شانگهای درجه حرارت بالا از 34 ℃، فضای باز بر روی یک مکان از راه دور در Pudong از Jinqiao، یک ماشین سیاه و سفید متوقف می شود در حال حاضر و پس از آن، پیشرفت بعضی وقتها کند، در حالی که بحث در مورد ماشین سه مهندس، در حالی که در تست درگیر، نشستن در ماشین مالامال، تنها مکان خالی - فقط صندلی راننده چپ جلو.
این است که "آن را به زمان" خبرنگار روی زمین دیدم Haiman کا فناوری پارک های Huawei ترمیم صحنه، Huawei در بیشترین تعداد سالامانکا پارک علم در این شرکت حل و فصل است، در حال حاضر در اینجا بدون سرنشین خودکار وسیله نقلیه واقعی مربوط به رانندگی است آزمون. بنا به گزارش رسانه پیش از این، دو رئیس چرخش خو Zhijun، Huawei و گوا پینگ شده است از یک درایو تست تسلا مدل X تست خودرو تبدیل شده، و با توجه به "IT بار" خبرنگار در صحنه پیدا شده است، تعدادی از تست ماشین هوآوی حداقل آن را تا بیش از چهار.
سازمان دیده بان سایت آزمون
به تازگی، خبرنگار نزدیک به یک پارکینگ موقت بعدی به سالامانکا پارک علم آمد، کل پارکینگ موقت نزدیک به 35000 متر مربع، تنها سه خودرو، پنج پارکینگ و یک زمین بسکتبال کوچک و تحت پوشش تقریبا تمام زمین سفید خط تگ. علاوه بر در حال آزمایش ماشین سیاه و سفید، در کنار هم در دو باقی مانده پارک نیست دور.
است و نه آشکار، بالای ماشین سیاه و سفید دارای یک دستگاه فلزی استوانه ای با طرح دوربین، حدود 40 سانتی متر طول، سه براکت است در کنار یک تحلیلگران صنعت ارتباطات داخلی به خبرنگاران، که ممکن است ثابت در خودرو تصویر و یک ماژول ارتباطی »اتصال 5G و خودرو شبکه، Huawei در ترمیم ممکن است یکی از مهم ترین ویژگی های فنی.
در یک گاراژ اختصاصی در پارک فناوری مانکا، مجموعا 4 وسیله نقلیه آزمایشی اصلاح شده را متوقف کرد. دو خودروی آبی دارای دوربین های متعدد در بالای ماشین هستند. دو اتومبیل سیاه و سفید دارای چندین پاس در اطراف عقب خودرو و ماشین هستند. تجهیزات حسگر: نه چندان دور از گاراژ داخلی، در نزدیکی محوطه تست، یک اتاق عمل Huawei 5G است، دارای تجهیزات ارتباطی زیادی در داخل است و بر روی دیوار 'HUAWEI 5G' چاپ شده است.
این قابل درک است که، علاوه بر پارک علم و فناوری در سالامانکا مستقر بخش هواوی شبکه خودرو، بخشهای مربوط به انرژی وجود دارد. پایداری باتری با چگالی بالا تولید شده است و اتومبیل های برقی سخت ترین برای غلبه بر موانع، بلکه وسایل نقلیه الکتریکی انرژی جدید هسته قبلا، Huawei در زیر آزمایشگاهی دانشگاه Sinica وات اعلام کرد که تحقیقات خود را تا دستیابی به موفقیت بزرگ در زمینه باتری های لیتیوم یون به دست آورد، Huawei خواهد برای اولین بار در طول عمر باتری های قدرت گرافن لیتیوم یون با درجه حرارت بالا در صنعت راه اندازی.
Huawei در بخش انرژی کارمند به "فناوری بار" خبرنگار تایید که Huawei این مربوط به تحقیقات خلبان اتوماتیک و توسعه در دیوار گاراژ است، بنر آشکار مشخص شده اند وجود دارد: «نبرد با من، با پیروزی من از این به بعد ما می توانیم اعتماد Huawei را در اولین پیروزی خودرو هوشمند رانندگی ببینیم.
چندین سال است که بازیکنان را انجام می دهند
اگر ما می گویند که آیا «تعمیرکار، هواوی هنوز هم یک راز، و سپس به اینترنت به عنوان یکی از شرکت کنندگان هواوی بخش خودرو، یک عمیق، طرح گسترده ای.
همانطور که در اوایل 2013، Huawei در حال حاضر تشکیل شده بود یک "واحد کسب و کار شبکه های خودرو، اعلام کرد که ماشین رسمی برای ورود به حوزه شبکه. در همان سال، معاون رئيس جمهور از ... تست MBB (پهن باند تلفن همراه) خط تولید این شرکت لیو شیوبین وارد شبکه ماشین، در یک انفجار سرب داغ پس از نشان دادن در سال 2014. "تست انقلابی نیست، بلکه به ارائه پوسته انقلابیون است.
پس از چند سال، Huawei و دانگ فنگ، SAIC، فولکس واگن، سیتروئن، قاره ای، آئودی و دیگر شرکت های خودرو در اینترانت همکاری کرده اند، اگر چه Huawei تا روشن شده است که موقعیت از بخش ICT به کانال اصلی است، اما "هواوی ترمیم اخبار به طور مداوم، پیشرفت Huawei در زمینه شبکه های کامپیوتری و رانندگی بدون راننده نیز جلب توجه کرده است.
سپتامبر 2016، هشت عضو از جمله تست شده اعلام کرد ایجاد یک "5G اتحادیه خودرو (5GAA)، تعهد اتحادیه به ساخت وسایل نقلیه اکوسیستم شبکه، ترویج استاندارد از رانندگی خودکار پروتکل تعریف شده بر اساس تکنولوژی ارتباطات تلفن همراه (C-V2X) از . روند و دیگر جنبه های یکی از اهداف عبارتند از: به اطمینان حاصل شود که این فن آوری C-V2X است آزمایش کرده اند، اعتبار سنجی و وسایل نقلیه تجاری در سال 2020.
دسامبر 2017، Huawei و قاره Jiading تست جاده در شانگهای، نشان دادن تکنولوژی C-V2X بالغ. قاره ای را به "فناوری بار" خبرنگار، او گفت که همکاری کانتیننتال با Huawei، قاره ج مسئول است شرایط V2X، Huawei در فراهم می کند جنبه های حمایت از ایستگاه های پایه ارتباطی، نه تنها آینده قاره و Huawei، بلکه با بایدو، قطره و دیگر منطقه همکاری در چین است.
در کنفرانس جهانی موبایل MWC 2018 در ماه فوریه امسال، Huawei نشان داد که با استفاده از تلفن همراه Mate 10 Pro برای کنترل Porsche بدون راننده، حالت رانندگی خنثی از راه دور توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.
این که "بازسازی" یک هسته بازی استراتژیک است
12 ژوئن، در نمایشگاه سبیت 2018، ... تست منتشر OceanConnect پلت فرم شبکه های ماشین است که شبکه هوشمند ارتباط زیرساخت فناوری اطلاعات و ارتباطات بر اساس تست جاده همکاری V-2X قبلی با Huawei قاره گروه، یک فرد تکنولوژی در اتهام، بدون زنجیره صنعت بالغ از مردم درست رانندگی بستگی دارد نه تنها در دوربین های چند حالته، توسعه نقشه با دقت بالا، V2X، ECU، رادار، هوش مصنوعی، و بسیاری از فن آوری های دیگر، بلکه نیاز به آنها جنبه قانونی مجوز بدون سرنشین، استقرار مقررات جاده آن را نیز معنی که، اگر یکی از شرکت کنندگان از Huawei قصد دارد اینترنت صنعت خودرو، بازیکن به یک واقعی "ترمیم کسی که با چالش های زنجیره ای بسیار طولانی روبرو هستند.
بر اساس گزارش رسانه های داخلی، Huawei رن Zhengfei repairer're فقط با سر اشاره، چرا که او بود عمومی ایده های Huawei می خواهد برای ورود به صنعت تولید خودرو را رد کرد. بلند، رن Zhengfei، Huawei در توانیم امیدوار باشیم که تمرکز بر توسعه کسب و کار اصلی این شرکت است. با این حال، ، رن Zhengfei این نگرش است که به چالش کشیده، خو Zhijun، مدیر استراتژی محصول و شده است پروموتر اصلی هواوی قصد دارد برای ساخت اتومبیل در تعداد زیادی از بیانیه های عمومی در سال های اخیر، خو Zhijun، تقریبا بدون استثنا، خواهد شد به ماشین را به عنوان بدون سرنشین اشاره و همچنین او حتی درگیری با سایر مدیران Huawei را در این موضوع پنهان نکرد و حتی شامل رن ژنگفای نیز شد.
تحلیلگران خارجی، استراتژی ترمیم Huawei رن Zhengfei و در نهایت به خود تکان، شاید در جلسه استراتژی سالانه Huawei در ماه اکتبر این سال، ایرلندی در «مکتب نوآوری برگزار می توان یافت برای متقاعد کردن شانس خود را. گزارش شده است که موضوع اصلی کنفرانس" ماشین است '