Engineering Institute Industrial Research (GGII) ha recentemente rilasciato gli ultimi dati mostrano che nel maggio 2018, nuova energia della Cina (6.120, -0.10, -1.61%) per produrre circa 86.000 vetture, con un incremento del 82%, la produzione totale di gennaio-maggio 315.000, con un incremento del 90% nel maggio di quest'anno, la capacità della Cina totale installata della capacità di carica della batteria di circa 4.50GWh, con un incremento del 213 per cento, quest'anno da gennaio a maggio, la capacità totale installata di circa carica della batteria 12.67GWh, con un incremento del 224%.
Con il rapido sviluppo della nuova industria automobilistica energia della Cina, come componenti fondamentali relativi, richiesta di potenza della batteria è aumentata in modo significativo. Ma il mercato della batteria anche apparso eccesso di capacità, calo dei prezzi. Gli esperti dicono che l'aumento della concorrenza in , società elettriche batteria ha cominciato a entrare nel riordino veloce.
Profonda collaborazione con le case automobilistiche
Da quest'anno, molte aziende produttrici di batterie elettriche hanno spesso raggiunto una cooperazione con le società automobilistiche al fine di bloccare una maggiore quota di mercato.
2 maggio Nissan ha annunciato che la Cina lancerà 20 modelli del futuro dei veicoli elettrici, primi veicoli esclusivamente elettrici Nissan utilizzeranno batterie Ningde epoca (43.800,3.98,9.99%) forniti da Daimler Group, responsabile anche Ha detto Ningde epoca di batterie per auto elettriche fornirà Daimler. in precedenza, Ningde era diventato anche il partner del Gruppo Volkswagen, ha firmato una lettera di intenti per la cooperazione strategica con Jaguar Land Rover. Allo stato attuale, Ningde già Beiqi nuova era energetica, BMW, Geely , Chang'an, Dongfeng e altre compagnie automobilistiche fornirono batterie e stabilirono una joint venture con SAIC Motor.
BYD (49,060, -0.97, -1.94%) prevede di aprire condivisa da piattaforme tecnologiche della batteria, a ricercare la cooperazione con più aziende automobilistiche, in tal modo la quota di mercato. Vice direttore generale della BYD Division Litio Shen Xi ha detto in un'intervista, la corrente sono dismissione batteria è attesa per la fine di quest'anno o all'inizio del prossimo divisa è completata, e prendere in considerazione una lista separata nel 2022 o 2023. BYD è agganciato con la Grande Muraglia, Pechino Auto, Guangzhou Auto e altre grandi case automobilistiche, atteso come già quest'anno ci sarà una parte della batteria delle vendite all'estero. in precedenza, la carica della batteria di BYD solo per uso interno.
Le società di batterie di potenza coreane hanno anche lanciato un nuovo round di distribuzione in Cina: la società coreana SKI sta considerando di riavviare la sua azienda di batterie BESK, che è stata fondata insieme a Beijing Electronics Holdings Co., Ltd. e Beijing Automotive Group, con un investimento di 350 milioni di yuan. All'inizio del 2017 ha annunciato la sospensione della produzione.
compagnie elettriche della batteria sono sincronizzati espansione nella tecnologia, la capacità di produzione. L'informazione pubblica, BYD si aspetta che il 2018 una capacità annua di 26GWh, Ningde era prevista entro il 2020 l'uscita di batterie al litio sarà aumentato a 50GWh, Tianjin Lishen Batteria capacità produttiva nel 2020 raggiungerà 20 GWh e Wei Li miliardi (18,040, -0.07, -0.39%) completato entro la fine del 2017 batteria al litio fosfato di ferro quadrato, la batteria e l'cilindrico tre yuan tre yuan morbido pacco batteria linea di produzione 2018 aggiungerà tre yuan capacità della batteria rettangolare. 2017 , il paese Xuan Tech (14,660, -1,54, -9,51%), una nuova generazione di tre yuan 622 quadrato industrializzazione della batteria in alluminio e la batteria ternario 811, morbido pacco batteria progetti di R & S in corso.
La carica della batteria ha una capacità in eccesso
Tuttavia, con la rapida espansione della capacità produttiva, l'industria della batteria interna, ci sono stati eccesso di capacità, calo dei prezzi. Secondo l'Istituto settore della meccanica ed litio GGII di ricerca dati mostrano che entro la fine del 2017 i prezzi dei monomeri della batteria è sceso del 20 all'inizio del 2017 % al 25%, ma la batteria nel complesso i prezzi delle materie prime non declino. questo significa che le società di batteria sosterranno un costo e margine di una maggiore pressione. Lishen sistemi di batteria Power Co., Ltd. Vice Direttore generale Responsabile Zhao Baoxing senza mezzi termini, a causa della costi delle materie prime hanno continuato a salire, mentre il prezzo della batteria a causa dell'impatto delle politiche nazionali continuano a scendere, le enormi pressioni sui costi della batteria.
Allo stesso tempo, a causa della frana di nuovo assegno auto ad energia, i prezzi delle auto saranno pressione i costi operativi sono passati al business della batteria. Secondo il Beijing News giornalista statistiche incomplete, nel 2017, a 18 potere affari della batteria, la tecnologia di leone (6.700, -0.74, -9,95%), azioni Tao Xiong (11.410, -0,40, -3,39%), fluoruro (15,180, -0,45, -2,88%), materiale di origine stelle (37,040, -0.04, -0.11%), Anderson Tecnologia, materiale mandato dal cielo (40,120, -1,08, -2,62%), BYD, Cina Xuan Tech, sarà azioni Kang (31,680, -0.66, -2.04%) 9 imprese hanno rallentamento delle prestazioni, utile netto è sceso in modo significativo. un certo numero di società di cui al bando, cadendo profitti regolando l'impatto dei nuovi sussidi del veicolo di energia.
Sempre più agguerrita concorrenza si è intensificata rimpasto del settore, la concentrazione del settore per migliorare ulteriormente i dati mostrano che nel 2017 i nuovi veicoli di energia della Cina (EV + PHEV) della batteria, la capacità totale installata di circa 36.24GWh. Tra questi, l'ex top 10 in totale potenza installata imprese le aziende elettriche della batteria un totale di circa 26.22Wh, il 72,3% del totale, secondo il China chimica (7.250,0.04,0.55%) l'introduzione e l'industria potenza fisica Association segretario generale Liu Yanlong, 2015-2017, batteria connessi da 150 ospita circa 100. questo significa che 1/3 del business batteria è stata fuori.
