1. Неоднозначность и рациональность самоходной стартап-компании;
Аннотация: Это долгосрочный тест для планирования технологического пути и направления эволюции, будь то интеграция по горизонтали или по вертикали, а также сокращение существующей экосистемы цепочки поставок.
В новостях микро-сети (репортер / Сэм Мэн), на треке автопилота, есть и таланты для талантов Google и GM, и большое количество начинающих компаний вокруг цепочки автобизнеса появились один за другим. По неполным статистическим данным, В области исследований и разработок автоматических технологий вождения в мире насчитывается более 240 компаний-стартеров. Судя по текущим и будущим вызовам, технический путь и коммерческая посадка являются ключом к определению победы. Как это можно достичь?
Будущее позиционирование автомобиля
Некоторые эксперты полагают, что с точки зрения эволюции мобильных телефонов первоначально мобильные телефоны могли делать только телефонные звонки, но после появления APP начались функции мобильных телефонов, таких как фотосъемка, оплата, социальные сети и обучение. Отделившись от мобильного телефона, мобильный телефон станет платформой. Автомобиль также должен следовать по тому же пути. Будущий автомобиль будет глубоко интегрирован с искусственным интеллектом и образом жизни в Интернете и превратится в смарт-мобильный терминал.
Таким образом, на общем уровне необходимо решить проблему автономного вождения. С одной стороны, это может полностью опрокинуть текущую форму автомобиля. В перспективе Airbus в будущем шасси в будущем будет отделено от каретки. У каждого есть каретка. От точки A до точки B операционная система AI автоматически развертывает шасси возле входной двери дома и настраивает автомобиль на шасси. Это означает, что текущая структура автомобиля подвергнется подрывной реорганизации, такой как Кабина исчезла, даже вся каретка - это экран дисплея и т. Д. Передовая технология становится толкателем.
Это также вызывает еще одну серьезную проблему: автомобильные производители превратились в поставщиков туристических услуг. Возможно, только несколько автомобильных заводов, таких как Foxconn в мире, заняты производством автомобилей. Главными новостями являются провайдеры туристических услуг, которые определяют автомобили. Архитектура даже персонализировала сервис.
С другой стороны, в эко-конкуренции автомобильных операционных систем разработка приложений на автомобилях также будет очень популярна. Когда разработка приложений на автомобиле может быть разработана как мобильный телефон APP, а не огромный GPU + AI. Комбинируйте чипы для достижения этого или автоматизируйте двигатель узла времени посадки.
Техническая сила
Что касается технических маршрутов и основных продуктов, то ясно, что в отличие от крупных интернет-компаний, таких как BAT, отечественные стартапы в основном фокусируют свои технологические маршруты на определенном программном или аппаратном обеспечении, таком как датчики, чипы и алгоритмы.
На уровне датчика, миллиметровые радары, лидары и датчики изображения CMOS постоянно улучшаются с точки зрения производительности, стоимости и энергопотребления. С другой стороны, обработка этих сенсоров необходима с использованием современных продуктов поддержки драйверов (ADAS). Станет горячей точкой, которая может взять на себя инициативу в оказании силы «коллективного», у которого будет больше господства.
Основное внимание в чипе заключается в том, как увеличить вычислительную мощность автомобильных AI-чипов и постоянно снижать энергопотребление. Скорость поставок технологий должна соответствовать скорости развития отрасли и постоянно соответствовать требуемой производительности, потребляемой мощности, алгоритму и требованиям к стоимости для сотрудничества. В конечном счете, достигнув «критической точки» автопилота, он становится «точкой всплеска» чипа.
Напротив, зрелость алгоритма должна постоянно улучшаться, однако после длительного периода времени алгоритм является стабильным и будет иметь тенденцию быть открытым исходным кодом. В этот период времени всегда будет обнаружено, что значение некоторых алгоритмов будет более продаваемым после того, как алгоритм будет открытым. Компания приобретает, в то время как новые алгоритмы вызова необходимо преодолеть.
Конечно, поскольку мы встали на путь технологии, мы должны спланировать технологический путь и направление эволюции, будь то горизонтальная интеграция или вертикальная интеграция, - это разрезать существующую экосистему цепочки поставок или начать другую, что является длительным испытанием.
Некоторые аналитики считают, что рынок автомобильных перевозок формирует новую бизнес-среду, в которой гиганты и предприниматели танцуют и дополняют друг друга. Компании-разработчики, имеющие преимущества в своей вертикальной сегментации, постепенно станут частью цепочки поставок крупномасштабных предприятий, то есть автопилота в будущем. Это будет все больше напоминать сегодняшнюю индустрию мобильных телефонов. Предприниматели уделяют больше внимания различным разделенным областям. Крупномасштабные платформы компании будут интегрировать драйверы этих разделенных областей в будущем.
Направление коммерческой посадки
Согласно исследованию, к 2050 году размер рынка бездисковых смарт-автомобилей и мобильных поездок достигнет 7 триллионов долларов США, из которых услуги такси, основанные на самозанятых автомобилях, достигнут 4 триллионов долларов США. Экспресс-и коммерческие логистические услуги будут До трех триллионов долларов США. Хотя ожидания и голоса внешнего мира высоки, но в случае так называемых единорогов часто появляются, а сегодняшняя оценка имеет серьезный пузырь, насколько эти так называемые начинающие компании имеют доход и доходность? коммерческий пол?
Согласно анализу Gasgoo.com, из текущей ситуации на рынке начинающие компании, основанные на технологии и продуктах ADAS, впервые попали на рынок и сотрудничали с OEM-производителями и Tier 1, чтобы напрямую загружать транспортные средства через фронтальную загрузку, что, очевидно, больше Долгосрочное сотрудничество и совместное сотрудничество, во-вторых, боковое воздействие, модернизация, дооснащение предварительно установленным обходным маршрутом, и эти компании уже получили некоторые рыночные ордера.
Другая группа начинающих компаний, использующих автопилот в качестве конечного направления развития, в конечном итоге планирует внедрить технологию автопилота в области путешествий. Такие стартапы будут использовать автокомпании для производства относительно простой логистики автопилота или общих транспортных средств. Путешествие, работа и поддержка.
В области автоматизированного вождения существует слишком много возможностей и возможностей, существует множество предположений и рисков. Однако легко заработать быстрые деньги. Чтобы отплыть на этот трек, вы должны иметь независимые инновации.
2.IC: использование терминалов IoT. Рост IoT является самым сильным;
Согласно последнему отчету IC Insights, общая рыночная стоимость интернет-рынка Things (IoT) в этом году будет стоить 99,5 млрд. Долларов США, из которых самые высокие темпы роста для рынка интернет-транспорта, который, как ожидается, вырастет на 21,6% до 4,5 млрд. Долларов США. Ожидается, что CAGR месторождения с 2016 по 2021 год составит 22,9%, что станет самым надежным терминальным приложением в Интернете на рынке Things.
По прогнозам IC, общая рыночная стоимость Интернета Things в этом году достигнет 93,9 млрд. Долларов США, из которых самым быстрорастущим рынком станет рынок интернет-транспорта, с темпами роста на 21,6% до 4,5 млрд. Долл. Во-вторых, промышленный интернет Вещей займет второе место, растет. Ставка составила 17,7% до 35,9 млрд. Долларов США.
Ожидается, что в этом году ожидается рост на 3,6 млрд. Долл. США на 3,6 млрд. Долл. США, что на 12,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составит 11,8 млрд. Долл. США, что на 7% больше, чем на 38,8 млрд. Долл. США. Сказал, что умные города включают общественную инфраструктуру, такую как дороги, мосты, уличные фонари, электростанции и другие объекты, будут внедрять интеллектуальные функции.
В ожидании 2021 года ожидается, что автомобильная сеть станет лидером в развитии сетей для животных. По прогнозам IC, с 2016 по 2021 год совокупные ежегодные темпы роста автомобильного рынка достигнут 22,9%, что станет ростом Интернета вещей. Сильный рынок.
По мнению IC, причина, по которой автомобильная Telematics будет считаться самым быстрорастущим рынком, связана с тем, что автомобили постоянно совершенствуют свою безопасность, а система позиционирования, подсказки о состоянии дороги, функции помощи водителю и связь с автомобилем связаны с автомобильной сетью. Кроме того, система телематики также должна использовать Интернет для получения сообщений, поэтому оптимистично, что рынок Интернета транспортных средств будет быстро расти.
В то же время IC Insights также пересмотрела свои ежегодные совокупные темпы роста в областях промышленного Интернета вещей, изнашиваний, умных домашних приложений и т. Д., Из которых число промышленного Интернета Things сократилось с первоначального прогноза на 18,7% до 17,8%, износ снизился с 12,8% до 11,9%; Он снизился с 16,8% до 14,8%.
3. Взрыв Интернет транспортных средств! Тайвань IC дизайн бизнес-возможности все сверхъестественное;
IC Insights, исследовательская организация, с оптимизмом смотрит на быстрый рост рынка интернет-автомобилей, который включает в себя датчики, беспроводную связь, системы помощи водителю и коммуникации и развлечения. Тайваньские компании-разработчики IC, такие как MediaTek, Rui Wei и Wei Qi Power, Sunplus, Weisheng и другие вендоры последовательно захватили макет и получили возможность стать бенефициариями после роста рынка интернет-транспорта.
Ожидается, что будущее автомобилей станет все более и более интеллектуальным. С точки зрения безопасности движения автомобили постепенно вводятся в вылет полос движения, и в будущем ожидается, что автоматическое управление в будущем будет включать автоматическое управление автомобилем (ADAS). Внутренняя часть автомобиля оснащена частью коммуникационной и развлекательной системы для интеграции функции Bluetooth, чтобы соединить мобильный телефон, носимое устройство становится все более популярным. В будущем ожидается, что функции 5G будут добавлены, чтобы позволить автомобилю подключаться к облаку для получения информации о безопасности и развлекательных системах.
Ведущий лидирующий лидер в области ИС на платформе совместного предприятия AUTUS, в том числе автомобильные системы связи, автомобильные информационно-развлекательные системы, радиолокационные решения миллиметрового диапазона, визуальные усовершенствованные системы помощи водителю и другие применения на рынке автомобильных вагонов.
Понятно, что целевой метр MediaTek относится к рынку фронтальной загрузки, но период сертификации до установки на срок до 3 - 5 лет, поэтому в краткосрочной перспективе трудно увидеть категорию автомобиля, чтобы обратить внимание на доход.
Realtek продвигается в автомобильную отрасль с хорошей сетью Ethernet. Поскольку в будущем в систему ADAS будет импортировано большое количество автомобилей, она получит много внешней информации, поэтому она должна быть стабильной. Высокочастотные средства передачи передадут данные на бортовой процессор. операции.
Понятно, что Ruiqi успешно вышла на передний рынок погрузки и вышла на европейский рынок автомобильных брендов, и в конце этого года она начнет поставлять небольшое количество, и в первой половине следующего года она будет потреблять большой объем. Промышленность оптимистична, Ruiqi - это Ethernet. Road Global Markets - ведущие игроки. После входа в европейские бренды у них будет возможность снова завоевать другие автомаркеты, что приведет к росту бизнеса Ruiqi.
Что касается Weidian, он решил атаковать ADAS и успешно вошел в коммерческий автомобиль и автомобильный рынок с помощью смарт-объективов. Ожидается, что объем выпуска ожидается в конце этого года. Sunplus будет иметь коммуникационную и развлекательную систему для автомобильных приложений в ADAS. Чернила, теперь работающие вместе с Baidu для создания системы связи и развлечений автомобилей, как ожидается, войдут на китайский автомобильный рынок в будущем.
После успешного перехода VIA также активно вошел в различные области с искусственным интеллектом, и теперь он успешно вошел на рынок китайских материковых шин с автоматической управляющей платформой. VIA также имеет макет в машинном виде и может интегрировать продукты в платформу автомобиля. Обнаружение окружающих транспортных средств и других объектов делает работу яркой.
(Деловые времена)
4. Оцифруйте каждый автомобиль. Huawei выпускает сетевую платформу OceanConnect.
Huawei анонсировала платформу OceanConnect Connected Vehicles на Международной выставке потребительской электроники 2018 года (CEBIT 2018) в Ганновере, Германия. Она намерена вести интеллектуальную сеть транспортных средств, преобразование сервисов в депо и интеллектуальную эволюцию трафика.
Ма Haixu, президент линейки продуктов сетевого ядра Huawei (слева), объявляет о создании сетевой платформы OceanConnect.
Автомобильная сеть ведет к глубокой интеграции ИКТ с автомобильной промышленностью. Автомобильная сетевая платформа - это ключевая инфраструктура ИКТ, которая управляет цифровой трансформацией автомобильных компаний. Это «цифровой движок» интеллектуального сетевого автомобиля, а автомобильная сетевая платформа Huawei OceanConnect обеспечивает «четыре фактора для трансформации автомобильных компаний». Can ": включить связь, включить данные, включить экологию и включить эволюцию.
Соединение: Обеспечьте безопасное и надежное соединение для транспортных средств, поддержите массовое соединение на миллионных уровнях и миллионы высокопроизводительных параллельных вычислений. Благодаря общедоступным облачным средствам развертывания облачных вычислений отвечайте глобальным потребностям предприятий транспортных средств.
Данные: благодаря сбору и анализу данных о транспортных средствах, таких как состояние транспортных средств и поведение вождения, в облаке реализованы цифровые портреты людей и автомобилей. Интеллектуальное распределение контента и рекомендации по обслуживанию автомобиля разрешены путем точного управления автомобилем и анализа места поездки. ,
Экология. Разделение структуры данных и бизнеса, помогающих автомобильным компаниям контролировать цифровые активы, объединяя сторонний контент и экологию приложений и создавая экосистему, ориентированную на автомобильные компании.
Эволюция: платформа V2X и V2X разрабатываются совместно, от умных велосипедов до автомобилей, дорог и интеллектуального интеллекта, обеспечивают будущую интеллектуальную транспортировку и улучшают общую безопасность и эффективность социального транспорта.
Ма Haixu, президент линейки продуктов для облачных сетевых продуктов Huawei, сказал в своем выступлении: «Автомобильные сети приведут к глубокой интеграции ИКТ с автомобильной промышленностью, внедрению цифровых автомобилей и интеллектуальных услуг, а также поддержке трансформации и трансформации автомобильной промышленности. Платформа является важной частью автомобильной сети Huawei Он стремится к созданию умного мира людей, транспортных средств, дорог и Интернета вещей, став предпочтительным стратегическим партнером для глобальных автомобильных компаний ».
До сих пор Huawei и PSA Peugeot Citroen построили крупнейший в мире проект по предварительному подключению транспортных средств. Первая модель DS 7, основанная на автомобильной сетевой платформе Huawei OceanConnect, была запущена в Китае и Европе для предоставления потребителям инновационных туристических услуг.
Кроме того, в Китае FAW Group и GAC Group в стратегическом сотрудничестве и совместных инновациях в области автомобильных сетей в будущем Huawei продолжит углублять сферу автомобильных сетей и продвигать цифровое преобразование отрасли. CTIMES