इंजीनियरिंग औद्योगिक अनुसंधान संस्थान (GGII) हाल ही में जारी नवीनतम आंकड़ों बताते हैं कि मई 2018 में, चीन के नई ऊर्जा (6.120, -0.10, -1.61%) 86,000 के बारे में कारों, 82% की वृद्धि हुई है निर्माण करने के लिए, जनवरी से मई कुल उत्पादन 315,000 मई में 90% की वृद्धि हुई है इस साल 4.50GWh, 213 प्रतिशत की वृद्धि के बारे में बैटरी ऊर्जा क्षमता का चीन के कुल स्थापित क्षमता; जनवरी से इस साल मई तक, के बारे में बैटरी शक्ति 12.67GWh, 224% की वृद्धि हुई की कुल स्थापित क्षमता।
चीन की नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग का तेजी से विकास, संबंधित मुख्य घटक के रूप में के साथ, बैटरी बिजली की मांग काफी बढ़ गया है। लेकिन बैटरी बाजार भी overcapacity दिखाई दिया, कीमत गिरावट। विशेषज्ञों के तहत प्रतियोगिता में वृद्धि हुई कहना , पावर बैटरी कंपनियां तेजी से शफल में प्रवेश करना शुरू कर दीं।
कार कंपनियों के साथ गहरे सहयोग
इस साल, अक्सर ऑटोमोबाइल कंपनियों के साथ बैटरी बिजली कंपनियों का एक बहुत सहयोग प्राप्त करने के लिए, ताकि और अधिक बाजार हिस्सेदारी को सुरक्षित करने में।
2 मई, निसान ने घोषणा की है कि चीन बिजली के वाहनों के भविष्य के 20 मॉडल का शुभारंभ करेंगे, निसान की पहली शुद्ध बिजली के वाहनों की बैटरी का उपयोग करेगा डेमलर समूह द्वारा प्रदान की Ningde युग (43.800,3.98,9.99%), जिम्मेदार व्यक्ति भी उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक कार बैटरी के Ningde युग डेमलर प्रदान करेगा। पहले, Ningde युग भी वोक्सवैगन समूह का साथी बन गया है, जगुआर लैंड रोवर के साथ रणनीतिक सहयोग के लिए आशय का एक पत्र पर हस्ताक्षर किए। वर्तमान में, Ningde पहले से ही Beiqi नई ऊर्जा युग, बीएमडब्ल्यू, जीली Changan, डोंगफेंग और अन्य कार कंपनियों एक बैटरी प्रदान करते हैं, और SAIC साथ एक संयुक्त उद्यम की स्थापना की।
BYD (49.060, -0.97, -1.94%) की योजना बना रही बैटरी प्रौद्योगिकी प्लेटफार्मों द्वारा साझा खोलने के लिए, बाजार में हिस्सेदारी। उप BYD लिथियम डिवीजन शेन क्सी के महाप्रबंधक एक साक्षात्कार में कहा, वर्तमान और अधिक कार कंपनियों के साथ सहयोग, इस प्रकार की तलाश के लिए कर रहे हैं संचालित बैटरी भंडाफोड़ की उम्मीद है देर से इस साल या जल्दी अगले विभाजन पूरा हो गया है, और 2022 या 2023 BYD में एक अलग सूची पर विचार महान दीवार, बीजिंग ऑटो, गुआंगज़ौ ऑटो और अन्य प्रमुख ऑटोमोटिव ओईएम के साथ डॉक किया गया है, उम्मीद के रूप में जल्दी के रूप में इस साल वहाँ विदेशी बिक्री की बैटरी का एक हिस्सा, आंतरिक उपयोग के लिए BYD की बैटरी होगी। पहले से।
कोरियाई श्रृंखला शक्ति बैटरी कंपनियों कम आदेश, BESK की वजह से चीन में लेआउट का एक नया दौर शुरू कर दिया है। दक्षिण कोरिया बीजिंग इलेक्ट्रॉनिक्स होल्डिंग कंपनी लिमिटेड, बीजिंग मोटर वाहन समूह संयुक्त रूप से 350 मिलियन युआन का निवेश बैटरी कंपनी BESK स्थापित करने के लिए के साथ स्की बैटरी कंपनी को पुन: प्रारंभ विचार कर रहा है। इससे पहले यह जल्दी 2017 में घोषणा की उत्पादन को रोकने के लिए।
बैटरी बिजली कंपनियों प्रौद्योगिकी, उत्पादन क्षमता में विस्तार सिंक्रनाइज़ किए जाते हैं। सार्वजनिक जानकारी, BYD 26GWh की 2018 वार्षिक क्षमता की उम्मीद है, Ningde युग की योजना बनाई 2020 लिथियम बैटरी के उत्पादन में 50GWh की वृद्धि हुई किया जाएगा, 2020 में टियांजिन Lishen शक्ति बैटरी उत्पादन क्षमता 20GWh तक पहुंच जाएगा और वेइ ली अरब (18.040, -0.07, -0.39%) 2017 वर्ग आयरन फॉस्फेट लिथियम बैटरी, बैटरी और बेलनाकार तीन युआन के अंत तक पूरा तीन युआन नरम पैक बैटरी उत्पादन लाइन 2018 तीन युआन आयताकार बैटरी की क्षमता जोड़ देगा। 2017 , देश जुआन टेक (14.660, -1.54, -9.51%) तीन युआन 622 वर्ग एल्यूमीनियम बैटरी औद्योगीकरण की एक नई पीढ़ी और त्रिगुट 811 बैटरी, मुलायम पैक बैटरी अनुसंधान एवं प्रगति में विकास परियोजनाओं।
बैटरी पावर अतिरिक्त क्षमता है
हालांकि, उत्पादन क्षमता, घरेलू बैटरी उद्योग के तेजी से विस्तार के साथ, वहाँ रहे हैं overcapacity, मूल्य गिरावट। इंजीनियरिंग उद्योग और अनुसंधान GGII लिथियम संस्थान के अनुसार डेटा बताते हैं 2017 बैटरी मोनोमर कीमतों के अंत तक गिर गया है कि वर्ष 2017 के 20 शुरुआत 25% तक%, लेकिन कुल बैटरी कच्चे माल की कीमतों में गिरावट नहीं किया था। इसका मतलब है कि बैटरी कंपनियों को एक अधिक से अधिक लागत और मार्जिन दबाव वहन करेगा। Lishen बिजली बैटरी प्रणालियों कंपनी लिमिटेड के उप महाप्रबंधक झाओ Baoxing साफ, की वजह से कच्चे माल की लागत, वृद्धि जारी रखा, जबकि राष्ट्रीय नीतियों के प्रभाव के कारण बैटरी की कीमतों में गिरावट, विशाल बैटरी लागत दबाव जारी है।
इसी समय, नई ऊर्जा कार भत्ते की भूस्खलन की वजह से, कार की कीमतों पर दबाव डालने जाएगा परिचालन लागत भी 18 शक्ति बैटरी के कारोबार में बैटरी व्यापार को भेजी जाती हैं। अधूरा आंकड़ों के बीजिंग न्यूज रिपोर्टर के अनुसार, 2017 में, शेर प्रौद्योगिकी (6.700, -0.74, -9.95%), ताओ Xiong शेयर (11.410, -0.40, -3.39%), फ्लोराइड (15.180, -0.45, -2.88%), स्टार स्रोत सामग्री (37.040, -0.04, -0.11%), एंडरसन प्रौद्योगिकी, स्वर्ग-भेजा सामग्री (40.120, -1.08, -2.62%), BYD, चीन जुआन टेक, होगा कांग शेयर (31.680, -0.66, -2.04%) 9 उद्यमों प्रदर्शन मंदी है, शुद्ध लाभ में काफी गिर गया। कंपनियों के एक नंबर घोषणा में उल्लेख किया है, नई ऊर्जा वाहन सब्सिडी के प्रभाव का समायोजन करके मुनाफा गिरने।
तेजी से भयंकर प्रतियोगिता उद्योग फेरबदल, उद्योग एकाग्रता आगे बढ़ाने के लिए डेटा बताते हैं 2017 में चीन की नई ऊर्जा वाहनों (EV + PHEV) बैटरी में, कुल स्थापित कि 36.24GWh के बारे में क्षमता तेज कर दिया है। इनमें पूर्व शीर्ष 10 कुल स्थापित बिजली 150 से बैटरी बिजली कंपनियों लगभग 26.22Wh की कुल, कुल का 72.3%, चीन रासायनिक (7.250,0.04,0.55%) परिचय और शारीरिक ऊर्जा उद्योग एसोसिएशन के महासचिव लियू Yanlong, 2015-2017 के अनुसार, बैटरी से संबंधित व्यवसायों घर के आसपास 100 के लिए इसका मतलब है कि बैटरी व्यापार का 1/3 बाहर किया गया है।
