بطارية باعتبارها جوهر سلسلة الطاقة صناعة السيارات الجديدة، قبل نمط من السوق المحلية غير مؤكد، وصناعة لا تزال خاضعة للمخرج مطاردة رأس المال.
16 يونيو، أعلنت دراسة جديدة من معهد بحوث الطاقة لى القوة الحقيقية للبطارية القدرة المركبة في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، أي ما مجموعه 73 شركة لتحقيق القدرة المركبة من البطارية، ولكن عصر نينغده، BYD والصين شوان التقنية الرأس ثلاث شركات القدرة المركبة لتحتل حصة السوق Qicheng، وهو ما يعني أن 70 شركة المتبقية ما مجموعه حصة ثلاثة في المئة من السوق.
هذا العام ، حققت العديد من الشركات تركيبات طاقة كهربائية ، والتي تجاوزت في الواقع توقعات المحللين الرئيسيين في شركة True Lithium Research ، قبل ذلك ، يعتقد أنه مع زيادة تركيز الصناعة أكثر فأكثر ، ستقوم الصناعة بتعديل وزاري ، ويعتقد Moco أن البيانات الواردة أعلاه وهذا يعني أن رغبة مصانع البطاريات الصغيرة والمتوسطة في البقاء قوية للغاية ، وأن رأس المال لن يسمح بسهولة بسحب المشروع من السوق ، مما يضيف أيضا عدم اليقين إلى التعديل.
تحتل ثلاث شركات رئيسة 70٪ من السوق
في وقت مبكر من العام الماضي ، تنبأ مايك بأن صناعة البطاريات ستستمر في تبديل هذا العام ، وسيقل عدد المصانع بنحو 30. وبعبارة أخرى ، تم تخفيض شركة تصنيع البطاريات في هذه الصناعة من 89 في العام الماضي إلى حوالي 60.
ولكن من الوضع هذا العام، حققت الشركة البطارية تثبيتها من عدد من الحبر قد كسر توقعات المعنيين كه الخمسة أشهر الأولى من هذا العام القدرة المركبة أظهرت أن ما مجموعه 73 محطات لتحقيق القدرة المركبة للخلية البطارية.
انخفاض في عدد من مصنع للبطاريات من الصعب، وتركيز الصناعة قد ترتفع ببطء القدرة التراكمية المثبتة في الأشهر الخمسة الأولى، نينغده عصر 5.46GWh، وهو ما يمثل 43.14 في المئة، في المرتبة الأولى، BYD إلى 2.55GWh، وهو ما يمثل 20.10 في المئة، لتحتل المرتبة الثانية، دولة برج التقنية ل803.76MWh، وهو ما يمثل 6.35٪، في المرتبة الثالثة في الشركات الثلاث بلغ إجمالي القدرة المركبة من الوصول إلى ما يقرب من السوق تشى تشنغ، وهو ما يعني أن ما تبقى من 70 شركة ما مجموعه حصة ثلاثة في المئة من السوق.
في المنافسة الشرسة ، تريد كل شركة العثور على مكان ، ويعتقد مايك أن هذا يعني أن رغبة مصانع البطاريات الصغيرة والمتوسطة الحجم في البقاء قوية للغاية ، وأن رأس المال لن يسمح بسهولة بسحب المشروع من السوق ، وهذا هو أيضًا الترويج للخلط. وأضاف بعض عدم اليقين.
حتى الشركات الرئيسية في هذه الصناعة ، ولكن الوضع في كل شركة مختلفة ، وبالإضافة إلى ذلك ، دخلت عصر نينغ ده في سوق رأس المال ، والتي من المتوقع أن تصبح الأسهم ذات القيمة السوقية الأعلى من ChiNext.BYD من الإنتاج للبيع إلى العرض الخارجي المخطط له من البطاريات ، والسوق كما أن لديها توقعات ، ومع ذلك ، حتى الآن ، لا تزال الشركة تبيع نفسها بشكل أساسي.
BYD نينغده العصر والوضع الراهن للشركتين في السوق بطارية المحلي مستقرة نسبيا، ولكن المنافسة أكثر حدة على المركز الثالث. وعلى الرغم من القدرة المركبة من البلاد قبل برج تك 5 أشهر أيضا في المرتبة الثالثة، ولكن وراء الفجوة العديد من الشركات ليس كثيرا
أكبر سعة مركبة من سيارات الركاب الكهربائية النقية
لمصنعي البطارية، وهذا العام 12 يونيو هو سياسة سيارات الطاقة الجديدة دعم جديدة مستجمعات المياه من 12 يونيو التنفيذ. سوف الأميال طويل من سيارات الطاقة الجديدة تتمتع إعانة أعلى، في حين أن 150 كيلومترا التحمل ستقوم مركبات الطاقة الجديدة التالية بإلغاء الإعانات.
الدعم سيارة المصب الطاقة تؤثر بشكل مباشر على المنبع وقبل الصفقة الجديدة، والكثير من الشركات للاستيلاء على البطارية الخاصة تثبيت لتلبية متطلبات السيارة قبل خمسة أشهر من هذا العام، أدرك الصيني سوق السيارات الكهربائية ما مجموعه القدرة المركبة 12.7GWh، بزيادة قدرها حوالي وكان 200٪ منها قدرة سيارة نقية الركاب الكهربائية كحد أقصى تثبيت، 6.25GW، بزيادة قدرها 118٪. ومع ذلك، فإن بطل نمو القدرة المركبة هو محض سيارة ركاب كهربائية، فإنه 4.54GWh في المركز الثاني، قفز 1125.67٪ .
من المفهوم من مو كه ، فإن الكلمات الرئيسية للصفقة الجديدة هي فقدان الوزن وخفض التكاليف ، من بينها ، وزن تخفيف الوزن هو زيادة كثافة الطاقة في نظام البطارية ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين متطلبات الصفقة الجديدة لشركات السيارات بشكل كبير. ليس من الممكن نقل العمل إلى مصنع البطاريات بسهولة كما كان من قبل ، جوهر تخفيض التكلفة هو الحاجة إلى "تشغيل الحصان وأكل العشب" ، الجوهر هو استخدام بطارية أقل لزيادة فعالية التكلفة للمركبة ولتلبية الزيادة السريعة. المتطلبات الفنية.
ونتيجة لكبار مصادر الصناعة، وهذا العام وتيرة التنمية وراء الحبر بطارية توقعات كه هذا العام عدة دفعات من الإعلانات عن منتجات السيارات الطاقة الجديدة تظهر أن معظم أسعار مصنع للبطاريات السيارات، ويمكن تحقيق المتطلبات التقنية من الصفقة الجديدة المقترحة سابقا، والحبر كه التفكير فشلت العديد من شركات البطاريات في تلبية متطلبات الصفقة الجديدة ، وسوف يتبعها التعديل الوزاري.
ومن الجدير بالذكر أن كثافة الطاقة البطارية الداخلية تحسنت بسرعة، في حين أن الزيادة في عدد السيارات الكهربائية والبطاريات وقضايا سلامة السيارات أكثر وأكثر اهتماما، وقالت مصادر في الصناعة، حدثت الحوادث المنزلية السيارات الكهربائية أيضا، وتواتر الأحداث الأخيرة الأوقات تشعر أكثر من السنتين أو الثلاث سنوات الماضية.