در آوریل سال 2018، چین ظرفیت کل باتری 200GWh، در مقایسه با پایان سال 2016 افزایش یافته است 110GWh، 2016 ~ 2017 سال داخلی رونق ساخت و ساز باتری است. 2015 انرژی جدید صنعت خودرو به نظر می رسد برای گرفتن جزر و مد نصب شده است، پس از آن که پدیده ظرفیت تولید باتری قدرت بود.
و 2015، یک کمک هزینه جدید ماشین با انرژی بالا، هزینه های مواد خام به شدت افزایش یافت با این حال، و سودآوری بنابراین بالا در سال 2015 از قدرت باتری، به طور کلی بیش از 30٪ حاشیه سود ناخالص، افزایش در تعداد بالا حاشیه، فضای بزرگ بازار برای توسعه را به خود جلب تازه واردان فرد (شرکت های گروه، شرکت ذکر شده است، اصلی کسب و کار لیتیوم دیجیتال، و غیره)، شروع به ظرفیت سازی باتری، علاوه بر در حال حاضر کار به منظور سرعت بخشیدن به تخصیص ظرفیت باتری.
داده GGII نشان می دهد که بین سال های 2015 و 2017 بیش از 30 شرکت داخلی باتری راه اندازی وجود دارد، برنامه ریزی ظرفیت آن است به طور کلی 6 ~ 10GWh، و ساختمان به سه فاز، تکمیل اساسی فعلی از یک ساختمان تقسیم شده است.
2017 فروش باتری از قدرت ملی 44.5GWh، عملکرد بیش از 50GWh، کمتر از 40 درصد استفاده از ظرفیت، باتری داخلی روند مازاد ساختاری پدید آمده است.
2018 صنعت باتری داخلی دستخوش تغییرات عمده، اول، یارانه برای وسایل نقلیه جدید انرژی همچنان به کاهش، قیمت باتری اجباری به شدت به 1.4 یوان / وات، کاهش نزدیک به 30٪ در اوایل 2017 کاهش یافته است. سیستم در حال حاضر برق قیمت قدرت 1.2، علاوه بر سه تایی قیمت مواد به شدت بیش از آغاز 2017 4 ~ 60000 / تن افزایش یافت، رانده شده توسط هزینه های بالای باتری، دو عامل به کاهش سود ناخالص در قدرت باتری منجر شد، صنعت به عنوان یک کل در 20٪ تا 25٪ حفظ، دوم، افزایش تمایز بین شرکت فاصله با ردیف دوم کسب و کار پله سه یا چهار خط از کسب و کار، حمل و نقل از باز نگاه، روند بزرگتر به وضوح مشکل تر است برای به دست آوردن سفارش شده است که سه یا چهار خط سوم کسب و کار، به منظور افزایش آستانه یارانه، ترمینال قدرت باتری مورد نیاز به منظور افزایش عدم تحقیق و توسعه، کیفیت محصول و بهبود مستمر را دشوار است به منظور افزایش ظرفیت شرکت باتری نمی تواند اعمال شود.
به طور کلی، 2018 لینک باتری ارائه شده است: سود پایین، سفارشات متمرکز، در ادامه به منظور ارتقاء عملکرد تمایز شتاب از انواع مختلف نوسانات قیمت مواد اولیه و روند دیگر در وضعیت متفاوت است.
باتری قدرت ملی استفاده از ظرفیت پایین در وضعیت کلی است، تحلیلگران تحقیق GGII این باور است که در سال 2018 صنعت باتری قدرت ابتکار گسترش ظرفیت به عنوان یک کل زیاد نیست، مقیاس جدید خواهد بود کمتر از 2016-2017 سال، تمام سال است انتظار می رود به اضافه کردن 60 ~ 65GWh ظرفیت کل، انتظار می رود برای افزایش ظرفیت موثر 70 ~ 80GWh، ظرفیت موثر بیشتر از تعداد ظرفیت کل، از برخی از ظرفیت در سال 2017 می توان به تدریج منتشر شد، به عنوان مثال طراحی برای رسیدن به یک ظرفیت بافری خاص نیازمند زمان است.
گسترش قدرت باتری در سال 2018 دارای ویژگی های زیر است:
بدن گسترش شرکت های در مقیاس روشن و کسانی که تازه به گسترش خط اصلی
در آوریل سال 2018، کار باتری چینی و نزدیک به 120 (از جمله ساخت و ساز)، بیش از 70٪ از شرکت با ظرفیت تولید سالانه بیش از 1GWh، کمتر از 5 درصد از ظرفیت تولید خود را از بیش از 8GWh، بیش از 20 درصد از ظرفیت تولید آن بین 2 ~ 8GWh متعلق به شرکت Middle-echelon است.
2018 سال در فشار مالی و سفارشات عدم قطعیت، تدابیر گسترش کسب و کار متوسط ردیف، آن را به بودجه، شرکت های انرژی و حرفه ای دیگر در توسعه محصول و توسعه مشتری نیاز دارند. البته، هنوز هم برخی از پله متوسط کوچک از ظرفیت کل وجود دارد و شتاب خوبی از توسعه شرکت ادامه خواهد داد به گسترش تولید، مانند روز سهام تازه و دیگر قدرت های بزرگ.
2018 سه نیروهای اصلی اصلی نیروهای گسترش خط. یکی در حال حاضر به دست آمده برخی از سهم بازار، و برخی از شرکت های در مقیاس وجود دارد. از آن نیاز به گسترش مداوم به نیازهای مشتری در سال 2020 و فراتر از آن، به نمایندگی از این شرکت ها CATL، FU انرژی، BYD، Guoxuan و غیره وجود دارد.
گروه دوم 2016 و 2017 قبل از ایجاد کسب و کار باتری، که نیاز به ساخت و ساز در فاز اول تولید، مانند سوئیس گالپ انرژیا، تافل، Huading گوا اتحادیه و غیره است. دسته سوم نیاز برای توسعه سرمایه گذاری چند تکنولوژی، ساخت و ساز است شرکت های تولید اشکال باتری مانند شیر هوبئی، جیانگ سو شرق دور فاستر، از نامه، و غیره سرمایه گذاری های بزرگ در سه نوع از شرکت در اولین ردیف، ظرفیت تولید یک به 4 ~ 10GWh.
ظرفیت تولید کیسه مربع و نرم تازه به تازگی اضافه شده است
2015--2016 سال ها تعدادی از کسانی که تازه داخلی به عنوان نقطه ورود به استوانه 18650، 18650 به طور قابل توجهی ایجاد ظرفیت برای بیش از 30 سال در شرکت های ژاپنی و کره ای تجاری، توسط قبلا کاملا خودکار، موانع نسبتا پایین آن به ورود، و ساخت و ساز منجر شده است. چرخه سریعتر می شود و بنابراین اولین انتخاب برای شرکت کنندگان در 2015-2016 می شود.
با داخلی وارداتی از کره جنوبی خط تولید به طور کامل خودکار به بهره برداری 18650 قرار داده، 18650 باتری های قدرت داخلی ظرفیت تولید روزانه بیش از 12 میلیون نفر، بسیار بیشتر از تقاضا است، بنابراین گسترش تنگ تر خواهد شد. درجه بالایی از قدرت باتری اتوماسیون استوانه ای تک چگالی بالا فله انرژی، کم هزینه، اما بسته پیچیده آن، چرخه عمر کوتاه و سریع شارژ عملکرد ضعیف، و بنابراین آن را در حال حاضر به طور عمده در مینی ماشین و خودرو جریان استفاده می شود، و مقدار بارگذاری کلاس A، مدل های فوق کمی در کوتاه مدت، شرکت های داخلی خودرو بیشتر مایل به مربع یا نرم باتری هستند، بنابراین در سال 2017 برخی از شرکت های باتری استوانه شروع به ساخت اشکال دیگر از باتری های قدرت.
ظرفیت ساخت و ساز عمدتا در شرق چین، شمال چین توزیع می شود
موضوعات داغ باتری به عنوان یک جزء اصلی از ماشین، در اطراف شرکت های خودرو برای ساخت کارخانه به عنوان هسته آشکار در جنوب چین 3C الکترونیک، لوازم خانگی دیجیتال و دیگر توسعه یافته، اما پایین تر از سطح توسعه صنعت خودرو در شرق آسیا. نیروهای تعمیرکار از تخصیص ظرفیت جدیدی برای کسب و کار همچنین، در منطقه شرق چین متمرکز شده است، بنابراین گسترش باتری قدرت همچنان عمدتا در شرق چین، شمال چین و دیگر مناطق است.
از 2018 ویژگی های گسترش باتری از این دیدگاه، ➀ گسترش باتری بیشتر هدف قرار داده، از نقشه راه تکنولوژی و موقعیت یابی محصول منعکس شده؛ ➁ صنعت باتری قدرت به عنوان یک کل تبدیل شده اند گسترش محتاط؛ با وضوح بیشتری ➂ گسترش منطقه، بیشتر به انبار ساخته شده است.
