새로운 세대의 도요타 크라운 (Toyota Crown)이 도요타 크라운 (Toyota Crown)의 15 세대로서 TNGA 아키텍처의 GA-N 리어 드라이브 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.
새 차의 전반적인 변화는 매우 혁신적이지만 디자이너의 의도를 보도록하고, 바람의 프론트 그릴, 날카로운 스포츠, Toyota 로고의 크라운과 결합하여 정장 군중으로 귀찮음을 느낍니다.
차체의 측면은 매우 평온한 분위기로 보입니다. 유선형이 분명합니다.
후방 끝은 4 개의 배출을 가진 정면, 스포츠 꼬리만큼 오만하다.
힘에 관해서는, 일본 크라운은 현재의 2.0T, 2.5L, 2.5L와 3.5L의 V6 힘을 사용할 것으로 예상된다. 그리고 국내의 버전의 장래의 버전은 아직도 2.0T 엔진이다.
새로운 세대의 도요타 크라운 (Toyota Crown)이 도요타 크라운 (Toyota Crown)의 15 세대로서 TNGA 아키텍처의 GA-N 리어 드라이브 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.
새 차의 전반적인 변화는 매우 혁신적이지만 디자이너의 의도를 보도록하고, 바람의 프론트 그릴, 날카로운 스포츠, Toyota 로고의 크라운과 결합하여 정장 군중으로 귀찮음을 느낍니다.
차체의 측면은 매우 평온한 분위기로 보입니다. 유선형이 분명합니다.
후방 끝은 4 개의 배출을 가진 정면, 스포츠 꼬리만큼 오만하다.
힘에 관해서는, 일본 크라운은 현재의 2.0T, 2.5L, 2.5L와 3.5L의 V6 힘을 사용할 것으로 예상된다. 그리고 국내의 버전의 장래의 버전은 아직도 2.0T 엔진이다.
