Bai Ming ชี้ให้เห็นว่าในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาจีนได้ปรับลดอัตราภาษีนำเข้าเป็นครั้งแรก แต่ภาษีเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการหมุนเวียนเท่านั้นจากโรงงานไปจนถึงครอบครัวชาวจีนมีประสบการณ์การเชื่อมโยงระดับกลางเช่นผู้นำเข้าค้าส่งค้าปลีกและผู้จัดจำหน่าย การไหลเวียนได้กลายเป็น 'ลำไส้อุดตัน' ดังนั้นประโยชน์ของการลดภาษีไปยังมือของผู้คนเป็นเล็กน้อยซึ่งไม่สามารถเข้าถึงความตั้งใจเดิมของการลดภาษี
นำเข้ารถยนต์เป็นตัวอย่าง Bai Ming กล่าวว่าแม้ว่าจีนจะลดภาษีอย่างมากหากช่องทางการจัดจำหน่ายรถยนต์และการกำหนดราคาถูกควบคุมอยู่ในมือของดีลเลอร์การลดภาษีนำเข้าจะเป็นการเพิ่มผลกำไรของดีลเลอร์และจะไม่เป็นประโยชน์กับประชาชนอย่างแท้จริง
