भौतिकी नब्बे जन्मदिन का मूल्य संस्थान प्रदर्शन क्षेत्र के भौतिक प्रस्तुति में एक सीमित सोडियम Kehai प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में सोडियम आयन बैटरी प्रौद्योगिकी के भौतिक स्थापना पर निर्भर द्वारा आ रहा है, पहली कारों सोडियम आयन बैटरी कम गति बिजली के वाहनों। इलेक्ट्रिक कारों लिमिटेड का शुभारंभ किया।
शिक्षाविद् ली-क्वान चेन पहले टेस्ट ड्राइव वाहनों सोडियम आयन बैटरी कम गति बिजली के वाहनों
कम गति बिजली के वाहनों को भी हमारे चार स्तरीय शहरों, ग्रामीण क्षेत्रों में, 'राष्ट्रीय कार' के रूप में जाना जाता है और विकासशील देशों के लिए एक व्यापक बाजार की मांग की है। मार्च 2018, राज्य परिषद, उद्योग मंत्रालय में "2018 नई ऊर्जा वाहनों मानकीकरण काम अंक" जारी पहले कम गति नई ऊर्जा वाहनों की श्रेणी में बिजली के वाहनों, कम गति इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, वर्तमान में लेआउट का एक स्वर्णिम काल लाने होंगे।, एक शक्ति के स्रोत के रूप में लेड एसिड बैटरी के साथ कम गति बिजली के वाहनों के 90% से अधिक नेतृत्व-एसिड बैटरी निश्चित लागत के कब्जे में फायदे हैं, लेकिन अपने जीवन आम तौर पर केवल 1--2 साल है, और आदेश लंबी अवधि के विकास प्राप्त करने के लिए अपशिष्ट बैटरी गति बिजली के वाहनों के पर्यावरण की समस्याओं बहुत बेहतर समग्र प्रदर्शन और पर्यावरण के अनुकूल बैटरी प्रौद्योगिकी विकसित करने के लिए आवश्यक है नहीं है।
2011 के बाद से, शोधकर्ताओं ने लिथियम बैटरी पर जमा अनुसंधान, कम लागत, सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के विकास के लिए प्रतिबद्ध के भौतिक तीस साल के आधार पर हू Yongsheng अनुसंधान एवं विकास टीम के नेतृत्व में, उच्च प्रदर्शन सोडियम आयन बैटरी प्रौद्योगिकी, स्वतंत्र रूप से एक पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से विकसित आईपी सोडियम आयन बैटरी प्रणाली, अब सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट, additive, 30 से अधिक पेटेंट सामग्री के चिपकने वाला आवेदन प्रमुख पहलू में, 12 अधिकृत पेटेंट, अमेरिकी और जापानी पेटेंट नंबर 1 प्रत्येक सहित प्रणाली संसाधन समृद्ध सोडियम की पसंद सक्रिय तत्व के रूप में, एनोड सामग्री सोडियम, कम लागत तांबा और लौह और मैंगनीज ऑक्साइड आधारित नरम एन्थ्रेसाइट कार्बन, एक महत्वपूर्ण लागत लाभ है जो चयन किया गया था। प्रयास के सात साल के बाद, शोधकर्ताओं ने हू Yongsheng के नेतृत्व में अनुसंधान एवं विकास टीम अनुसंधान और प्रौद्योगिकी सफलताओं में बनाने के लिए जारी रखने के लिए, वर्तमान ऊर्जा घनत्व सोडियम आयन बैटरी 120 Wh / किलो, के बारे में तीन बार लेड एसिड बैटरी पहुँच गया है। कम लागत वाली सोडियम आयन बैटरी कम गति में होने की उम्मीद है बिजली के वाहनों, बिजली नौकाओं , घर ऊर्जा भंडारण, ग्रिड ऊर्जा भंडारण का उपयोग अनुप्रयोगों के रूप में ऐसे क्षेत्रों।
2017, इसलिए शारीरिक सोडियम आयन बैटरी प्रौद्योगिकी से संबंधित पेटेंट सोडियम Kehai प्रौद्योगिकी कंपनी लिमिटेड की स्थापना वित्त पोषित, कंपनी पहले सोडियम आयन बैटरी विकास और विनिर्माण उद्यमों पर ध्यान केंद्रित करने, Jiangsu Liyang में सोडियम Kehai कंपनी है। इसके बाद सेल से कम गति बिजली के वाहनों के लिए बैटरी पैक से बैटरी मॉड्यूल के लिए, amplifying इलेक्ट्रोड सामग्री के उत्पादन और तैयारी, सेल से सामग्री के लिए औद्योगिक आधार, सोडियम आयन बैटरी व्यावसायीकरण की प्रक्रिया को तेज करने, बुनियादी अनुसंधान से बनाने के लिए तैयार, ठोस आगे बढ़ाने, तेजी से आगे। आज, पहले कम गति वाले वाहन सोडियम आयन बैटरी इलेक्ट्रिक कार अंत में नजर आए, जिसमें सोडियम आयन बैटरी के व्यावसायीकरण के लिए सड़क के निशान के बारे में खोलने के लिए है!
कैस अध्यक्ष / पार्टी सचिव बाई चूनली पहली कारों सोडियम आयन बैटरी कम गति बिजली के वाहनों का दौरा किया
उप सचिव / उप राष्ट्रपति Hou Jianguo निरीक्षण पहली कारों सोडियम आयन बैटरी कम गति बिजली के वाहनों
चीनी एकेडमी ऑफ साइंसेज / पार्टी सचिव बाई चुनली के अध्यक्ष, पार्टी समूह / उपराष्ट्रपति Hou Jianguo के उप सचिव भौतिकी संस्थान का दौरा किया और सोडियम आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की प्रदर्शनी साइट का दौरा किया और आर एंड डी और औद्योगिकीकरण की प्रगति सुनी।