اخبار شبکه میکرو تنظیم (خبرنگار / هوش مصنوعی لیمو)، در مسیر خلبان اتوماتیک، گوگل، قدرت به آواز خواندن تا مشترک هستند، نیز وجود تعداد زیادی از رانندگی خودکار سراسر زنجیره صنعتی شروع یو پی اس ظهور کرده اند وجود دارد. با توجه به آمار ناقص، در خلبان اتوماتیک تکنولوژی تحقیق و توسعه، بیش از بیش از 240 شروع یو پی اس وجود دارد. از حال حاضر و آینده آزمون اجرا، نقشه راه تکنولوژی و کسب و کار کلیدی برای فرود تصمیم به مهر و موم پیروزی است، چگونه می تواند ثمر؟
اتومبیل از موقعیت آینده
در پاسخ به این سوال اول ممکن است به درک آینده موقعیت خودرو. برخی از کارشناسان معتقدند که، از نقطه نظر تکامل تلفن های همراه، تلفن همراه تنها اصلی است، اما پس از برنامه به نظر می رسد، ویژگی های تلفن از قبیل دوربین، شروع به پرداخت، اجتماعی، آموزشی جدا از تلفن، تلفن پلت فرم است. ماشین برای رفتن یک مسیر مشابه، ماشین های آینده خواهد شد با AI، عمق سبک زندگی اینترنتی، تحول به یک ترمینال تلفن همراه حکمت ترکیب شده است.
بنابراین، در یک سطح کلی، لازم است که مشکل رانندگی مستقل حل شود. از یک طرف، این ممکن است شکل ماشین فعلی را به طور کامل از بین ببرد. در دیدگاه آینده ایرباس، شاسی از آینده در حال جدا شدن است. هر کس یک کالسکه دارد. از نقطه A تا نقطه B، سیستم عامل AI به طور خودکار یک شاسی در نزدیکی درب ورودی خانه قرار می دهد و یک ماشین را بر روی شاسی نصب می کند.این بدان معنی است که ساختار فعلی اتومبیل تحت یک طراحی مجدد ویرانگر قرار می گیرد، مانند کابین خلبان از بین رفته است، حتی کل کالسکه یک صفحه نمایشگر است، و غیره. تکنولوژی پیشرفته، یک فشار است.
این نیز باعث یکی دیگر از مشکلات بزرگ است که تولید کنندگان ماشین را به یک شرکت خدمات مسافرتی. شاید در جهان تنها چند مانند ریخته گری خودرو فاکسکان، در ساخت خودرو، اما محل موردتوجه وتماشای عموم ارائه دهنده خدمات مسافرتی است، برای تعریف اتومبیل های خود را معماری حتی خدمات شخصی.
از سوی دیگر، در این رقابت ها برای سیستم عامل سازگار با محیط زیست ماشین، توسعه نرم افزار در اطراف خودرو نیز محبوب است، زمانی که توسعه نرم افزار در ماشین به عنوان یک تلفن همراه به برنامه افراد متوجه است که یک کامپیوتر می توان توسعه یافته، به جای یک GPU بزرگ + AI تراشه های ترکیبی از آن، و یا هم فرود خودکار از گره رانندگی موتور.
نیروی فنی
در خط با تکنولوژی و محصولات هسته ای، آشکار، BAT و دیگر شرکت های اینترنتی بزرگ، بسیاری از فن آوری داخلی شروع یو پی اس بر روی یک مسیر خاص برخی از نرم افزار یا سخت افزار تمرکز، مانند حسگرها، تراشه، الگوریتم است.
در سطح سنسور، از جریان کمک های پیشرفته راننده (ADAS) مانند نقطه محصول، از یک سو نیاز رادار موج میلیمتری، رادار لیزری، سنسورهای تصویر CMOS به طور مداوم در عملکرد، هزینه، قدرت، پیچیدگی، از سوی دیگر، این سنسور فیوژن تبدیل شدن به یک نقطه داغ، که می تواند رهبری را در اعمال قدرت "جمعی" که سلطه بیشتری کسب می کند، بگیرد.
تمرکز این است که چگونه تراشه را مجبور ماشین AI تعداد تراشه افزایش، همچنان به مصرف انرژی کمتر، تکنولوژی عرضه سرعت برای مطابقت با سرعت توسعه صنعتی، همچنان به مطابقت با عملکرد مورد نیاز، مصرف برق، الگوریتم، هزینه مورد نیاز برای تنظیم کردن. در نهایت، نقطه بحرانی، خلبان اتوماتیک، آن را تبدیل به تراشه نقطه انفجار.
در الگوریتم مقابل، از بلوغ از الگوریتم نیز در حال افزایش است، اما در دراز مدت پس از الگوریتم تمایل به ایجاد ثبات در تکنولوژی متن باز. در طول این مدت همیشه یک صحنه خاص پس از چند الگوریتم منبع باز، پیدا کردن ارزش بازار ظرفیت بیشتر است شرکت به دست آورد، در حالی که ظهور الگوریتم چالش های جدید برای غلبه بر.
البته، از آنجا بر روی این تکنولوژی جاده را آغاز کرده، باید آن را برنامه ریزی شده و جهت مسیر تکامل تکنولوژی یکپارچه سازی افقی یا عمودی از طریق، به موجود اکوسیستم زنجیره تامین کاهش و یا شروع دوباره، که تحمل آزمون است.
برخی از تحلیلگران معتقدند که بازار خلبان اتوماتیک است تشکیل یک جدید غول سازگار با محیط زیست کسب و کار و کارآفرینان رقص و مکمل به کسانی که در بخش های عمودی خود دارند استفاده از شروع یو پی اس به تدریج بخشی از یک زنجیره تامین پلت فرم بزرگ تبدیل شده است، که خلبان اتوماتیک در آینده بیشتر و بیشتر شبیه صنعت تلفن همراه امروز خواهد بود، کارآفرینان بیشتر در مورد بخش های مختلف، پلت فرم بزرگ بعدی برای توانمند ادغام شرکت از این بخش ها نگران هستند.
جهت فرود تجاری
مطالعات نشان داده اند که تا سال 2050، خودرو هوشمند بدون سرنشین و تلفن همراه در بازار به اشتراک گذاری سفر خواهد 700 تریلیون $ برسد، بر اساس وسایل نقلیه مستقل به ارائه خدمات تاکسی برای رسیدن به 4 تریلیون $، بیان و تدارکات را تحت پوشش خدمات به کسب و کار در مورد 3 هزار میلیارد $. اگر چه انتظارات خارجی بالا و گریه می کند، اما اغلب در به اصطلاح تک شاخ ظاهر شد، و در حال حاضر یک حباب ارزیابی جدی وجود دارد، این به اصطلاح شروع یو پی اس یک عدد از درآمد و سودآوری، دستیابی به طبقه تجاری است؟
با توجه به تجزیه و تحلیل Gasgoo، از وضعیت فعلی بازار، به فن آوری های ADAS و محصولات در کسب و کار شروع یو پی اس فرود مناطق یک ساعت، یک همکاری با OEM ها و درجه، به طور مستقیم از طریق بارگذاری جلو، است که به وضوح بالاتر از نصب زمان اجرا همکاری و همکاری؛ دوم پهلو زدن به است، نصب پس از راه برای پیشبرد، از چپ به نصب یک مسیر غیر مستقیم قبل از بارگیری، و این شرکت ها برخی از سفارشات بازار برداشت.
در حالی که گروه دیگر به عنوان مسیر نهایی از توسعه شروع یو پی اس خلبان اتوماتیک، طرح نهایی خواهد شد فرود تکنولوژی خلبان اتوماتیک در زمینه سفر، این نوع را از طریق قیمت خودرو نصب شده نسبتا ساده خلبان اتوماتیک لجستیک تولید و یا وسایل نقلیه به اشتراک گذاشته، سرمایه گذاری سفرهای میدانی و عملیات و تعمیر و نگهداری.
در زمینه رانندگی خودکار، وجود دارد بیش از حد بسیاری فرصت ها و رادیکال، هستند بسیاری از حدس و گمان و ماجراجویی وجود دارد، اما آسان برای کسب درآمد سریع، شما می خواهید به بادبان در این مسیر، تنها با نوآورانه خود را دارند.