물리학 구십 생일 가치 연구소는 데모 영역의 물리적 프리젠 테이션에서는 제 1 차 나트륨 이온 배터리 저속 전기 자동차에 접근하고있다. 전기 자동차를 제한 나트륨 Kehai 기술에 나트륨 이온 배터리 기술의 물리적 설립에 의존하여 책임있는 회사가 시작됩니다.
Academician 첸 Liquan 시험은 나트륨 이온 건전지를 가진 첫번째 저속 전기 차량을 운전합니다
저속 전기 자동차는 또한 우리의 네 계층 도시, 농촌 지역에서 '국가 자동차'로 알려져 있으며, 개발 도상국은 광범위한 시장 수요를 가지고있다. 2018년 3월, 국무원, 산업 자원부는의 "2018 새로운 에너지 차량의 표준화 작업 점을"발행 새로운 에너지 차량의 범주에 제 저속 전기 자동차가 저속 전기 자동차 시장은 현재. 레이아웃 황금 기간 전원으로서 납 축전지와 저속 전동 차량의 90 % 이상을 안내한다 납 축전지를 특정 비용 소지 장점은 있지만, 수명은 1--2 년 일반적이며, 장기적인 발전을 얻기 위해 폐기물 배터리 속도 전기 자동차의 환경 문제는 전반적으로 더 나은 성능과 환경 친화적 인 배터리 기술을 개발하는 것은 매우 필요가되어 있습니다.
2011 년 이후, 연구자들은 저렴한 비용, 안전 및 환경 보호의 발전에 최선을 다하고 리튬 배터리에 축적 된 연구의 실제 30 년을 기준으로 후 승현 R & D 팀에 의해 주도, 고성능 나트륨 이온 배터리 기술은 독립적으로 완전히 독립적 인 개발 IP 나트륨 이온 전지 시스템의 현재 양극, 음극, 전해질, 첨가제, 접착제 재료의 응용 키 양태 30 개 특허, 미국 및 일본 특허 제 각 1 등 12 개 허가 특허 시스템 자원이 풍부한 나트륨의 선택은 활성 요소로, 양극 재료 연구자들은 후 승현이 이끄는 노력 7 년 후. 상당한 비용 이점을 가지고 나트륨, 저렴한 비용으로 구리와 철과 망간 산화물 기반의 소프트 무연탄 탄소를 선택 하였다 R & D 팀은 연구 및 기술 혁신에 만들어 계속 현재의 에너지 밀도 나트륨 이온 전지는 납 축전지 (120) ㅁ / kg, 약 3 시간에 도달했습니다. 저가의 나트륨 이온 배터리는 저속에서 예상되는 전기 자동차, 전기 보트 , 가정용 에너지 저장 장치, 그리드 에너지 저장 및 기타 분야가 적용되었습니다.
물리적 나트륨 이온 전지 기술에 관련된 특허 나트륨 Kehai 기술 주식회사의 설립을 지원하므로 2017, 회사는 나트륨 이온 전지의 개발 및 제조 기업에 초점을 제한다.이어서, 강소 Liyang의 나트륨 Kehai 회사 고체, 셀에서 저속 전기 자동차 배터리 팩에서 배터리 모듈, 셀에서 증폭 전극 재료의 생산 및 준비, 재료 기초 연구에서 산업 기지, 상용화 프로세스를 가속화 나트륨 이온 배터리를 만들 준비 앞으로도 꾸준히 발전하고 있습니다. 오늘은 나트륨 이온 배터리가 장착 된 최초의 저전압 전기 자동차가 드디어 공개되었습니다. 이는 나트륨 이온 배터리의 상용화가 곧 시작됨을 의미합니다!
중국 과학 아카데미 회장 / 백춘리 당 (Bai Chunli) 당국은 나트륨 이온 배터리가 장착 된 저속 전기 자동차 최초 검사
Hou Jianguo, 부국장 / 부회장, 나트륨 이온 배터리가 장착 된 저속 전기 자동차 최초 검사
중국 과학 아카데미 의장 인 Bai Chunli, 파티 그룹 차관 / Hou Jianguo 부회장은 물리 연구소를 방문하고 나트륨 이온 배터리 전기 자동차의 전시장을 방문하여 연구 개발과 산업화의 진전을 들었다.