년 6 월 (14)는 중국 자동차 전력 산업 혁신 제휴 배터리 전원 배터리 지점은 베이징에 설립되었으며, 중국 자동차 공업 협회 동양 엔지니어링 콴 첸, 리우 밍에서 자동차의 교육부, 부사장 CATL 우 카이와 다른 지도자와 전문가의 중국 과학원, 그리고 부사장 사업 동료 수십 회의에 참석, 회장에 박사 멩 Xiangfeng CATL 도우미가 창립 총회를 주재. 동양, 콴 첸, 리우 밍이, 미스 케이는 배터리 분기를 발표했다.
혁신은 새로운 에너지 차량의 가장 중요한 기능입니다, 전원 배터리 코어의 일부로,. 혁신의 주요 목표 중 하나가 함께 중국 자동차 전원 혁신 제휴 배터리 산업을 설립 일 중국의 자동차 산업 관련 기관 및 연구 기관의 개발을 준수, 전지 재료, 등등 테스트 및 인증, 재활용 등 7 장, 연합의 총.
배터리 지점 일곱 장 중 하나로서 '협력 혁신, 개방과 협력, 상호 보완적인 자원, 결과의 공유', 혁신 체인, 자원의 할당을 구축 배터리 기술의 혁명적 인 혁신을 촉진하기 위해 산업 체인의 주위에 국가 전략을 집중 원칙, 산업 업그레이드 및 지속 가능한 개발을 달성하고 경쟁 우위를 달성하기 위해 중국의 새로운 에너지 차량을 지원하기 위해 중국어 전원 배터리를 지원합니다.
동양 연설
새로운 에너지 차량이 우리의 연합의 많은 지역이있다, 장점은 무엇 중국 전력 산업 혁신 제휴 자동차 배터리는, 그들이 할 수있는 지점 전원 배터리? 이것은 의심의 잠금을 해제하기 위해 모든 사람에게 말하는 사람. 동양에 큰 우려의 문제입니다.
이노베이션 얼라이언스 (Innovation Alliance)는 산업 정보 기술부의 지침에 따라 설립 된 국가 기반의 산업 기반 비영리 컨소시엄으로 신 에너지 전기 자동차, 전력 배터리 및 관련 자재, 기술 및 장비, 제조 및 테스트 검증과 같은 분야의 연구 및 설계를 포함합니다. , 배터리 활용 및 재활용, 과학 연구 기관, 대학 및 산업 조직에 유리한 기업 혁신 동맹의 지위는 명백하며 당국은 의문의 여지가 없습니다.
계획의 새로운 에너지 차량 기술 로드맵에서 2020 전원 전지의 혁신 힘든 작업은, 새로운 리튬 이온 배터리 셀 특정 에너지 350Wh / kg이 특정 에너지 260Wh를 / kg 달성 0.6 원 / ㅁ ;. 배터리 시스템 비용을 달성 비용은 1.0 위안 / ㅁ 이하로 떨어졌다; 400km, 경제와 기존의 가솔린 자동차와 사용 편의성 순수 전기 자동차의 주행 거리가 2030 년 대략 동일 셀 특정 에너지의 새로운 시스템은 500Wh / kg ~ 700Wh /는 도달한다. Kg는 비용이 더욱 절감되고 순수 전기 자동차는 기존 연료 차량과 동일한 주행 거리를 가지며 경제적으로 경쟁력이 있습니다.
혁신 목표 배터리를 달성, 부담을 짊어 배터리 분기 빛이 아니다. 전원 배터리 성능, 비용, 수명과 내구성, 안전성 및 신뢰성에서 획기적인 차세대은 중국 전력 전지 산업 혁신, 국제 경쟁력의 형성을 촉진이다 어려움을 겪고 전원 배터리 지점. 혁신을 달성하기 위해, 배터리 5 장 작업 영역에 초점을 맞출 것이다.
업계 자문 서비스를 제공하기위한 연구 (a)는 정책과 산업 발전 밀접하게 국제 자동차 전지 산업의 발전에 따라 연구 및 분석 중국어 전원 전지 산업 개발은 지속적인 중국어 산업 경쟁력 배터리 연구, 정부에 정책 조언을 제공 .
(B) 기술 연구 기관 산업 : 혁신 얼라이언스, 업계에서 조직 구성원의 리더십 아래, 전원 배터리 기술 제조, 연구 배터리 제조, 연구의 초점에 대규모 지능형 전력의 자동차 제조 기술에 근거하여 매년의 방향을 결정하는 과학 기술 자원 공유, 협업 혁신, 책임 분담, 혜택 공유, 과학 기술 수준 및 지능형 제조 기능 업그레이드, 건강하고 건강한 산업 발전을 촉진하기 위해 주요 프로젝트와 협력합니다.
(C) 표준 및 규정의 개정에 참여하고 구현을 구성 : 표준화기구로, 조직의 구성원이 적극적으로 연구 관련 표준 및 자동차 배터리, 데모, 평가 및 추적의 규정을 수행하고, 적극적으로 조직 및 관련 단체, 업계, 국가 표준, 규정에 참여 수정 작업 및 홍보 구현 작업.
(D) 업계의 자율 규제의 개발 : 혁신 동맹, 개발, 홍보 및 업계 표준의 설립을 촉진하기 위해, 라인에 대한 규칙을 구현하는 업계의 건강하고 질서있는 발전을 선도하는 불공정 경쟁, 감독 및 집행의 회원에 대한 업계의 자율 규제 규칙의 개발의 지도력하에. 자기 훈련 및 조정 메커니즘의 질서 개발. 업계 핫 이슈, 통신 및 토론의 조직 구성원에 대해.
(E) 서비스 산업 : 국내외 업계 간의 통신, 교류와 협력을 강화하기 위해 통신 플랫폼, 기술 세미나, 제품 데모 홍보, 교육 및 컨설팅 서비스의 다양한 형태를 구축, 연합의 응집력을 강화, 업계 서비스 기능을 향상 할 수 있습니다.
중국의 전력 배터리 CATL 기술과 규모 '유니콘'사업은 선도적 인 위치에있는 것처럼, 정당, 우 카이 배터리가 멩 Xiangfeng 지점 장관 야심 찬, 지사 회장 배터리 야심 찬 리드 전지 사업의 지점이된다.
창립 총회에서 대학 인 리튬 콴 첸 전원 배터리 기술 연구 및 산업 전망을 발표, 부사장 우 카이는 전기의 도입을 감지 배터리 기술과 중국 자동차 기술 연구 센터, 대리 수석 엔지니어 왕 팡의 제품 개발 최고 전문가의 개발을 도입 자동차 배터리 제품 테스트 및 평가, 기술 교수 왕 젠 포우의 베이징 연구소는 전기 자동차 배터리 빅 데이터 모니터링 및 보안 애플리케이션을 도입, 중국 자동차 기술 연구 센터, 대리 수석 엔지니어 리우 귀빈 표준 배터리와 동적 국내 및 국제 표준과 규정의 전원 상태를 설명합니다.