การปล่อยมลพิษต่ำเสียงต่ำเงินอุดหนุนสูงและพรของข้อดีเหล่านี้กำลังทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่รักของตลาดอย่างไรก็ตามแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีจุดอ่อนโดยธรรมชาติในความหนาแน่นของพลังงานน้อยกว่าเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายในบริสุทธิ์ดังนั้นไฟฟ้า ช่วงการล่องเรือของรถได้รับบอร์ดสั้น ๆ และอ่อน underbelly อย่างไรก็ตามอย่างแม่นยำนี้ให้โอกาสฟิล์มบางเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Hanergy Thin Film Power และ Weifang Ruichi Automotive Systems Co., Ltd. ได้ร่วมมือกันแล้วในอนาคตทั้งสองฝ่ายจะเริ่มร่วมมือกันอย่างกว้างขวางและลึกซึ้งในการใช้หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์ชนิดฟิล์มบางในยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ
การเพิ่มหลังคาสุริยะฟิล์มบางให้กับรถไฟฟ้าเทียบเท่ากับการเพิ่ม 'เครื่องขยายแสงอาทิตย์' ลงในรถซึ่งจะแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานเสริมเพิ่มช่วงการล่องเรือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดจำนวนการชาร์จไฟ
นายหวง Wenxing ประธานของกลุ่มลูกค้าพลังงานเคลื่อนที่ของ บริษัท ผลิตพลังงานไฟฟ้ารุ่น thin-film แห่ง Hanergy กล่าวว่าต้นแบบกลุ่มลูกค้ารายใหญ่ของ Hanergy Thin Film Generation Group และ Rui Chi's Ruiyi Electric เสร็จสิ้นลงแล้ว
หลังคารถได้รับการติดตั้งหลังคาระบบจ่ายพลังงานแสงอาทิตย์แสงอาทิตย์ชนิดฟิล์มบางของ Hanergy CIGS ซึ่งเป็นระบบจ่ายพลังงานแสงอาทิตย์หลังคา CIGS ซึ่งผลิตโดย Hanergy MiaSoléโดยเฉพาะสำหรับ Ruiyi Electric โดยมีหลังคาเป็นหลังคาขนาด 1.5 ตารางเมตร การประกอบชิปเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดฟิล์มบางที่มีความยืดหยุ่นพร้อมพื้นผิวสเตนเลสยืดหยุ่นโมดูลนี้มีข้อดีคือน้ำหนักเบาอัตราการแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงและความสามารถในการสร้างพลังงานต่ำที่เบาสามารถพอดีกับหลังคาได้โดยไม่มีความเสี่ยงต่อการแตก
ช่วงการล่องเรือโดยเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศประมาณ 150 กิโลเมตรนอกจากสภาพอากาศสภาพถนนและแบตเตอรี่ความทนทานที่แท้จริงก็ยังอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตรการวางแผนเส้นทางก่อนจะขับรถออกไปเป็นเรื่องที่ลำบากมาก ด้วยการใช้โซลูชันนี้ของ Hanergy คุณสามารถเพิ่มระยะเวลาการล่องเรือฟรีได้ถึง 30 กิโลเมตรในหนึ่งวันซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจของรถยนต์ไฟฟ้า
นอกจากนี้เมื่อรถจอดอยู่ในที่ที่มีแสงสว่างเป็นระยะเวลานานชุดชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ยังสามารถช่วยป้องกันไม่ให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ลดลงเนื่องจากหยุดการหลอมละลาย
ความร่วมมือระหว่าง Hanergy กับ Ruichi ได้ขยายรูปแบบของ Hanergy ในแผนที่การจราจรสีเขียว
ในประเทศจีนซึ่งมีเงินอุดหนุนสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ มองไปทั่วโลกฝรั่งเศสเยอรมันเนเธอร์แลนด์และประเทศในยุโรปอื่น ๆ ได้กำหนดตารางเวลาสำหรับการหยุดการผลิตเชื้อเพลิงยานพาหนะแล้วพิจารณาจากข้อตกลงใหม่นี้ ยานพาหนะพลังงานจะนำไปสู่การเจริญเติบโตระเบิดและ 2-3 ปีข้างหน้าจะเป็นจุดเปลี่ยนที่แข็งแกร่งสำหรับยานพลังงานใหม่
ในบริบทนี้ Hanergy Group ได้ให้ความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับ Audi, BAIC, FAW และ บริษัท อื่น ๆ ในการนำเสนอโซลูชันหลังคาแสงอาทิตย์บางฟิล์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งแตกต่างจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งเป็นแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บพลังงานฟิล์มบางฟิล์มพลังงานแสงอาทิตย์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมีความยั่งยืน การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์จะขยายช่วงการล่องเรือของยานพาหนะรายการของหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์บางฟิล์มอาจเปลี่ยนโครงสร้างทางอุตสาหกรรมของยานพลังงานใหม่ได้อย่างมีนัยสำคัญ
นอกเหนือไปจากยานพาหนะไฟฟ้าจักรยานร่วมกันได้กลายเป็นอีกหนึ่งกระแสหลักในการท่องเที่ยวสีเขียวของผู้คน Hanergy ผ่านความร่วมมือกับ Mobike ได้เพิ่มระบบสร้างพลังงานแสงอาทิตย์จากพลังงานฟิล์มบางไปยังฐานของตะกร้าจักรยานของ Mobike ตำแหน่งทุกสภาพอากาศและการปลดล็อกไฟฟ้า
ในการขนส่งผู้จัดจำหน่ายไฟฟ้ามากขึ้นการเจริญเติบโตในวันนี้ว่าได้กลายเป็นปัญหาสำคัญที่ต้องพิจารณาคือจีนแสดงชีวิตส่งมอบรถ. เมื่อเร็ว ๆ นี้ Jingdong บริษัท อื่น ๆ ได้นอกจากนี้ยังร่วมจัดอันดับของความร่วมมือกับพลังงานของจีนในอดีตที่ผ่านมาในรถปกคลุมไปด้วยสาร ฟิล์มบางแผงเซลล์แสงอาทิตย์จากจัดส่งขนาดเล็ก Gejia ramped ขึ้นต้นในช่วงเย็นส่งสามครั้งคืนไม่ได้จำเป็นต้องชาร์จรถ
จีนวงเวียนสีเขียวของเพื่อน ๆ ไม่สามารถที่จะขยายตัวส่วน. มันเป็นไปได้ว่าในอนาคตไม่เพียง แต่จะเข้าร่วมฟิล์มบางเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ผลิตไฟฟ้าในรถยนต์ไฟฟ้าจีน, การแบ่งปันจักรยานเช่นเดียวกับโลจิสติกและแสดงรถบางทีวันหนึ่งเราจะได้เห็นเทคโนโลยีนี้ คุ้มครองเต็มรูปแบบในด้านของแผ่นดินทะเลและการเดินทางทางอากาศ. เดินทางสีเขียวเชิงนิเวศเมืองชีวิตที่ชาญฉลาดเหล่านี้ออกไปจะไม่ไกล