Batteria come il nucleo della nuova catena industria automobilistica di energia, prima che il modello del mercato interno incerto, l'industria è ancora oggetto di presa di capitali caccia.
16 giugno un nuovo studio di Li Energy Research Institute ha annunciato il vero potere della capacità installata della batteria nei primi cinque mesi di quest'anno, un totale di 73 aziende per raggiungere una potenza installata di batteria, ma l'era di Ningde, BYD e la Cina Xuan Tech testa tre società la capacità installata di occupare una quota di mercato Qicheng, il che significa che i restanti 70 aziende per un totale di tre parti per cento del mercato.
Quest'anno, molte aziende hanno realizzato installazioni di batterie di potenza, che in realtà superano le aspettative dell'analista capo della True Lithium Research, ma ritiene che con la concentrazione del settore sempre più evidente, l'industria si rimpusterà. Ciò significa che il desiderio delle piccole e medie fabbriche di batterie di sopravvivere è molto forte e il capitale non permetterà facilmente che il progetto venga ritirato dal mercato, il che aggiunge anche incertezza al rimpasto.
Le tre società principali occupano il 70% del mercato
Già l'anno scorso, Meike aveva previsto che l'industria delle batterie continuerà a mescolare quest'anno, e il numero di produttori diminuirà di circa 30. In altre parole, la società produttrice di batterie in questo settore è stata ridotta dall'89 dello scorso anno a circa 60.
Ma da situazione di quest'anno, la società ha realizzato installato dal numero di inchiostro si è rotto la previsione relativa Ke batteria I frontali cinque mesi di capacità installata quest'anno ha dimostrato che un totale di 73 piante per raggiungere una capacità installata di cella di batteria.
Diminuzione del numero di fabbrica di batterie dura, concentrazione del settore è stato lentamente scalando la capacità cumulativa installata nei primi cinque mesi, Ningde epoca 5.46GWh, pari al 43,14 per cento, al primo posto; BYD a 2.55GWh, pari al 20,10 per cento, classifica secondo; State Tower Tech per 803.76MWh, pari al 6,35%, al terzo posto nelle tre aziende una capacità totale installata di quasi raggiunto il mercato Qi Cheng, il che significa che i restanti 70 aziende per un totale di tre parti per cento del mercato.
Nella feroce competizione, ogni azienda vuole trovare un posto, ma Meike ritiene che ciò significhi che il desiderio delle piccole e medie fabbriche di batterie di sopravvivere sia molto forte e che il capitale non lascerà facilmente il progetto per uscire dal mercato. Aggiunto qualche incertezza.
Anche le aziende leader del settore, ma la situazione di ciascuna azienda è diversa. Inoltre, l'era Ningde è entrata nel mercato dei capitali, che dovrebbe diventare lo stock con il più alto valore di mercato del ChiNext. BYD dalla produzione per la vendita alla fornitura esterna di batterie, il mercato Ha anche delle aspettative, ma ad oggi la società si vende ancora principalmente.
BYD Ningde epoca e lo stato attuale delle due società nel mercato delle batterie interno è relativamente stabile, ma la concorrenza più intensa per il terzo posto. Anche se la capacità installata del paese prima che la torre Tech 5 mesi anche al terzo posto, ma dietro diverse aziende gap poco.
La più grande capacità installata di veicoli passeggeri esclusivamente elettrici
Per i produttori di batterie, quest'anno 12 giugno è una nuova politica di veicoli di nuova energia sussidi spartiacque dal 12 giugno implementazione. Lunga percorrenza di veicoli nuova energia godrà di una sovvenzione più elevata, mentre 150 km di resistenza dopo la rimozione dei sussidi per i veicoli di nuova energia.
sussidi auto ad energia a valle influenzano direttamente a monte. Prima che il New Deal, un sacco di aziende di cogliere sul loro batteria installata per soddisfare le esigenze della vettura prima di cinque mesi di quest'anno, mercato dei veicoli elettrici cinese ha realizzato una capacità totale installata 12.7GWh, un aumento di circa 200% di cui capacità di autovetture puro elettrico massimo installata, era 6.25GW, con un incremento del 118%. Tuttavia, il campione crescita potenza installata è autovettura elettrica pura, 4.54GWh in secondo luogo, fino saltato 1125,67% .
Ke apprezzato dal punto di vista dell'inchiostro, Deal parole chiave sono la perdita di peso e riduzione dei costi. In cui la perdita di peso è il più importante per migliorare la densità di energia del sistema di batteria. Inoltre, i requisiti per auto prezzi occupano anche significativamente migliorata, cheqi non possiamo semplicemente trasferire il lavoro alla fabbrica di batterie come prima. la riduzione dei costi di base è 'necessario eseguire il cavallo, ma anche mangiare troppo', in sostanza, è necessario installare la batteria per sollevare il veicolo meno conveniente, ma anche per soddisfare il rapido aumento requisiti tecnici.
Come un anziano fonti del settore, quest'anno il ritmo di sviluppo al di là delle inchiostro batteria aspettative Ke. Quest'anno diversi lotti di annunci di prodotti automotive new energy mostrano che la maggior parte dei prezzi di fabbrica di batterie auto e può raggiungere i requisiti tecnici del New Deal proposto. In precedenza, l'inchiostro Ke pensare Molte aziende di batterie non riescono a soddisfare i requisiti del New Deal. Seguirà il rimpasto del settore.
Vale la pena notare che la densità di energia della batteria interna migliorata rapidamente, mentre l'aumento del numero di veicoli elettrici, batterie e problemi di sicurezza automobilistici sempre più attenzione. Fonti del settore ha detto, sono verificati anche incidenti domestici auto elettrica, la frequenza di eventi recenti I tempi si sentono più degli ultimi due o tre anni.