VESPAとMOTO GUZZI太原は、3つのヘビー級モデルとディーラーグランドオープンを打撃

オートバイ業界では欧州市場のリーダーとして、中国ではピアジオグループのディーラーネットワークは、新しいメンバーを追加する。最近、ベスパとモトグッチ太原は、販売代理店グランドオープンを許可、ブランドが中国市場を開拓するもう一つの重要な指標となっています。多くの所有者やファン、友人はその最も象徴的なV字型の横、開会式に参加するために新しいモトグッチV7 III炭素繊維特別版モデルを目撃するために、炭素繊維のバージョンだけでなく、素晴らしいMGX-21重いデビューをAUDACE招待されてい気筒エンジンと、トップレベルの設定は、視聴者の注目の的になります。開会式の後、モトグッチ炭素繊維シリーズの試飲ツアー熱出発、ディーラーやモトグッチのライダーが印象的な探査ツアーを駆動する中国の最も保存状態の歴史的な街1 - 平遥古城と王ファミリーコートヤード、イタリアの情熱に乗ってのユニークな感覚、驚きと喜びモトグッチの経験がもたらします。

店舗は、ブランドのシンプルでスタイリッシュなデザインを次の一元次のバイクを作成するために、消費者のための生活の多様な品質の商業の中心地に位置太原高速道路トランクの街に位置し、ベスパモトグッチディーラーは宇宙体験を楽しむことができます。コンセプト、モトグッチとベスパは、イタリアのベスパとモトグッチのを表示するだけでなく、中国太原でのサイクリング愛好家や車、アクセサリー、プロのアフターメンテナンスサービスの周辺地域販売のフルラインだけでなく、周辺機器の製品カテゴリのさまざまなを提供しています芸術的な魅力は、品質の製品とサービスを提供するために、忠実なファンの大半は、よりエレガントでスタイリッシュなライディングのライフスタイルのために鮮やかにすべてのライダーの前に表示されます。

氏グイフー、中国、ピアジオ・グループのゼネラルマネージャーは、言った：「中国のピアジオグループの成長のディーラーネットワークは、完全に歴史的なヨーロッパのブランド、ピアジオのように良い期待して、中国市場向けのブランドを確認します。当社グループは、世界の消費者がより優れた製品、より良いサービス、より完璧な乗馬体験に取り組んできました。私たちは究極のブランドに対する消費者の需要を満たすために、国内のハイエンドモデルに多くのファンを持っていきます製品の追求」。

3つのモトグッチモデルの外観は、作るために代表の炭素繊維シリーズですモトグッチ有数の製造技術、優れた技術や修理の審美的な味は非常に魅力的な体現します。

V7 IIIカーボンスペシャルエディション：カスタムアートの新しい解釈

V7最新モデルの世界で最も売れているシリーズとして、モトグッチV7 IIIカーボンスペシャルエディションは、イタリアの工業デザインのもう一つの良い例です。マットブラックカラー、フロントとリアフェンダーと炭素繊維材料の他の複数使用とファサード、全身の質感を強調目が思わず文字のV7純粋、より多くの運動資質を追加し、中心体に焦点を当てたように、それが絶妙な、一般的なカスタムバイクのエンジンのシリンダーヘッド、キャリパーと赤の鮮やかな目立つコントラストを選択したタンクの銘板を見えるようにする。席を椅子、防水性、耐久性と快適なアルカンターラ®の革素材、赤いステッチ付きのエレガントな赤は素晴らしい味を示し、エンジンのシリンダーヘッドをエコーし​​ます。V7 IIIの炭素繊維モトグッチの誕生年を記念した特別版、限定版1921年、各これらは個別の番号が付いています。

AUDACEカーボンバージョン：パワーの最も意味、高性能鋼の獣

AUDACEカーボン版（AUDACEカーボン）1380ccの大きな変位、筋肉感覚で神秘的つや消し黒色塗料。横V気筒エンジン赤ヘッド、トルク強い威圧涙の雄大、121N。•M後者の60分の200タイヤ道路の隅から隅まで。赤ブレンボ製ブレーキキャリパーは、この獣のセキュリティ電子スロットルとトラクションコントロールがより多くのようにミリアは、山道やストレート高速道路を巻き取るという点でカーボンバージョンをすることができますAUDACEユニフォームを提供しています。モデル3つの異なるモードの出力特性実現：自由にXuemaibizhangに三つのモードを持って来るために情熱を体験し、ベローチェスピードモード; Pioggiaの雨模様と、交通安全を向上させるグランツーリスモ走行モードを、車両はより安定した性能になります。オートバイとスマートフォンを接続するためのアプリケーションを介して、同時に、AUDACEカーボンまた、オプションのMG-MPのマルチメディア・プラットフォームを提供します。ドライバーに前例のないパーソナライズされた運転の経験を与え、異なる駆動条件に適応するために切り替え、車両への迅速なアクセスリアルタイムの情報とストロークのパラメータ。

MGX-21：すべてのアメリカのクルーズ定義を覆す素晴らしい作品

MGX-21の誕生は、人々の心の概念に内在アメリカンクルーザー、バガースタイルのオートバイの新しい定義を拡張した後、ずっと求めていた。MGX-21はクロス年齢美しいデザイン、身体の多数の使用を持っているの発売以来細工された炭素繊維材料、お互いを補完命名前部大翼フェアリングの一部とフライングフォートレス（フライング要塞）と、ステルス戦闘機一般的な3次元設計のような、非常にアグレッシブ。MGX-21及びAUDACEカーボン、等、全身マットブラック、およびのみエンジンヘッドバラ色の赤点線ブレーキキャリパー。トップブレンボABSとパワー放出大径ブレーキディスクとブレーキキャリパーさサージング、横気筒Vエンジン出力トルク120Nの•mを1380ccこの特別な傑作を背景に、安全運転の車に。MGX-21シルバーイーグルロゴとステータスシンボル特に目を引くのを確認してください。MG標準クルーズコントロールシステム、MGX-21インフォテインメントシステム、トップのお気に入りのバガースタイルように、ライダーはライディングのあらゆる瞬間を感じています。

ベスパと多くの所有者とファンのための比類のないドライビングの饗宴を作成するために設計された新しいモトグッチカーボンファイバーシリーズテイスティングツアー、のモトグッチディーラー太原の開会式、友人。ディーラーチーム太原から、四川省、陝西省大通り」への方法があります「文明間で攪拌し、中国の町の長い歴史の中でほぼ世紀の歴史モトグッチサーフィンを駆動し、Qixian、平遥の古代都市は、列の世界文化遺産に到達し、最終的に王の家族コートヤードに言わや習慣の特性を感じますそして豊かな文化遺産。このイベントのハイライトの一つに乗って、またフルで表示上の貴重な歴史的な写真の写真展モトグッチブランドを多数配置し、ライダーとカメラマンのレンズで撮影された瞬間にも乗ります全ての心の中に固定されたラインタイムトンネル状忘れられない思い出。

Moto Guzzi V7 IIIカーボンファイバースペシャルエディションテクニカルデータ

横置きエンジン90度Vツイン4ストロークエンジン

燃料供給システムEFI

ディスプレースメント744cc

トランスミッションシャフトドライブ

最大出力38 kW / 6,200 rpm

最大トルク60 N・m / 4,900 rpm

冷却システム空冷

トランスミッションシステム6速トランスミッション

フロントサスペンションØ40mm油圧シリンダーフロントフォークショックアブソーバー

リアサスペンションアルミ合金リヤロッカー、ダブルプリロード調節可能なスプリングショックアブソーバ

フロントブレーキØ320mmステンレスディスクブレーキディスク、Brembo 4ピストンキャリパー

リアブレーキØ260mmステンレスディスクブレーキディスク、ダブルピストンキャリパー

フロントタイヤ100/90 - 18 '

リアタイヤ130/80 - 17 '

長さ2,185 mm

高さ1,100 mm

シートの高さ770 mm

トラック1,445 mm

タンク容量21L（予備4Lを含む）

サービス重量189 kg

希望小売価格：129,900元

Moto Guzzi Audaceカーボンファイバーテクニカルデータ

エンジンは水平に配置されており、90度のVタイプのツインシリンダ、デュアルイグニッション、4ストロークエンジン

燃料供給システムEFI

変位1380cc

トランスミッションシャフトドライブ

最大出力71 kW / 6,500 rpm

最大トルク121 N・m / 3000 rpm

冷却システム風/オイル冷却

トランスミッションシステム6速トランスミッション

フロントサスペンションØ45mm油圧シリンダーフロントフォークショックアブソーバー、120mmストローク

リアサスペンションアルミ合金リアロッカー、ダブルプリロード調節可能なスプリングショックアブソーバー、120mmストローク

フロントブレーキØ320mmダブルステンレスディスクブレーキディスク、Brembo 4ピストンキャリパー

リアブレーキØ282mmステンレスディスクブレーキディスク、Bremboダブルピストンキャリパー

フロントタイヤ130/70 - 18 '

リアタイヤ200/60 - 16 '

長さ2,445 mm

高さ1,145 mm

シートの高さ740 mm

トラック1,695 mm

燃料タンク容量20.5L

希望小売価格：268,000元

Moto Guzzi MGX-21の仕様

エンジンは水平に配置されており、90度のVタイプのツインシリンダ、デュアルイグニッション、4ストロークエンジン

燃料供給システムEFI

変位1380cc

トランスミッションシャフトドライブ

最大出力71 kW / 6,500 rpm

最大トルク121 N・m / 3000 rpm

冷却システム風/オイル冷却

トランスミッションシステム6速トランスミッション

フロントサスペンションØ45mm油圧シリンダーフロントフォークショックアブソーバー

リアサスペンションアルミ合金リヤロッカー、ダブルプリロード調節可能なスプリングショックアブソーバ

フロントブレーキØ320mmダブルステンレスディスクブレーキディスク、Brembo 4ピストンキャリパー

リアブレーキØ282mmステンレスディスクブレーキディスク、ダブルピストンキャリパー

フロントタイヤ120/70 - 21 '

リアタイヤ180/60 - 16 '

長さ2,560 mm

高さ1,275 mm

シートの高さ740 mm

1700 mmトラック

燃料タンク容量20.5L（埋蔵量5Lを含む）

希望小売価格：368,000元