بر اساس گزارش رسانه های خارجی، ساکس ZF است را راه اندازی کرده است چند مرحله ِ دمپر (ِ چادر)، که معمولا در پشت موتور مورد استفاده به عنوان جاذب شوک (لرزش دامپر) برای جلوگیری از حداکثر گشتاور موتور نصب شده است،
انتقال قدرت سیستم و جفت واحد اجرای روان می تواند اطمینان حاصل شود. دمپر ارتعاشات ِ گشتاوری شامل یک جفت فنر مارپیچ (فنر)، که در موقعیت های مخالف (تحصن مقابل) مرتب شده اند و در اندازه و طول و ضخامت مواد و تعداد فایل متفاوت است. علاوه بر بهار مارپیچی سنتی نیز ان ای بهار (چشمه دو کویل) می توانید استفاده کنید.
با دمپر ارتعاشات ِ گشتاوری چند مرحله فاصله بهار دیافراگم نسبتا بزرگ است.
قبل از تجهیزات است حذف یا نصب، بهار دمپر ارتعاشات ِ گشتاوری واقع در ثابت قدرت کلاچ آزادانه در دیافراگم بهار داخل بشقاب پایین ترمز (پشتوانه صفحه) قرار گرفته است. بهار نوسانات مربوط به طور مداوم می تواند انسداد نمایش سطوح مختلف بسته به زاویه چرخش ِ دمپر.
طراحی دمپر ِ قدرت خروجی کلاچ شفت (انجمن اولیا و مربیان چنگال) به طور موثر کاهش صدا و لرزش و همچنین انعطاف پذیری است. سریع تامین قطعات یدکی مهم، به ویژه برای بخش خودرو تجاری تفکیک قطع برق خودرو درآمد مختل شده است به این معنی است.