอร์นและตอนนี้มีฟองประเมินมูลค่าที่ร้ายแรงเหล่านี้เรียกว่าเริ่มอัพมีจำนวนของรายได้และผลกำไรให้บรรลุ ชั้นพาณิชย?
ตามการวิเคราะห์ Gasgoo จากสถานการณ์ตลาดในปัจจุบันเทคโนโลยี ADAS และผลิตภัณฑ์ในธุรกิจเริ่มอัพเชื่อมโยงไปถึงพื้นที่หนึ่งนาฬิกาความร่วมมือกับ OEM และเงินกองทุนชั้นที่ติดตั้งโดยตรงผ่านด้านหน้าซึ่งจะเห็นได้ชัดที่สูงกว่า เวลาทำงานการทำงานร่วมกันและความร่วมมือที่สองคือคลำติดตั้งหลังจากที่วิธีการที่จะก้าวไปซ้ายไปติดตั้งเส้นทางวกวนก่อนที่จะโหลดและ บริษัท เหล่านี้ได้เก็บเกี่ยวคำสั่งซื้อบางตลาด
ในขณะที่อีกกลุ่มหนึ่งจะ Autopilot เป็นทิศทางที่ดีที่สุดของการพัฒนาของการเริ่มต้นอัพแผนสุดท้ายจะเชื่อมโยงไปถึงเทคโนโลยีหม้อแปลงไฟฟ้าในด้านของการเดินทางประเภทของการเริ่มต้นสุขภาพนี้ผ่าน OEM รถราคาค่อนข้างง่ายหม้อแปลงไฟฟ้าจิสติกส์ที่ผลิตหรือยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันลงทุน สาขาการท่องเที่ยวและดำเนินการและบำรุงรักษา
ในด้านของการขับรถของตนเองที่มีโอกาสมากเกินไปและรุนแรงมีจำนวนมากของการเก็งกำไรและการผจญภัย แต่ง่ายต่อการสร้างรายได้อย่างรวดเร็วคุณต้องการที่จะแล่นเรือบนเส้นทางนี้เท่านั้นที่มีนวัตกรรมใหม่ของตัวเอง
ข้อมูลเชิงลึก 2.IC: IOT สถานีแอปพลิเค Telematics การเจริญเติบโตที่แข็งแกร่ง;
ตั้งเครือข่ายไมโครข่าวและข้อมูลเชิงลึก IC รายงานล่าสุดตั้งข้อสังเกตว่าในปีนี้ทางอินเทอร์เน็ตของสิ่ง (IOT) การส่งออกตลาดจะดูสหรัฐ 93900000000 $ อัตราการเติบโตที่สูงที่สุดสำหรับตลาดเครือข่ายรถคาดว่าจะเติบโต 21.6% มาอยู่ที่ $ 4.5 พันล้านดอลลาร์และคาดการณ์เครือข่ายรถ ในด้านการปี 2016 - 2021 อัตราการเติบโตประจำปี (CAGR) 22.9% จะได้รับการคาดว่าในมุมมองของเราจะเติบโตสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดท้ายตลาดแอพลิเคชัน
ข้อมูลเชิงลึก IC คาดว่าในปีนี้มูลค่าการส่งออกรวมของสิ่งที่ตลาดคาดว่าจะถึง 93.9 พันล้าน $ ซึ่งเป็นเครือข่ายรถอัตราการเติบโตของตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดร้อยละ 21.6-4.5 $ พันล้านตามด้วยอินเทอร์เน็ตของอุตสาหกรรมสิ่งอันดับที่สองของการเจริญเติบโต ขนาดของ 17.7% เป็น 35.9 พันล้าน $
อันดับสามในผลิตภัณฑ์ภายในบ้านสมาร์ทคาดว่าจะเติบโต 16% ถึง $ 2.9 พันล้านในปีนี้ขณะที่สวมใส่สินค้าขยายตัวปีละ 12.4% เป็น 11.8 พันล้าน $. ในฐานะที่เป็นเขตของเมืองสมาร์ท 7 ร้อยละ 38.8 $ พันล้านจะเติบโตเชิงลึกไอซี เขากล่าวว่าเมืองสมาร์ทรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณูปโภคเช่นถนนสะพาน, ไฟถนน, โรงไฟฟ้าและฟังก์ชั่นอัจฉริยะอื่น ๆ จะถูกนำเข้า
มองไปข้างหน้าถึง 2021 ระบบเครือข่ายยานพาหนะคาดว่าจะเป็นผู้นำในการเติบโตของเครือข่ายสัตว์ข้อมูลเชิงลึก IC คาดการณ์ว่า 2016-2021 อัตราการเติบโตประจำปีของตลาดรถจะถึง 22.9% ซึ่งจะเป็นการเติบโตของอินเทอร์เน็ตของสิ่ง ตลาดที่แข็งแกร่ง
ตามข้อมูลเชิงลึกของ IC เหตุผลที่ว่าทำไมยานพาหนะ Telematics จะได้รับการยกย่องว่าเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดคือจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์มีการปรับปรุงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องและระบบตำแหน่งระบบแจ้งสภาพถนนฟังก์ชันการช่วยเหลือผู้ขับขี่และการสื่อสารยานพาหนะเกี่ยวข้องกับเครือข่ายยานพาหนะ , นอกจากนี้ระบบ telematics ยังต้องใช้อินเทอร์เน็ตเพื่อรับข้อความดังนั้นจึงเป็นแง่ดีว่าตลาดอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะจะเติบโตอย่างรวดเร็ว
ข้อมูลเชิงลึก IC ในขณะที่ยังปรับปรุงเครือข่ายอุตสาหกรรมสวมใส่ผสมอัตราการเติบโตในด้านของการใช้งานบ้านอัจฉริยะรวมทั้งสิ่งที่อุตสาหกรรมจากเดิมที่คาดการณ์ 18.7% เป็น 17.8%; สวมใส่จาก 12.8% ลงไป 11.9%; บ้านสมาร์ท 16.8% เป็น 14.8%
การระบาดของโรคในเครือข่าย 3. ยานพาหนะไต้หวัน IC โอกาสการออกแบบบ้านกินนับ !;
การวิจัยการประสานงานของร่างกายข้อมูลเชิงลึก IC ในแง่ดีเกี่ยวกับตลาดเครือข่ายรถที่คาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วในการที่รถอีกครั้งเซ็นเซอร์ระบบเครือข่ายการสื่อสารไร้สายระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ telematics และพื้นที่ความบันเทิงเช่นองค์ประกอบการออกแบบบ้านไอซีของไต้หวันเช่น MediaTek, Realtek, Wei Quan ไฟฟ้า Sunplus, VIA และผู้ผลิตอื่น ๆ ที่มีอยู่แล้วจะได้รับในรูปแบบต่อไปโอกาสที่จะกลายเป็นได้รับผลประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของตลาดเครือข่ายรถ
ในอนาคตยานยนต์จะได้รับการคาดหมายว่าจะเป็นมากขึ้นของภูมิปัญญาที่ตัดมาจากระดับความปลอดภัยการจราจร, ที่จอดรถอยู่ในขณะนี้ค่อยๆเป็นเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติด้วยรถและอื่น ๆ ช่วยเหลือคนขับขั้นสูง (ADAS) การทำงานในอนาคตจะคาดว่าจะขึ้นไปยังหม้อแปลงไฟฟ้าเป็น รถเป็นอุปกรณ์การสื่อสารเป็นส่วนหนึ่งที่เป็นเจ้าของและระบบความบันเทิงรวมคุณลักษณะการบลูทู ธ เชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณที่จะใช้อุปกรณ์ที่สวมใส่ได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในอนาคตก็จะมีการคาดว่าจะเข้าร่วมฟังก์ชั่น 5G เพื่อให้รถสามารถเชื่อมต่อกับระบบคลาวด์ได้รับข้อมูลการรักษาความปลอดภัยและระบบความบันเทิง
การออกแบบไอซีของไต้หวัน MediaTek ผู้ผลิตชั้นนำวิชา ได้แก่ front-end ด้วยแพลตฟอร์มรถ Autus ซึ่ง telematics ระบบระบบยานยนต์ infotainment โซลูชั่นเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสำหรับการใช้งานภาพเช่นขั้นสูงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ยานยนต์ที่น่ารังเกียจชิปตลาด
เป็นที่เข้าใจว่า MediaTek เป้าหมายดาบหมายถึงตลาดโหลดด้านหน้า แต่ก่อนการติดตั้งตลาดการรับรองระยะเวลาถึง 3 ถึง 5 ปีดังนั้นในระยะสั้นเป็นเรื่องยากที่จะเห็นรถประเภทให้ความสนใจกับรายได้
Realtek กำลังก้าวเข้าสู่วงการยานยนต์ด้วยเครือข่าย Ethernet ที่ดีเนื่องจากมีการนำเข้ารถยนต์จำนวนมากเข้าสู่ระบบ ADAS ในอนาคตจะได้รับข้อมูลภายนอกจำนวนมากดังนั้นจึงต้องมีความเสถียรเครื่องมือการส่งความถี่สูงจะส่งข้อมูลไปยังตัวประมวลผลแบบออนบอร์ด การดำเนินงาน
เป็นที่เข้าใจกันว่า Ruiqi ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดโหลดด้านหน้าและเข้าสู่ตลาดรถยนต์แบรนด์ยุโรปโดยจะเริ่มจัดส่งสินค้าจำนวนน้อยในช่วงปลายปีนี้โดยจะมีปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปีหน้าอุตสาหกรรมนี้มองโลกในแง่ดี Ruiqi คืออีเธอร์เน็ต Road Global Markets เป็นผู้เล่นชั้นนำหลังจากเข้าสู่แบรนด์ในยุโรปแล้วอนาคตจะมีโอกาสชนะแบรนด์รถยนต์อื่น ๆ อีกครั้งโดยผลักดันการเติบโตของธุรกิจ Raychem
ในส่วนของ Weidian บริษัท เลือกที่จะเข้าโจมตี ADAS และประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์และรถยนตร์ด้วยโปรเซสเซอร์สมาร์ทเลนส์คาดว่าปริมาณการส่งออกคาดว่าจะเริ่มต้นก่อนสิ้นปีนี้ Sunplus จะมีระบบสื่อสารและความบันเทิงสำหรับแอพพลิเคชั่นยานยนต์ที่ ADAS หมึกตอนนี้ทำงานร่วมกับ Baidu เพื่อสร้างระบบการสื่อสารและความบันเทิงยานพาหนะคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดยานยนต์ของจีนในอนาคต
หลังจากประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนแปลงแล้ว VIA ยังได้เข้าสู่สาขาต่างๆด้วยปัญญาประดิษฐ์ตอนนี้ได้ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดรถบัสจีนแผ่นดินใหญ่ด้วยแพลตฟอร์มการขับขี่แบบอัตโนมัติ VIA ยังมีรูปแบบในการมองเห็นเครื่องและสามารถรวมผลิตภัณฑ์เข้ากับแพลตฟอร์มรถได้ การตรวจจับยานรอบข้างและวัตถุอื่น ๆ ทำให้การทำงานสว่างขึ้น
(พาณิชย์ไทม์)
4. ดิจิทัลต่อคันหัวเว่ยได้รับการปล่อยตัวรถ OceanConnect แพลตฟอร์มระบบเครือข่าย
หัวเว่ยจัดขึ้นในฮันโนเวอร์, เยอรมัน "2018 นานาชาติ Consumer Electronics ยุติธรรมของสารสนเทศและการสื่อสาร (CEBIT 2018)" การตีพิมพ์ OceanConnect แพลตฟอร์มเครือข่ายรถมุ่งมั่นที่จะขับขี่ยานพาหนะด้วยเครือข่ายอัจฉริยะเปลี่ยนแปลงสถานีบริการและวิวัฒนาการของการขนส่งอัจฉริยะ
หัวเว่ยเมฆหลักสายผลิตภัณฑ์เครือข่ายประธานาธิบดีหม่า Haixu (ซ้าย) ออกรถ OceanConnect แพลตฟอร์มระบบเครือข่าย
Telematics นำไปสู่การใช้ไอซีทีและอุตสาหกรรมยานยนต์ความลึกของการรวมแพลตฟอร์มเครือข่ายของยานพาหนะเป็นคีย์ไอซีทีโครงสร้างพื้นฐานของไดรฟ์ราคารถแปลงดิจิตอลยานพาหนะเครือข่ายที่เชื่อมโยงอัจฉริยะ "Digital เครื่องยนต์" หัวเว่ย OceanConnect แพลตฟอร์มเครือข่ายรถ "สำหรับการปรับโครงสร้างของยานพาหนะขององค์กรเพื่อให้สี่ สามารถ ": เปิดใช้งานการเปิดใช้ข้อมูลการเปิดใช้งานระบบนิเวศและวิวัฒนาการ
การเชื่อมต่อ: เพื่อให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับยานยนต์สนับสนุนมวลหนึ่งร้อยล้านและหนึ่งล้านเชื่อมต่อพร้อมกันสูงผ่านความสามารถในการปรับใช้ระบบคลาวด์สาธารณะของการเข้าถึงทั่วโลก, การดำเนินธุรกิจทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการทางธุรกิจสำหรับรถยนต์
ข้อมูล: จากการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ของยานพาหนะเช่นสภาพรถและพฤติกรรมการขับขี่ภาพบุคคลและรถยนต์แบบดิจิทัลจะถูกนำมาใช้งานบนเมฆการจัดจำหน่ายและให้บริการเนื้อหายานพาหนะอัจฉริยะผ่านทางการขับขี่โดยใช้พฤติกรรมการขับขี่และการวิเคราะห์ฉากเดินทาง .
นิเวศวิทยา: การแยกโครงสร้างข้อมูลและธุรกิจช่วยให้ บริษัท รถยนต์สามารถควบคุมสินทรัพย์ดิจิทัลรวบรวมเนื้อหาของบุคคลที่สามและระบบนิเวศน์ประยุกต์และสร้างระบบนิเวศที่เน้นที่ บริษัท รถยนต์
วิวัฒนาการ: แพลตฟอร์ม V2X และ V2X ได้รับการพัฒนาร่วมกันตั้งแต่จักรยานอัจฉริยะไปจนถึงรถยนต์ถนนและสติปัญญาอัจฉริยะช่วยให้สามารถขนส่งได้อย่างชาญฉลาดในอนาคตและปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพโดยรวมของการขนส่งทางสังคม
สายผลิตภัณฑ์ประธาน บริษัท หัวเว่ยเครือข่ายคลาวด์หลัก Ma Haixu กล่าวในคำพูดของเขา: "ยานพาหนะเครือข่ายนำไปสู่การใช้ไอซีทีและความลึกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของการรวมกลุ่มรถยนต์แปลงและหน่วยสืบราชการลับที่จะสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์และเปลี่ยนแพลตฟอร์มเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของรถเครือข่ายของหัวเว่ย มุ่งมั่นที่จะสร้างโลกของคนฉลาดยานพาหนะและถนนเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อโครงข่ายของทุกสิ่งที่เป็นของโลก บริษัท รถยนต์แนะนำพันธมิตรเชิงกลยุทธ์. "
ถึงตอนนี้หัวเว่ยและฝรั่งเศส PSA Peugeot Citroen กลุ่มเพื่อสร้างเครือข่ายใหญ่ที่สุดในโลกก่อนที่จะโหลดโครงการรถตามแรกรุ่น DS หัวเว่ย OceanConnect แพลตฟอร์มเครือข่าย 7 ที่ได้รับในสายจีนยุโรปเพื่อให้ผู้บริโภคมีบริการด้านการท่องเที่ยวที่เป็นนวัตกรรมใหม่
นอกจากนี้กับกลุ่ม FAW จีนและกลุ่ม GAC ในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และนวัตกรรมร่วมกันในด้านเครือข่ายรถในอนาคต Huawei จะยังคงลึกซึ้งในด้านเครือข่ายรถและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิตอลของอุตสาหกรรม CTIMES