باتری به عنوان هسته اصلی زنجیره انرژی صنعت خودرو جدید، قبل از الگوی از بازار داخلی نامشخص، این صنعت هنوز به خروجی تعقیب سرمایه است.
16 ژوئن، یک مطالعه جدید از موسسه تحقیقات انرژی لی اعلام کرد قدرت واقعی از ظرفیت نصب باتری در پنج ماه نخست سال جاری، در مجموع از شرکت 73 برای رسیدن به این ظرفیت برای تولید باتری، اما دوران نینگده، BYD و چین ژوان فناوری سر سه شرکت ظرفیت نصب شده به اشغال Qicheng سهم بازار، به این معنی که باقی مانده 70 شرکت در مجموع سه درصد سهم از بازار است.
در سال جاری، بسیاری از شرکت ها تاسیسات باتری انرژی را متوجه شده اند که عملا بیش از انتظار تحلیلگر اصلی تحقیقات واقعی لیتیم است. او پیش از این معتقد است که با تمرکز بیشتر در صنعت، صنعت تغییر خواهد کرد. Moco معتقد است که داده های فوق این بدان معنی است که میل کارخانه های باتری کوچک و متوسط برای زنده ماندن بسیار قوی است و سرمایه به راحتی اجازه نخواهد داد که این پروژه از بازار خارج شود و همچنین عدم اطمینان به تغییر مجدد را نیز افزوده است.
سه سر شرکت ها 70 درصد از بازار را اشغال می کنند
در همین سال، مایک پیش بینی کرد که صنعت باتری در سال جاری ادامه خواهد یافت و تعدادی از تولیدکنندگان در حدود 30 کاهش پیدا خواهند کرد. به بیان دیگر، شرکت تولید باتری در این صنعت از 89 در سال گذشته به حدود 60 کاهش یافته است.
اما از وضعیت این سال، شرکت باتری نصب شده از تعدادی از جوهر پیش بینی مربوطه تو شکسته است به دست آورد پنج ماه مقابل این سال ظرفیت نصب شده نشان داد که در مجموع 73 گیاهان برای رسیدن به این ظرفیت برای تولید سلول باتری.
کاهش در تعداد از کارخانه باتری سخت، غلظت صنعت شده است به آرامی بالا رفتن از ظرفیت تجمعی نصب شده در پنج ماه اول، نینگده 5.46GWh دوران، حسابداری برای 43.14 درصد، رتبه اول؛ BYD به 2.55GWh، حسابداری برای 20.10 درصد، رتبه بندی دوم؛ دولت برج فناوری به 803.76MWh، حسابداری برای 6.35٪، سوم در سه شرکت رتبه بندی ظرفیت کل نصب شده از تقریبا رسیده بازار چی چنگ، که بدان معنی است که باقی مانده 70 شرکت در مجموع سه درصد سهم از بازار است.
در رقابت شدید، هر شرکت می خواهد به دنبال یک مکان. تو که معتقد است جوهر، که به معنی کوچک تمایل کارخانه باتری برای زنده ماندن بسیار قوی است، نه به راحتی اجازه پروژه های سرمایه گذاری از بازار، که همچنین پیش زدن این می افزاید: برخی از عدم اطمینان.
حتی شرکت های سرتاسری صنعت، اما وضعیت هر شرکت متفاوت است.علاوه بر این، دوره Ningde وارد بازار سرمایه، که انتظار می رود برای تبدیل شدن به سهام با بالاترین ارزش بازار ChiNext. BYD از تولید برای فروش به عرضه برنامه ریزی خارجی باتری، بازار آن را نیز دارای انتظارات است. اما از هم اکنون، این شرکت هنوز به طور عمده از فروش می باشد.
دوران BYD نینگده و وضعیت فعلی این دو شرکت در بازار باتری داخلی نسبتا پایدار است، اما رقابت شدید برای کسب مقام سوم است. اگر چه ظرفیت نصب شده از این کشور قبل از برج فنی 5 ماه نیز رتبه سوم را، اما در پشت فاصله چند شرکت کمی.
بزرگترین ظرفیت نصب شده از خودروهای سواری الکتریکی خالص
برای تولید کنندگان باتری، سال جاری 12 ژوئن جدید سیاست وسایل نقلیه جدید انرژی یارانه حوضه از 12 ژوئن پیاده سازی است. مسافت پیموده شده طولانی از وسایل نقلیه جدید انرژی خواهد یارانه بالاتر لذت ببرید، در حالی که 150 کیلومتر استقامت پس از حذف یارانه برای وسایل نقلیه جدید انرژی است.
یارانه های انرژی پایین دست ماشین به طور مستقیم بالادست را تحت تاثیر قرار. قبل از قرارداد جدید، بسیاری از شرکت برای به دست گرفتن بر روی باتری خود نصب برای دیدار با الزامات خودرو قبل از پنج ماه از این سال، چینی بازار خودرو الکتریکی متوجه مجموع ظرفیت نصب شده 12.7GWh، افزایش حدود 200٪ از آن حداکثر ظرفیت نصب شده از خالص اتومبیل ها برقی، 6.25GW، افزایش 118٪ بود. با این حال، نصب قهرمان رشد ظرفیت خالص اتومبیل ها برق 4.54GWh است، آن را در جایگاه دوم، تا شروع به پریدن کرد 1125.67٪ .
از درک Mo Ke، کلمات کلیدی معامله جدید کاهش وزن و کاهش هزینه است.در میان آنها وزن کاهش وزن افزایش تراکم انرژی سیستم باتری است.علاوه بر این، نیازمندی های جدید نیازمندی برای شرکت های خودرو نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته است. انتقال کار به کارخانه باطری همانطور که قبلا انجام شده امکان پذیر نیست. هسته کاهش هزینه نیاز به "اجرای اسب و خوردن چمن" است. استفاده از باتری کمتری برای افزایش هزینه بهره وری خودرو و افزایش سریع آن است. الزامات فنی
به عنوان یک منابع ارشد صنعت، در این سال به سرعت توسعه فراتر از جوهر باتری انتظارات تو. در سال جاری چندین دسته از انرژی جدید اطلاعیه ها، محصول خودرو نشان می دهد که اکثر قیمت کارخانه باتری اتومبیل و می تواند الزامات فنی از معامله جدید دستیابی به ارائه شده است. پیش از این، جوهر تو فکر می کنم بسیاری از شرکت های باتری می تواند الزامات قرارداد جدید از دسترس نیست، تجدید سازمان صنعت را دنبال کنید.
شایان ذکر است که چگالی انرژی باتری داخلی به سرعت بهبود یافته، در حالی که افزایش تعداد وسایل نقلیه الکتریکی، باتری و مسائل ایمنی خودرو بیشتر و بیشتر توجه است. منابع صنعت گفت، داخلی حوادث ماشین الکتریکی نیز رخ داده است، فرکانس از وقایع اخیر بار از دو یا سه سال قبلی احساس می کنم.