24は、ハルビン工業大学は、学校の機械および電気工学教授趙Xuezeng、油水分離器及び液滴の制御されたドライブ側面のための機能性材料の准教授パンユン道路のチームの選択濡れ性がで公開され、バックカバーの記事として研究成果の利用に新たな進歩を遂げたことを発表しました「高度な機能材料」（高度な機能性材料、インパクトファクター12.124）に。
絵は、「高度な機能材料」誌を示しています。（ハルビン工業大学が提供しました）
油水分離のための大網濾過の使用は、高速かつ低エネルギー消費の利点を有するが、水の表面エネルギーが比較的高いため、既存の油水分離分離技術は、従って、水分遮断濾過法では、高粘度の油で容易に閉塞されたり、高密度の水膜で密閉されて油分が先天性欠損を通過することができず、用途が大きく制限される。
「先端機能材料」利益または裏表紙（2018年5月16日、巻28、20）、背表紙注：記事1706867で、超超撥油性親水性コーティングを製造するための効率的な方法を提案したパンユン道路、コーティングは、油水分離、油および油滴中の油の制御された吸収を達成するために使用することができ、それらの提案されたコンクリートのような構造は、コーティングの機械的強度を著しく改善する。
従来の表面エネルギー論を超え特殊マイクロ・ナノ複合構造を構築することによってチームは、機能的なコーティングは、スーパー完全に油で汚染された湿潤調製し、同時に、完全に親水。このようなコーティングが適用されます基板は、水分離式「油関門を通過する水」を実現することができるメッシュ上、ろ過問題の種類「油スルーを阻止する水」を解決する、非常に広範なアプリケーションの見通しを有し、特に、工業廃水処理、油回収海洋油汚染やリサイクルは非常に重要な実用的な価値を持っています。
