Ingeniería Industrial Research Institute (GGII) publicó recientemente los datos más recientes muestran que en mayo de 2018, la nueva energía de China (6.120, -0.10, -1.61%) para producir cerca de 86.000 vehículos, un aumento del 82%; la producción total de enero a mayo 315.000, un aumento del 90% en mayo de este año, la capacidad de china instalada total de la capacidad de carga de la batería de alrededor de 4.50GWh, un incremento del 213 por ciento, este año, de enero a mayo, la capacidad total instalada de alrededor de energía de la batería 12.67GWh, un incremento del 224%.
Con el rápido desarrollo de la nueva industria de energía del automóvil de China, como componentes básicos relacionados, la demanda de energía de la batería ha aumentado significativamente. Sin embargo, el mercado de las baterías también apareció un exceso de capacidad, disminución de los precios. Los expertos dicen que una mayor competencia en virtud de , las empresas de energía de la batería comenzaron a entrar en el shuffle rápido.
En profundidad la cooperación con los precios de los automóviles de diseño
Desde este año, muchas compañías de baterías de energía han llegado frecuentemente a cooperar con compañías de vehículos para asegurar más participación en el mercado.
2 de mayo de Nissan anunció que China lanzará 20 modelos del futuro de los vehículos eléctricos, los primeros vehículos eléctricos puros de Nissan utilizarán baterías época Ningde (43.800,3.98,9.99%) proporcionado por Daimler Group, responsable también dijo Ningde era de baterías de automóviles eléctricos proporcionará Daimler. anteriormente, era de Ningde también se convirtió en el socio del Grupo Volkswagen, firmó una carta de intención para la cooperación estratégica con Jaguar y Land Rover. en la actualidad, Ningde ya beiqi nueva era de la energía, BMW, Geely , Chang'an, Dongfeng y otras compañías de automóviles proporcionaron baterías y establecieron una empresa conjunta con SAIC Motor.
BYD (49.060, -0.97, -1.94%) planea abrir compartida por las plataformas de tecnología de la batería, para buscar la cooperación con más empresas de automóviles, por lo que la cuota de mercado. Director General Adjunto de la División de litio BYD Shen Xi dijo en una entrevista, la corriente se espera desincorporación pilas tarde se completa este año o principios del próximo split, y considerar una lista separada en el año 2022 o 2023. BYD se acopló a la gran pared, auto Beijing, de automóviles Guangzhou y otros grandes fabricantes de automóviles, que se espera tan pronto como este año habrá una parte de la batería de las ventas al exterior. previamente, energía de la batería de BYD sólo para uso interno.
empresas de baterías potencia de la serie coreana han comenzado una nueva ronda de diseño en China. Corea del Sur está considerando reiniciar compañía de baterías de esquí con el Beijing Electrónica Holding Co., Ltd, Beijing Automotive Group invirtió en conjunto 350 millones de yuanes para establecer la compañía de la batería BESK. Más temprano debido a la reducción de los pedidos, BESK A principios de 2017 anunció la suspensión de la producción.
las empresas de energía de la batería están sincronizados expansión de la tecnología, la capacidad de producción. La información pública, BYD espera que 2018 capacidad anual de 26GWh, era de Ningde planeada 2020 la producción de baterías de litio se incrementará a 50GWh, Tianjin Lishen capacidad de producción de energía de la batería en 2020 alcanzará 20GWh y Wei Li mil millones (18.040, -0.07, -0.39%) completaron a finales de 2017 hierro cuadrado batería de litio fosfato, la batería y el cilíndrica tres yuanes tres yuanes batería paquete blando línea de producción 2018 agregará tres yuanes capacidad de la batería rectangular. 2017 , el país Xuan Tech (14.660, -1.54, -9.51%) una nueva generación de tres yuanes 622 cuadrados industrialización de la batería de aluminio y ternario 811 de la batería, suave D en el progreso de la batería paquete de I +.
La batería de potencia tiene un exceso de capacidad
Sin embargo, con la rápida expansión de la capacidad de producción, la industria de la batería interna, ha habido un exceso de capacidad, caída de precios. De acuerdo con la industria de la ingeniería y la investigación GGII de litio Instituto datos muestran que a finales de 2017 los precios de monómero de la batería cayó 20 principios del año 2017 % al 25%, pero la batería en general los precios de las materias primas no disminuyeron. esto significa que las compañías de baterías llevarán una mayor presión sobre los costes y el margen. Lishen sistemas de baterías de energía Co., Ltd. Director general Adjunto Zhao Baoxing rodeos, debido a la costos de las materias primas siguieron aumentando, mientras que el precio de la batería debido al impacto de las políticas nacionales siguen bajando, las presiones de los costos de la batería enormes.
Al mismo tiempo, debido a la avalancha de permiso de coche de energía nueva, precios de los automóviles presionarán a los costos de operación también se pasan al negocio de baterías. Según el reportero Beijing News estadísticas incompletas, en 2017, en el negocio de la batería 18 de energía, la tecnología de león (6.700, -0,74, -9,95%), las acciones de Tao Xiong (11.410, -0,40, -3,39%), fluoruro de (15.180, -0,45, -2,88%), material de origen estrella (37.040, -0,04, -0,11%), Anderson Tecnología, el material enviado por el cielo (40.120, -1.08, -2.62%), BYD, china Xuan Tech, se comparte Kang (31.680, -0.66, -2.04%) 9 empresas tienen ralentización del rendimiento, el beneficio neto se redujo significativamente. Varias empresas mencionaron en el anuncio que la disminución de los beneficios se vio afectada por el ajuste de los subsidios para los vehículos de nueva energía.
Cada vez más feroz competencia se ha intensificado la reorganización de la industria, la concentración de la industria para mejorar aún más los datos muestran que en los nuevos vehículos de energía de China 2017 (EV + PHEV) de la batería, la capacidad instalada total de alrededor de 36.24GWh. Entre ellos, la potencia instalada total de 10 ex alto empresas las empresas de energía de la batería de un total de aproximadamente 26.22Wh, el 72,3% del total, según la química de china (7.250,0.04,0.55%) introducción y la industria de energía física Asociación Secretario general Liu Yanlong, 2015-2017, relacionadas con la batería de 150 el hogar de alrededor de 100. esto significa que un tercio del negocio de baterías ha estado fuera.
