오토바이 업계에서 유럽 시장의 선두 주자로서, 중국에서 피아 그룹의 딜러 네트워크가 새로운 구성원을 추가. 최근 베스파와 모토 구찌 타이는 대리점 그랜드 오픈을 허가 브랜드는 중국 시장을 육성의 또 다른 중요한 척도가되었다 . 많은 소유자와 팬, 친구, 새로운 모토 구찌 V7 III 탄소 섬유 스페셜 에디션 모델을 목격 탄소 섬유 버전을 Audace뿐만 아니라 환상적인 MGX-21 무거운 무대로, 그것의 가장 상징적 인 V 자형 횡단하는, 개막식에 초대된다 실린더 엔진과 최고 수준의 구성은 관객의 관심의 초점이된다. 개막식 후, 인상적인 탐사 투어 중국의 가장 잘 보존 된 역사적인 도시를 운전 모토 구찌 탄소 섬유 시리즈 시음 투어 열 출발, 딜러와 모토 구찌의 라이더 한 - 핑 야오 고대 도시와 왕 가족 마당, 이탈리아의 열정에 타고 독특한 느낌은 놀라움과 기쁨 모토 구찌의 경험을 제공합니다.
타이 위안 고속도로 트렁크의 도시에 위치한 베스파와 모토 구찌 대리점 중앙 공간을 체험 할 수 있습니다 오토바이를 만들 수있는 소비자의 삶의 다양한 품질의 상업 센터 옆에 위치. 가게는 브랜드 심플하고 세련된 디자인을 다음과 개념, 모토 구찌와 베스파는 이탈리아 베스파와 모토 구찌의를 보여 중국 타이 위안에있는 자전거 애호가의 전체 라인과 자동차, 액세서리 및 전문 판매 후 유지 보수 서비스의 주변 지역 판매뿐만 아니라뿐만 아니라 주변 기기 제품 범주의 다양한 제공 예술의 매력은 품질의 제품과 서비스를 제공하는 충성스러운 팬의 대부분, 더 우아하고 세련된 승마 라이프 스타일 생생하게 모든 라이더의 앞에 표시됩니다.
씨 구이 푸, 중국의 제너럴 매니저, 피아 그룹은 말했다 : '피아 그룹 중국 딜러 네트워크를 성장, 완전히 역사적인 유럽 브랜드, 피아 좋은 기대하고, 중국 시장에 대한 브랜드를 확인합니다. 그룹 글로벌 소비자보다 우수한 제품, 더 나은 서비스와 더 완벽 승마 경험을 위해 최선을 다하고있다. 우리는 궁극적 브랜드에 대한 소비자의 수요를 충족하기 위해 국내 하이 엔드 모델에 더 많은 팬을 가지고 계속 제품 추구. '
세 가지 모토 구찌 모델의 모양을 만드는 대표의 탄소 섬유 시리즈, 모토 구찌의 선도적 인 제조 기술, 뛰어난 기술과 수선공 매우 매력적인의 미적 취향을 구현한다.
V7 III 탄소 스페셜 에디션 : 커스텀 아트 재 해석
V7 최신 모델의 세계의 베스트 셀러 시리즈로, 모토 구찌 V7 III 탄소 스페셜 에디션 이탈리아 산업 디자인의 또 다른 좋은 예입니다. 외관 매트 블랙 컬러, 전면 및 후면 펜더와 탄소 섬유 소재의 다른 여러 사용과, 몸 전체의 질감을 강조 그것은, 눈에 띄는 반면 밝은 빨간색 선택과 같은 절묘한 일반 사용자 정의 오토바이 엔진 실린더 헤드, 캘리퍼스와 탱크 명판을 보이게 할 수 있도록 무의식적으로 중앙 신체에 초점을 맞춘 눈, 문자. 좌석의 순수한 V7을 추가, 더 운동 자질 의자, 방수 내구성과 편안한 알칸타라 가죽 소재, 빨간색 스티치 우아한 붉은 특별한 맛을 보여주는, 엔진 실린더 헤드 메아리. V7 III 탄소 섬유 모토 구찌의 출생 연도를 기념하는 스페셜 에디션, 한정판 1921, 각 모두 독립 번호가 있습니다.
Audace 탄소 버전 : 전력의 가장 적합한 고성능 강철 짐승
Audace 탄소 판 (Audace 탄소) 1380cc의 큰 변위, 근육 감각과 신비 매트 블랙 페인트. 가로 V 기통 엔진 빨간 머리, 후자 60분의 200 타이어 토크 강력한 위압적 눈물의 장엄한, 121N의 • 분 도로의 모든 인치 불타는 빨간 Brembo 브레이크 캘리퍼스는이 짐승의 안전을 제공합니다 전자 스로틀 및 트랙션 컨트롤 시스템으로 Audace 탄소 섬유가 굴곡 진 산길이나 직진 고속도로에서도 오르 내릴 수 있습니다. 동력 출력 모드의 세 가지 특성이 구현됩니다 : 차량 성능을 더욱 강력하게 만드는 Turismo 주행 모드, 교통 안전을 향상시키는 Pioggia 비오는 날 모드, 피로 열정적 인 경험을 가져다주는 Veloce 속도 모드 3 가지 모드는 무료입니다 동시에 운전자에게 전례없는 운전 경험을 제공하는 동시에 다양한 주행 환경에 적응할 수있는 스위치를 제공합니다. 동시에 Audace Carbon에는 MG-MP 멀티미디어 플랫폼이 옵션으로 제공되어 스마트 폰과 오토바이를 언제든지 응용 프로그램 및 액세스 차량을 통해 연결할 수 있습니다. 실시간 정보 및 뇌졸중 매개 변수.
MGX-21 : 모든 미국 크루즈 정의를 파괴하는 근사한 작업
MGX-21의 탄생은 사람들의 마음의 개념에 내재 된 미국의 순양함을 확장 한 후 많은 노력에 출시가 배거 스타일 오토바이의 새로운 정의는. MGX-21은 크로스 연령 아름다운 디자인, 신체의 많은 수의 사용을 가지고 있기 때문에 제작 된 탄소 섬유 재료, 서로 보완 명명 앞에 큰 날개 유선형의 일부 플라잉 포트리스 (비행 포트리스)와, 스텔스 전투기 일반 3 차원 디자인 등 매우 공격적. MGX-21 Audace 탄소 등 전신 매트 블랙, 단지 엔진 헤드 장밋빛 빨간색 점선 브레이크. 전력 방출 대경 브레이크 디스크 상단 렘보 ABS와 브레이크가 급증 횡 실린더 V 엔진 출력 토크 120N의 •의 m을 1380cc 안전 타고 차량을 보장합니다. MGX-21 실버 독수리 로고와 신분의 상징 특히 눈길을 끄는를,이 특별한 걸작의 배경. MG 표준 크루즈 컨트롤 시스템을 MGX-21 인포테인먼트 시스템, 상단 좋아하는 배거 스타일 있도록 기수는 승마의 매 순간을 느낍니다.
많은 소유자와 팬, 친구. 태원에서 판매점 팀 비교할 수없는 운전 잔치를 만들 수 있도록 설계 새로운 모토 구찌 탄소 섬유 시리즈 시음 투어의 베스파와 모토 구찌 딜러 타이 위안 개막식, '쓰촨 - 산시 도로에 대한 방법이 있습니다 '이 퀵 시안, 핑 야오 고대 도시가 열에서 세계 문화 유산에 도달하고, 마지막 왕 가족 마당에, 중국 도시의 오랜 역사에서 거의 세기 된 모토 구찌 서핑을 운전, 문명 사이에서 교반 및 세관의 특성을 느낄 말했다 풍부한 문화 유산.이 이벤트의 하이라이트 중 하나를 타고, 또한도 탈 것 라이더와 사진 작가 렌즈에 포착 전체, 순간에 화면에 귀중한 역사적 사진의 사진 전시 모토 구찌 브랜드 많은 수의 배열 라인 시간 터널 같은 잊을 수없는 기억은 모두의 마음에 고정.
Moto Guzzi V7 III 탄소 섬유 스페셜 에디션 기술 데이터
수평 90도 V 형 이중 실린더 4 행정 엔진
연료 공급 시스템 EFI
배기량 744cc
변속기 샤프트 드라이브
최대 출력 38 kW / 6,200 rpm
최대 토크 60 N · m / 4,900 rpm
냉각 시스템 공기 냉각
전송 시스템 6 단 변속기
프론트 서스펜션 Ø 40mm 유압 실린더 프론트 포크 쇼크 업소버
리어 서스펜션 알루미늄 합금 리어 로커, 더블 프리로드 조절 스프링 쇽 업소버
프론트 브레이크 Ø320mm 스테인레스 스틸 디스크 브레이크 디스크, Brembo 4 피스톤 캘리퍼
리어 브레이크 Ø260mm 스테인리스 스틸 디스크 브레이크 디스크, 더블 피스톤 캘리퍼
앞 타이어 100/90 - 18 '
뒷 타이어 130/80 - 17 '
길이 2,185 mm
높이 1,100 mm
자리면 높이 770 mm
트랙 1,445 mm
탱크 용량 21L (4L 예비 포함)
서비스 중량 189 kg
권장 소매 가격 : 129,900 위안
모토 구치 Audace 탄소 섬유 기술 데이터
엔진은 90도 V 형 트윈 실린더, 듀얼 점화, 4 행정 엔진으로 수평 배열됩니다.
연료 공급 시스템 EFI
배기량 1380cc
변속기 샤프트 드라이브
최대 출력 71 kW / 6,500 rpm
최대 토크 121 N · m / 3000 rpm
냉각 시스템 바람 / 오일 냉각
전송 시스템 6 단 변속기
프론트 서스펜션 Ø 45mm 유압 실린더 프론트 포크 쇼크 업소버, 120mm 스트로크
리어 서스펜션 알루미늄 합금 리어 로커, 더블 프리로드 조절 스프링 쇽 업소버, 120mm 스트로크
프론트 브레이크 Ø320mm 더블 스테인레스 스틸 디스크 브레이크 디스크, Brembo 4 피스톤 캘리퍼
후방 브레이크 Ø282mm 스테인레스 스틸 디스크 브레이크 디스크, Brembo 이중 피스톤 캘리퍼
앞 타이어 130/70 - 18 '
뒷 타이어 200/60 - 16 '
길이 2,445 mm
높이 1,145 mm
자리면 높이 740 mm
트랙 1,695 mm
연료 탱크 용량 20.5L
권장 소매 가격 : 268,000 위안
모토 구찌 MGX-21 사양
엔진은 90도 V 형 트윈 실린더, 듀얼 점화, 4 행정 엔진으로 수평 배열됩니다.
연료 공급 시스템 EFI
배기량 1380cc
변속기 샤프트 드라이브
최대 출력 71 kW / 6,500 rpm
최대 토크 121 N · m / 3000 rpm
냉각 시스템 바람 / 오일 냉각
전송 시스템 6 단 변속기
프론트 서스펜션 Ø 45mm 유압 실린더 프론트 포크 쇼크 업소버
리어 서스펜션 알루미늄 합금 리어 로커, 더블 프리로드 조절 스프링 쇽 업소버
프론트 브레이크 Ø320mm 더블 스테인레스 스틸 디스크 브레이크 디스크, Brembo 4 피스톤 캘리퍼
리어 브레이크 Ø282mm 스테인리스 스틸 디스크 브레이크 디스크, 더블 피스톤 캘리퍼
앞 타이어 120/70 - 21 '
뒷 타이어 180/60 - 16 '
길이 2,560 mm
높이 1,275 mm
자리면 높이 740 mm
1700mm 트랙
연료 탱크 용량 20.5L (5L 매장량 포함)
권장 소매 가격 : 368,000 위안
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