22 февраля 2018 года Министерство охраны окружающей среды издало «Технические требования к контролю загрязнения дизельных двигателей на неперемещающихся машинах и их установках (проект для обсуждения мнений)». Ассоциация сельскохозяйственного машиностроения, тракторы, комбайны и другие производственные компании уделяют им большое внимание. Добросовестно изучил технические стандарты государственного контроля за выбросами в атмосферу и активно организовал различные национальные обновления выбросов. Чтобы обменять и продвигать национальные работы по выбросам в атмосферу, 12 июня Ассоциация сельскохозяйственной машиностроительной промышленности Китая провела семинар по теме «Выброс сельскохозяйственной техники в Китае», «Из Китая один, Ловол Хеви Индастриз, Чанчжоу Дунфэн, Шаньдун Вужэн, Цзянсу Уолд, Джон Дир, Кит Нью-Голландия, Эйк, Ке-Лью, Юнцзя-сила, Цзиуфан Тайхэ, Кубота, Ян Более 30 экспертов из ключевых предприятий, таких как Ма, обменялись рабочими местами, на котором присутствовал исполнительный вице-президент Фан Цзинлун. Заседание проходило под председательством заместителя Генерального секретаря Нин Сюэги.
Эксперты считают, что внедрение «Технических требований по контролю за выбросами загрязняющих веществ для внедорожных мобильных машин и его загруженных дизельных двигателей» Министерством охраны окружающей среды имеет большое значение для модернизации промышленности и технологического развития отрасли сельскохозяйственного машиностроения, а также создает беспрецедентные проблемы и давление для предприятий сельскохозяйственной техники.
Заместитель Генерального секретаря Нин Сюэги представил, что сельскохозяйственные машины перечислены государством как ключевая отрасль по контролю за выбросами загрязняющих веществ, а также будут внедрять тракторы, комбайны, трансплантаторы риса, силосные машины и т. Д. Для внедрения эксплуатационных стандартов выбросов для мобильного мониторинга. Национальный стандарт IV налагает строгий контроль за выбросами твердых частиц. , Это серьезный тест на технический потенциал и обучение персонала предприятий сельскохозяйственной техники. Двигатель и сельскохозяйственную технику следует перепроектировать, разработать, протестировать и продвинуть и оценить продукт. Рабочая нагрузка тяжелая, время тяжелое, и задача тяжелая. С этой целью Loew Heavy Industry, John Deere, China Yiduo, Case New Holland и другие компании создали Национальную конструкцию и исследовательскую группу по выпуску расходных материалов для авиационной промышленности. Они в полной мере использовали общий дизайн и сравнительные испытания тракторов и комбайнов, накопили хороший опыт и достигли прорыва в работе.
Китай Dongtuo Group Co., Ltd. Технический директор Донг Вэй предложил три предложения по четвертой национальной модернизации: во-первых, он должен поддерживать национальные природоохранные работы, во-вторых, компания как первый ответственный человек, технология должна быть зрелой, в-третьих, технический маршрут максимально возможный Убедитесь, что большее количество производителей может участвовать, уменьшать исключение, приносить пользу здоровому развитию отрасли и обеспечивать, чтобы пользователи имели лучший выбор.
Директор научно-исследовательского института сельскохозяйственного оборудования провинции Шаньдун Wuzheng Zhang Jixun выдвинул три вопроса с точки зрения предприятия-хозяина: после того, как технический маршрут четвертого государства станет понятным, когда двигатель должен пройти оценку и испытание? Тепловая мощность двигателя State IV возрастет. Как увеличивается вся машина? Соответствующие условия тестирования машины, стандарты тестирования и порядок проведения тестирования. Вызвало, что все резонируют, но также позволяют каждому почувствовать огромное давление на обновление.
Джон Дир (Китай) Investment Co, Ltd Цинь Вэй, директор по делам правительства, сказал, что Джон Дир готовится в соответствии с проектом консультаций, выпущенным в начале года, и прилагает все усилия, чтобы ускорить общий дизайн и различные тестовые и тестовые процессы.
По словам Гуо Сянгана (Guo Xiangang), заместителя декана Института инженерных исследований Jiufang Baichong International Heavy Industry (Qingdao) Co., Ltd., как генерального предприятия по уборке урожая, считается, что модернизация стандартов выбросов - это, в основном, модернизация двигателя. Только теперь осознайте, что для большого количества рабочих мест требуются полные машиностроительные компании. Это действительно вопрос жестких графиков и тяжелых задач. Возвращение должно начаться немедленно. На самом деле многие компании в отрасли не знают о проблемах, с которыми сталкиваются все предприятия сельскохозяйственной техники в рамках модернизации National IV. Огромная рабочая нагрузка.
Заместитель главного инженера Loewo Heavy Industry Дин Лицин предложил, чтобы с учетом последующей обработки DPF предприятиями сельскохозяйственной техники макет всей машины, а также тестирование продукции и калибровка всей машины не могли быть хорошо освоены. Рекомендуется, чтобы Ассоциация сельскохозяйственной машиностроительной промышленности организовала отрасль для проведения технической подготовки и технического обмена как можно скорее.
Заместитель Генерального секретаря Нин Сюэги отметил, что национальный стандарт выбросов IV требует, чтобы все сельскохозяйственные машины, использующие дизельные двигатели, были оснащены тестерами эмиссии. Каждая компания сельскохозяйственного машиностроения должна проводить полное тестирование транспортных средств и калибровку собственных продуктов. Продукция сельскохозяйственной техники должна быть точно установлена и своевременна. После загрузки данных о выбросах государство будет внедрять систему отзыва для продуктов сельскохозяйственной техники, которые не соответствуют нормам выбросов. Ряд мер и технических маршрутов являются передовыми и осуществимыми. Компании сельскохозяйственного машиностроения должны придавать большое значение внедрению нового стандарта. Это наша сельскохозяйственная техника. Социальная ответственность также является нашей приверженностью и вкладом в национальную защиту голубого неба.