Als Kern der neuen Kette der Energieautomobilindustrie wird die Batterie von der Hauptstadt immer noch verfolgt, bevor das Muster des Binnenmarktes noch klar ist.
Am 16. Juni gab ein echtes Lithium-Forschungsinstitut des New Energy Research Institute die Kapazität der Power-Batterie in den ersten fünf Monaten dieses Jahres bekannt.Insgesamt haben 73 Power-Batterie-Unternehmen dieses Jahr Kapazitäten installiert, aber in der Ningde-Ära haben BYD und Guoxuan Hi-Tech drei führende Unternehmen. Die installierte Kapazität machte 70% des Marktanteils aus, so dass die restlichen 70 Unternehmen insgesamt 30% des Marktes teilten.
In diesem Jahr haben so viele Unternehmen Power-Batterieinstallationen realisiert, die die Erwartungen des Chefanalysten von True Lithium Research tatsächlich übertreffen.Vordem glaubt er, dass mit der zunehmenden Konzentration der Industrie die Industrie umstrukturiert.Moco glaubt, dass die oben genannten Daten Dies bedeutet, dass der Wunsch kleiner und mittlerer Batteriefabriken, zu überleben, sehr stark ist, und Kapital wird es nicht leicht erlauben, das Projekt vom Markt zu nehmen, was auch die Umbildung verunsichert.
Drei Hauptfirmen nehmen 70% des Marktes ein
Bereits im vergangenen Jahr prognostizierte Meike, dass die Batterieindustrie in diesem Jahr weiter schubsen wird und die Zahl der Hersteller um etwa 30 zurückgehen wird. Mit anderen Worten, der Batteriehersteller in dieser Branche wurde von 89 im letzten Jahr auf etwa 60 reduziert.
Aber aus dieser Situation in diesem Jahr erzielte das Unternehmen einen Batterie aus der Anzahl der Tinten installiert die entsprechende Prognose gebrochen Ke Die vorderen fünf Monaten dieses Jahres installierte Leistung zeigten, dass insgesamt 73 Anlagen installierte Kapazität der Batteriezelle zu erreichen.
Rückgang der Zahl der Batterie-Fabrik hart, Industrie-Konzentration hat die kumulierte installierte Leistung in den ersten fünf Monaten klettert, Ningde Ära 5.46GWh, einen Anteil von 43,14 Prozent langsamer wurde, die ersten Platz; BYD 2.55GWh, für 20,10 Prozent Buchhaltung, Ranking zweite, State Tower Tech 803.76MWh, für 6,35% Buchhaltung, den dritten Platz in den drei Unternehmen eine Gesamtleistung von fast den Markt Qi Cheng erreicht, was bedeutet, dass die verbleibenden 70 Unternehmen insgesamt drei Prozent Marktanteil.
In dem heftigen Wettbewerb, will jedes Unternehmen einen Platz suchen. Ke glaubt Tinte, die sehr starke kleine Batterie Fabrik Wunsch zu überleben bedeutet, wird nicht leicht, die Investitionsvorhaben aus dem Markt lassen, was auch vorher mischte Etwas Unsicherheit hinzugefügt.
Auch der Leiter der Industrie-Unternehmen, aber die Situation ist für jedes Unternehmen. Darüber hinaus Ningde Zeiten Zugang zu den Kapitalmärkten haben, die die GEM-Aktien mit dem höchsten Marktwert zu werden, erwartet wird. Da BYD plant aus der Produktion für externe Versorgung von Batterien auf dem Markt zu verkaufen es hat auch die Erwartungen. aber schon jetzt ist das Unternehmen nach wie vor in erster Linie aus dem Verkauf.
Die Ningde-Ära und die beiden Unternehmen von BYD sind auf dem derzeitigen inländischen Markt für Energiebatterien relativ stabil, aber der Wettbewerb um den dritten Vizemeister ist hart: Obwohl die installierte Kapazität von Guo Xuan Hi-Tech in den ersten fünf Monaten noch auf Platz drei liegt, unterscheidet sie sich von den letztgenannten. Nicht viel.
Die größte installierte Kapazität von rein elektrischen Personenwagen
Für die Hersteller von Leistungsbatterien stellt der 12. Juni dieses Jahres einen Wendepunkt dar. Ab dem 12. Juni wird die neue Förderpolitik für neue Energiefahrzeuge umgesetzt. Neue Energiefahrzeuge mit langer Laufleistung erhalten höhere Zuschüsse, und die Batterielebensdauer beträgt 150 Kilometer. Die folgenden neuen Energiefahrzeuge werden Subventionen kündigen.
Auto nachgeschaltete Energiesubventionen unmittelbar vor beeinflussen. Vor dem New Deal, viele Unternehmen auf ihrer Batterie nutzen installiert, um die Anforderungen des Autos zu erfüllen, bevor fünf Monate dieses Jahres realisierte chinesischer Markt für Elektrofahrzeuge eine installierte Gesamtleistung 12.7GWh, was eine Steigerung von etwa 200% von denen ein maximalen Kapazität von reinem Elektro Pkw installiert, 6.25GW war, eine Zunahme von 118%. jedoch kann die installierte Leistung Wachstumsmeister reiner Elektro Pkw ist es 4.54GWh an zweiter Stelle, sprang auf 1125,67% .
Ke geschätzt aus der Sicht der Tinte Deal Kern Keywords Gewichtsverlust und Kostenreduktion sind. Wobei der Gewichtsverlust der wichtigsten ist es, die Energiedichte des Batteriesystems zu verbessern. Darüber hinaus beschäftigen sich die Anforderungen an die Autopreise auch deutlich verbessert, cheqi wir können nicht einfach die Arbeit mit der Batterie Fabrik übertragen wie zuvor. die Kern Kostenreduzierung ist ‚notwendig, das Pferd zu laufen, aber es auch essen‘, im Grunde ist es notwendig, die Batterie zu heben das Fahrzeug weniger kostengünstiger zu installieren, sondern auch die rasche Zunahme gerecht zu werden technische Anforderungen.
Als Senior Quellen aus der Industrie, in diesem Jahr das Tempo der Entwicklung über die Batterie Tinte Ke Erwartungen. In diesem Jahr mehrere Chargen neuer Energie Automobilproduktankündigungen zeigen, dass die meisten Autobatterie Fabrikpreise und schlug vor, die technischen Anforderungen der New Deal erreichen können. Zuvor Tinte Ke denken Viele Batterieunternehmen erfüllen die Anforderungen des New Deal nicht, die Umstrukturierung der Branche wird folgen.
Es ist erwähnenswert, dass die inländische Batterie Energiedichte schnell verbessert, während der Anstieg in der Zahl der Elektrofahrzeuge, Batterien und Kfz-Sicherheitsfragen mehr und mehr Aufmerksamkeit. Quellen aus der Industrie, sagte, die heimischen Elektro-Auto-Unfälle aufgetreten sind auch die Häufigkeit der jüngsten Ereignisse Die Zeiten fühlen sich mehr an als in den letzten zwei oder drei Jahren.