Intel: Sicherheit ist der Hauptfaktor, der die Entwicklung der automatisierten Fahrindustrie vorantreibt

Mit der Entwicklung der automatischen Fahrtechnik haben sich immer mehr Unternehmen der Autopilot-Forschung und -Entwicklung angenommen, unabhängig davon, ob es sich um traditionelle Autofirmen, Technologieunternehmen oder Internetunternehmen handelt, sie haben aktive Maßnahmen im Bereich des automatischen Fahrens getroffen. Zusätzlich zu Nordamerika, Europa und Japan als dem weltweit größten Automarkt für neun Jahre in Folge haben Chinas verschiedene Regionen auch relevante Dokumente wie autonome Fahrtrichtentestmanagementregeln herausgegeben, und fing an, autonom fahrende Autotestdemonstrationsgebiete zu bauen. Testen von Lizenzen für Straßenabschnitte Diese Reihe von Initiativen wird zweifellos die rasche Entwicklung der automatisierten Fahrindustrie fördern, da jedoch die selbstfahrenden Autos auf den Straßen der Welt in der Größenordnung von Millionen eingesetzt werden, wird das Sicherheitsproblem immer mehr. Umso wichtiger ist das. In diesem Zusammenhang betonte Intel, dass Sicherheit der wichtigste Faktor für die Entwicklung der Autopilot-Industrie ist.

Automatisiertes Fahren, Sicherheit an erster Stelle Unter dem Gesichtspunkt der Industrie müssen selbstfahrende Autos vier Ziele erreichen: Sicherheit, Transparenz, Praktikabilität und Wirtschaftlichkeit.

Der Autopilot wird das Leben der Bewohner in jeder Stadt beeinflussen, daher wird die Gewährleistung der Sicherheit zu einem gemeinsamen vorrangigen Ziel für die Entwicklung der gesamten Branche, um den Einsatz von autonomen Fahrzeugen im großen Maßstab zu erreichen, und zweitens sollte die gesamte Autopilot-Branche die Informationen für die Passagiere transparent halten. Lassen Sie die Fahrgäste die Funktionsweise von selbstfahrenden Fahrzeugen vollständig verstehen, damit sie ihr Vertrauen in die Sicherheit von Kraftfahrzeugen stärken können, und drittens müssen sie unter der Voraussetzung der Gewährleistung von Sicherheit und Transparenz sicherstellen, dass die Fahrgäste offen und komplex sein können. Fahren unter den Straßenbedingungen, das heißt, das selbstfahrende Auto kann wirklich hochlaufen.Schließlich sollten wirtschaftlich selbstfahrende Autos Menschen erschwinglich machen, und die ganze Gesellschaft sollte in der Lage sein, die Sicherheit und die Bequemlichkeit zu genießen, die von selbstfahrenden Autos mitgebracht werden. Sex, nicht nur für die wenigen Menschen auf der Welt.

Aber am Ende, die Landung der Erfolg von autonomen Fahrzeugen? Vier Ziele erreicht werden? Sicherheit die einzige Voraussetzung ist, sondern auch die branchenweit größte Herausforderungen angegangen werden. Moment, Autopilot dringende Notwendigkeit für die Entwicklung der Industrie zu Sicherheitsnormen für so bald wie möglich mehr zu finden Gute Sicherheitslösung.

Intel in Aktion, Forschung Autopilot Sicherheitstechnik aktiv gefördert basierend auf langjährige erfolgreiche Erfahrung im Bereich der Automobilfahrerassistenz, Intel und ihre Tochtergesellschaften Mobileye vorgeschlagene Überprüfung autonome Fahrzeuge Sicherheits Formel 2017 - Verantwortung sensible Sicherheitsmodelles (RSS , Verantwortung Sensitive Sicherheit). in der mathematischen Formel ‚sicheren Zustand‘, ob andere Fahrzeuge keine Antwort zu machen, autonome Fahrzeuge nicht einen Unfall verursachen. wie leitender Chefingenieur und Chefarchitekt von Intel unbemannte Systeme Lösungen Laut Jack Weast besteht der Zweck des RSS darin, sicherzustellen, dass selbstfahrende Autos keine Menschen oder andere Gegenstände im Auto schädigen, so dass RSS tatsächlich ein Grundprinzip für autonomes Fahren ist, genau wie Asimov Three Laws. Der Grund für Roboter.

RSS kann selbstfahrende Autos offen, transparent und überprüfbar machen und so sicherstellen, dass alle Beteiligten Autofahrern vertrauen können.Wichtiger, Intel und Mobileye sehen RSS als eine Ressource, die mit der Industrie geteilt wird. Ist es, Ideen mit der Industrie auszutauschen und gemeinsam den Prozess der Festlegung von Sicherheitsstandards der Industrie zu beschleunigen.

Zur gleichen Zeit haben die 100 selbstfahrenden Autos von Intel und Mobileye bereits die erste Testphase in Jerusalem begonnen.Dieser Test hat gezeigt, dass das RSS-Modell die Sicherheit verbessern kann.Die Lösungen von Intel und Mobileye sind derzeit sehr effektiv. Programm. Intel und Mobileye haben öffentlich ein Testflotte Sicherheitssysteme, die derzeit in Gebrauch ist, sollten im Laufe der Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen geteilt einen branchenführende technologieneutrale Standard bilden. in naher Zukunft wird das Team der Tests in den Vereinigten Staaten tun entsprechend Prüfung auf der Straße, und die Verwendung von Mobileye-Technologie BMW autonomer Fahrzeuge werden auch Straßentest in China eingesetzt werden. Alle Straßentestdaten und die Erfahrung wird das RSS-Modell verbessern weiterhin, für die Lokalisierung von automatischer Fahr Innovation tun werden, um die Fortschritte Beiträge.

Allerdings automatischen Fahrfrühherbst zu erreichen, erfordert seine Sicherheitstechnologie Forschung einen transparenten, offene außerhalb des Systems, sondern auch erfordert umfangreiche Forschungskooperation rasche industrielle Entwicklung voranzutreiben. Zu diesem Zweck Intel das Intel China Intelligent Network ins Leben gerufen Universität kooperative Forschungszentrum mit dem Auto, und unterzeichnete einen Kooperationsvertrag mit der Tsinghua-Universität, chinesische Akademie der Wissenschaften, Institut für Automation und gemeinsam die automatische Pilotstudie Auto-Themen fördern, um Innovation und Entwicklung von China intelligente Netzwerk des Autos zu unterstützen, in denen Sicherheit autonome Fahrzeuge ist Die Hauptrichtung der Fachforschung.

Unnötig zu sagen, ist die Autopilot-Industrie letztlich das Vertrauen der Passagiere zu gewinnen, Adresse nur Sicherheitsfragen, Autopiloten und Landung um echte Massenproduktion zu erreichen, wie Professor Mobileye CEO Shashua zuvor vertreten: das Fehlen von Sicherheitsstandards, die alle automatischen Die Investition in das Autofahren kann schließlich ein teures wissenschaftliches und technologisches Experiment werden.