إعداد شبكة صغيرة الأخبار (مراسل / منظمة العفو الدولية الليمون)، على الطريق الصحيح الطيار الآلي، كل من غوغل، وقوة في الغناء شائعة جدا، وهناك أيضا عدد كبير من تلقائية حول القيادة السلسلة الصناعية من الشركات المبتدئة ظهرت. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، في الطيار الآلي أبحاث وتطوير التكنولوجيا، وهناك أكثر من أكثر من 240 المبتدئة. من اختبار التشغيل الحالية والمستقبلية، التكنولوجيا خارطة الطريق والعمل هو المفتاح لتهبط قرار لتحقق الفوز، كيف يمكن أكلها؟
المواقع المستقبلية للسيارات
قد تكون الإجابة على هذا السؤال أول من يفهم مستقبل وضع السيارة ، ويعتقد بعض الخبراء أنه من منظور تطور الهواتف المحمولة ، يمكن للهواتف المحمولة في الأساس إجراء مكالمات هاتفية فقط ، ولكن بعد ظهور APP ، بدأت وظائف الهواتف المحمولة مثل التصوير والدفع والشبكات الاجتماعية والتعلم. ومن خلال فصله عن الهاتف المحمول ، يصبح الهاتف المحمول منصة ، كما يجب أن تتبع السيارة مسارًا مشابهًا ، حيث سيتم دمج السيارة المستقبلية بشكل عميق مع نمط حياة الذكاء الاصطناعي والإنترنت وتتطور إلى محطة متنقلة ذكية.
لذلك ، على المستوى العام ، من الضروري حل مشكلة القيادة الذاتية ، فمن ناحية ، قد يؤدي هذا إلى قلب شكل السيارة الحالي ككل ، وفي رؤية إيرباص المستقبلية ، يتم فصل الهيكل عن النقل في المستقبل ، وكل شخص لديه عربة. من النقطة A إلى النقطة B ، سيقوم نظام التشغيل AI تلقائيًا بنشر هيكل بالقرب من الباب الأمامي للمنزل وتكوين سيارة على الهيكل ، مما يعني أن هيكل السيارة الحالي سيخضع لإعادة تصميم هدامة ، مثل ذهب قمرة القيادة ، حتى النقل بالكامل هو شاشة عرض ، وما إلى ذلك تصبح التكنولوجيا المتقدمة انتهازي.
وهذا يثير أيضاً قضية كبيرة أخرى ، وهي أن شركات تصنيع السيارات تحولت إلى مزودي خدمات السفر ، وربما لا يوجد سوى عدد قليل من مصانع صناعة السيارات مثل فوكسكون في العالم مشغولون بصناعة السيارات ، والخبر الأكبر هو مزودي خدمات السفر الذين يحددون السيارات. بنية حتى خدمة شخصية.
من ناحية أخرى ، في التنافس الإيكولوجي على أنظمة تشغيل السيارات ، سيكون تطوير التطبيقات حول السيارات شائعًا جدًا أيضًا ، حيث يمكن تطوير التطبيقات على السيارة مثل تطبيق الهاتف المحمول ، وليس GPU + AI الضخم. الجمع بين رقائق لتحقيق ذلك ، أو لأتمتة محرك العقدة الزمنية الهبوط.
القوة الفنية
وتماشيا مع التكنولوجيا والمنتجات الأساسية، فمن الواضح، BAT وغيرها من شركات الإنترنت الكبيرة، أكثر من التكنولوجيا المحلية المبتدئة التركيز على مسار معين بعض البرامج أو الأجهزة، مثل أجهزة الاستشعار، رقاقة، الخوارزمية.
في مستوى أجهزة الاستشعار، ومن المساعدات الحالية المتقدمة السائق (أداس) مثل نقطة المنتج للعرض، من جهة الحاجة ملليمتر موجة الرادار، رادار ليزر، CMOS الاستشعار صورة باستمرار على أداء والتكلفة والطاقة والتطور، من ناحية أخرى، والانصهار هذه المجسات سوف تصبح نقطة ساخنة ، يمكن أن تأخذ زمام المبادرة في ممارسة سلطة "الجماعية" الذين سيكون لديهم مزيد من الهيمنة.
التركيز هو كيف يمكن للرقاقة سيجبر سيارة AI رقاقة العد يرتفع، والاستمرار في خفض استهلاك الطاقة، وتكنولوجيا العرض السرعة لتتناسب مع سرعة التنمية الصناعية، ويستمر لتتناسب مع الأداء المطلوب، واستهلاك الطاقة، الخوارزمية، والتكلفة اللازمين للحن. في نهاية المطاف يصل إلى "نقطة حرجة" من الطيار الآلي ، يصبح "نقطة انفجار" للرقاقة.
في خوارزمية النقيض من ذلك، نضج الخوارزمية في الارتفاع أيضا، ولكن على المدى الطويل بعد خوارزمية سوف تميل إلى الاستقرار في تكنولوجيا المصادر المفتوحة. وخلال هذه الفترة سوف تجد دائما مشهد معين بعد عدة خوارزمية مفتوحة المصدر، فإن القيمة السوقية هي أكثر قدرة اكتساب الشركة ، في حين أن خوارزميات التحدي الجديدة الناشئة بحاجة للتغلب عليها.
وبطبيعة الحال، منذ شرعت في هذه التكنولوجيا الطريق، فإنه ينبغي التخطيط والتوجيه مسار تطور التكنولوجيا هو التكامل الأفقي أو الرأسي من خلال، وقطع في النظام البيئي سلسلة التوريد الحالية أو تبدأ من جديد، وهو دائم الاختبار.
ويعتقد بعض المحللين أن السوق الطيار الآلي يتشكل الجديدة العملاقة للبيئة الأعمال وأصحاب المشاريع الرقص ومكملة لتلك الموجودة في قطاعات الرأسية أنفسهم والاستفادة من الشركات المبتدئة سوف تصبح تدريجيا جزءا من سلسلة التوريد منصة كبيرة، أن الطيار الآلي في المستقبل سوف تكون أكثر وأكثر مثل صناعة الهاتف المحمول اليوم، وأكثر قلقا حول مختلف القطاعات، ومنصة كبيرة المقبلة لتمكين التكامل المؤسسة من هذه القطاعات رجال الأعمال.
اتجاه الهبوط التجاري
وقد أظهرت الدراسات أنه بحلول عام 2050، سيارة ذكية بدون طيار والمحمول سوق تقاسم السفر ستصل 700000000000000 $، بناء على المركبات الذاتية لتوفير خدمة سيارة أجرة للوصول إلى 4000000000000 $، والتعبير عن والخدمات اللوجستية لقطاع الأعمال في حالة 3000000000000 $. وعلى الرغم من التوقعات الخارجية عالية وصرخات، ولكن في كثير من الأحيان ظهرت في ما يسمى يونيكورن، والآن هناك فقاعة تقييم خطيرة، وهذه ما يسمى المبتدئة لديها عدد من الإيرادات والربحية، وتحقيق الطابق التجاري؟
وفقا لتحليل Gasgoo.com ، من وضع السوق الحالي ، فإن الشركات المبتدئة القائمة على تكنولوجيا ADAS ومنتجاتها قد ضربت السوق أولاً ، وتعاونت مع مصنعي المعدات الأصلية والطراز 1 لتحميل المركبات مباشرة من خلال التحميل الأمامي ، وهو واضح بشكل أكبر التعاون طويل الأجل والتعاون التعاوني ، والثاني ، والأثر الجانبي ، والتعديل التحديثي ، والتعديل التحديثي إلى طرق دائرية مثبتة مسبقًا ، وقد حصلت هذه الشركات بالفعل على بعض طلبات السوق.
تخطط مجموعة أخرى من الشركات المبتدئة التي تستخدم الطيار الآلي كإتجاه نهائي للتطوير ، في نهاية المطاف ، لنشر تكنولوجيا الطيار الآلي في مجال السفر ، حيث ستستخدم هذه الشركات الناشئة شركات تصنيع السيارات لإنتاج خدمات لوجستية ذاتية الحركة أو سيارات مشتركة بسيطة نسبياً. مجال السفر وتشغيل وصيانة.
في مجال القيادة التلقائية ، هناك الكثير من الفرص والتطرف ، كما أن هناك الكثير من التكهنات والمخاطر ، ولكن من السهل كسب المال بسرعة ، وللإبحار على هذا المسار ، يجب أن يكون لديك ابتكار مستقل.