Null Emissionen, geringer Lärm, hohe Subventionen und die Vorteile dieser Vorteile machen Elektroautos zum Liebling des Marktes, aber reine Elektrofahrzeugbatterien haben inhärente Schwächen in der Energiedichte, weit weniger als der Kraftstoff von Verbrennungsmotoren, also rein elektrisch Die Reichweite des Autos war schon immer ein kurzes Board und ein weicher Unterbau, was jedoch genau die Möglichkeiten der Dünnschicht-Solartechnologie bietet.
Vor kurzem haben die Hanergy Thin Film Power Group und die Weifang Ruichi Automotive Systems Co., Ltd. eine Kooperation vereinbart: Beide Parteien werden in Zukunft eine umfassendere und vertiefte Zusammenarbeit bei der Anwendung von Dünnschicht-Solardächern in Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit starten.
Das Hinzufügen eines Dünnschicht-Solardaches zu einem Elektroauto ist gleichbedeutend mit dem Hinzufügen eines "Solar-Extenders" zum Auto, der Sonnenenergie in elektrische Energie als zusätzliche Energiequelle umwandelt, die Reichweite effektiver erhöht und die Anzahl der Ladevorgänge reduziert.
Laut Zhang Wenxing, Präsident des mobilen Energiekunden der Dünnschicht-Energieerzeugungsgruppe der Hanergy, wurde der Prototyp der Hauptkundensparte der Hanergy Thin Film Power Generation Group und Ruiyi Electric von Rui Chi fertiggestellt.
Das Dach des Autos wurde mit dem Dünnschicht-Solar-Dachstromversorgungssystem von Hanergy CIGS ausgestattet.Dieses CIGS-Dünnschicht-Solardach-Stromversorgungssystem wurde vonHanergy MiaSolé speziell für Ruiyi Electric entwickelt.Das Dach wurde mit einer Fläche von 1,5 Quadratmetern bebaut. Flexible Dünnschicht-Solarzellenchip-Baugruppe mit flexiblem Substrat aus rostfreiem Stahl Dieses Modul hat die Vorteile eines geringen Gewichts, einer hohen Energieumwandlungsrate und einer guten Leistung bei geringer Lichtleistung und kann ohne Rissrisiko fest mit dem Dach verbunden werden.
Die durchschnittliche Reichweite eines reinen Elektrofahrzeugs liegt bei etwa 150 Kilometern, wobei neben dem Wetter, den Straßenverhältnissen und den Batterien auch die tatsächliche Ausdauer 100 Kilometer beträgt. Mit der Anwendung dieser Lösung durch Hanergy ist es möglich, die freie Kilometerleistung an einem einzigen Tag um 30 Kilometer zu erhöhen, was den wirtschaftlichen Wert von Elektrofahrzeugen erheblich steigert.
Wenn das Fahrzeug über einen langen Zeitraum in einem beleuchteten Bereich geparkt ist, kann die Solarladeanordnung außerdem dazu beitragen, zu verhindern, dass sich die Lebensdauer der Fahrzeugbatterie aufgrund des Stoppens der Vulkanisierung verschlechtert.
Die Kooperation zwischen Hanergy und Ruichi hat das Layout von Hanergy in der grünen Verkehrskarte noch einmal erweitert.
In China, das weiterhin hohe Subventionen für Elektrofahrzeuge erhält, wird der Markt für Elektrofahrzeuge voraussichtlich weiter steigen.Aus der ganzen Welt haben Frankreich, Deutschland, die Niederlande und andere europäische Länder Fahrpläne für die Einstellung der Produktion von Kraftstofffahrzeugen festgelegt Energiefahrzeuge werden ein explosives Wachstum einleiten, und die nächsten zwei bis drei Jahre werden ein starker Durchbruchspunkt für neue Energiefahrzeuge sein.
In diesem Zusammenhang hat Hina Gruppe traf Audi, Beijing Automotive, FAW und andere Unternehmen Dünnschichtsolardachlösungen für das Elektrofahrzeug zu schaffen, im Gegensatz zum Wasserstoff-Brennstoffzelle ist eine Energiespeicherzellen, Dünnschicht-Solar ist ein Energieerzeugungskörper, der eine nachhaltige Nutzung der Sonnenenergie, um die Fahrzeugbatterie zu laden, die Laufleistung des Fahrzeugs. Dünnschicht-Solardach eingehend wahrscheinlich dramatisch die Industriestruktur zu erweitern Fahrzeug neuer Energie zu ändern.
Neben Elektrofahrzeugen wird immer Fahrrad-Sharing einer weitere große Mainstream-Menschen grüne Reise. Han durch die Zusammenarbeit mit Anbetung Marokko, Gottesdienst am Boden des Korbes verbunden Berg Motorräder eine Folie auf Basis Solarzellen Strom erzeugen, Fahrrad gemeinsam genutzt werden kann Allwetter-Standort und entsperren Strom.
Da die E-Commerce-Logistik weiter wächst, stellt heute auch die Verwendung des Kurierfahrzeuges für das Leben ein wichtiges Thema dar. Kürzlich haben sich JD.com und andere Unternehmen mit Hanergy zusammengeschlossen, um ihre Kurierfahrzeuge zu verbreiten. Dank der Dünnschicht-Solarstromanlage konnten die Kurier-Brüder ihre Leistung steigern: Sie erhalten jeden Morgen, Abend und Abend 3 Meilen und müssen auch nachts kein Auto aufladen.
Der grüne Transport-Freundeskreis von Hanergy expandiert, und es ist vorstellbar, dass die Zukunft nicht nur die Dünnschicht-Solarstromerzeugungstechnologie von Hanergy in Elektrofahrzeugen, geteilten Fahrrädern und Logistik-Expressfahrzeugen umfasst, sondern vielleicht eines Tages auch die Technologie Volle Abdeckung der See-, Land- und Flugreisegebiete Grüne Reisen, Öko-Städte, intelligentes Leben, diese werden nicht länger entfernt sein.