車は、彼らの存在は、リモートの村でも見ることができるにもかかわらず、私たちの生活に満たされ、ほぼ私たちの一つとなった、現代の自動車産業はまた、より多くの、私たちのために適したより簡単に、より快適に、コンフィギュレーションをアップグレードされています。軽量多くの場合、PAが役割を果たしたナイロンプラスチックは軽量無視することはできません変更。主に省エネを達成し、燃料消費量と低車両コストを削減する車両重量を減らすために、十年以上の単語より多くを聞いた、とされますすでに車の8％を占めており、燃料の軽量化を助けるために、その数の割合がさらに増えます。
自動車が1キロプラスチックの代わりに3 kgまたは重い鋼であってもよく、それぞれ10重量％が修飾技術で、PAはナイロンプラスチック自動車のビューを変更したアプリケーションから、燃料の約8％削減することができます開発、最初の内部部品から徐々に外部部品、エンジン、バンパー、その他の周辺部品に展開され、アプリケーションの範囲が拡大されている、アプリケーションは14にも拡大されている。
現在、変性PPは、PAに続く46％を占め、自動車変更プラスチック最も広く使用されているカテゴリは、ナイロンプラスチック、約8％、約6％が修正ABS修正PC / ABS、約5％の変化を修正します約6％のPE、約5％の改質PVC、約2％の改質POM、および約2％の改質PBTを含む。
統計によると、現時点では国内の修正プラスチックサイクリングの量は150キロ/車に達している、350〜500000000トンの間、国内の自動車変更プラスチックの需要は修正技術では40万人と2022年の中国の自動車出力に期待されています継続的な改善により、改質プラスチックの総需要は約6％増加し、総需要は600万トンを超えるでしょう。
新エネルギー車：また、新エネルギー車の出現はPA変性ナイロンのプラスチック業界は、軽量化に加えて、それはまた車がはるかに実行するための電力を充電するためにされて考慮する必要があり、加熱さらになり、国内の新エネルギー車の開発には、ボトルネック（PSが発生しました省エネと環境保護、しかしまた、補助金を得るが、道路上で実行することが多いの様々な要因の使用を制限しながら、積極的に推進しながら、発見やアクセサリーの様々なを購入すること恐る恐る、非常に困難な山を充電、修理、ハード困難充電を心配し、持っていました新エネルギー車が実際にボトルネックが発生したと述べた。）その自動車メーカーは、さらにユーザーのニーズを満たすために、体重を減らすために持っているだけでなく、恥ずかし要因は、このようにその開発が制限を取り除くためにしようとするので、バッテリーの電力が低い。私は信じて、近い将来に新エネルギー車は、「人材の車のファンタジーは、最終的に実現され、ボトルネックを突破します。