Большая партия девятнадцатый докладе отмечается, что экономика Китая была фазой быстрого роста полета на стадию развития качества, в трансформации режима развития, оптимизация экономической структуры, технологический импульс роста конверсии бумаги, чтобы связаться с фактической механизацией сельского хозяйства, в соответствии с годовым 2004-2016 Национальная статистика по механизации сельского хозяйства, тракторов собственности в качестве отправной точки для изменения в нашей собственности трактор глубокий анализ ситуации, для того, чтобы скорректировать ориентацию структуры трактора, чтобы обеспечить поддержку научных исследований.
Общий рост был более актуальным обновление реструктуризации
Из общего анализа собственность трактора в Китае также показала тенденцию к росту в целом, но реструктуризация, трансформацию и модернизацию более насущных потребностей.
собственности тракторов в Китае с 2004 года, 15,795,900 единиц до 23,170,300 единиц в 2016 году, увеличившись на 12 лет 7,374,400 единиц, со средним ежегодным ростом 614,500 единиц. В объяснении модернизации сельского хозяйства в критическом период трансформации режима развития, для тракторов общий спрос также показал тенденцию к росту.
Следует признать, с шагом тракторами в 2008 году и достиг пикового значения 1,876 млн единиц, общий годовой прирост происходит постепенно уменьшается ситуация в 2016 году, чем в 2015 году увеличилась лишь на 66300 единиц, но и отрицательные темпы роста в 2013 году более чем 30000 Тайваня (таблица 1). инструкции по трактору в целом производственных мощностей больше, чем реальные потребности все более очевидный в некоторых областях, некоторые трактора насыщенного феномена как от спроса и предложений, реструктуризации тракторов, трансформация и модернизация, количество роста, чтобы улучшить качество и более насущных потребностей.
Малое и среднее снижение роста стало основным развитие
Из структурного анализа, общая картина развития малого и среднего уменьшению роста стала обычным явлением после 2012 года.
Таблица 1 показывает, что, по всей стране небольшие тракторы (до 20 лошадиных сил) достигла своего пика в 2011 году после того, как суммы стоимости 18,152,200 единиц, 2012 - май 2016 года продолжали снижаться в течение пяти лет подряд, 2016 был сокращен до 16.716 млн единиц, чем снижение высокого пика 143.62 . миллионы единиц в течение пяти лет со средним годовым снижением около 290000 единиц выше данных показаны два случая, один насыщаются обычно небольшая собственность трактора в Китае, в общем объеме нисходящего тренда к структурной перестройке, а второй по-прежнему много маленьких трактора , или в лучшем случае в собственности трактора сельского типа, который является одним из важных национальных условий механизации сельского хозяйства Китая. после небольшого количества насыщенных тракторов, улучшение качества, замены, трансформация и модернизация является основным направлением дальнейшего развития.
Может быть также видно из таблицы 1, крупные и средние тракторы страны (свыше 20 л.с.) увеличивается тенденция на общую сумму в 2004 году, 1,115,600 единиц до 6,454,300 единиц в 2016 году, 12-летний рост 5.3387 миллионов единиц, со средним годовым ростом 44,5 млн единиц (ежегодный прирост в последние годы, остается около 400 000 единиц). 2016 крупных и средних тракторов мощностью 2004 5,78 раза. в тракторной структурной перестройки, увеличение малых и средних тенденции развития по-прежнему минус продолжать увеличивать общее увеличение в основном крупные и средние трактора трактора. независимые исследования и разработки крупных и средних тракторов, чтобы увеличить поддержку для инноваций, для создания международных известных китайских тракторов марки, тракторов и увеличения среднего эффективного потенциала поставок и международной конкурентоспособность китайской мудрости из стали Срочный приоритет.
25-50 л.с., больше тракторов свыше 80 л.с.
Тракторы выше 80 л.с. еще сильнее усиливаются
Статистика национальной сельскохозяйственной механизации разделяет большие и средние тракторы на 20-25 лошадиных сил, 25-50 лошадиных сил, 50-80 лошадиных сил и 4 лошадиных силы 80 и более лошадей. С точки зрения развития, хотя тракторы, принадлежащие четырем сегментам лошадиной силы, все Увеличение увеличилось, но увеличение составило от большого до небольшого. Увеличение было в основном в двух сегментах мощности - 25-50 л.с. и 80 л.с. Темпы роста тракторов более 80 л.с. были еще сильнее (см. Таблицу 2). По состоянию на 2016 год по сравнению с 2015 годом Количество тракторов мощностью 25-50 лошадиных сил в стране увеличилось на 161 100 единиц, тракторы с 80 лошадиными силами и более увеличились на 126 600 единиц, тракторы с 50-80 л.с. увеличились на 63 700 единиц, тракторы с 20-25 л.с. увеличились на 23 300 единиц и 20-25 лошадиных сил. Годовой прирост тракторов с 25-50 л.с. и 50-80 л.с. уменьшился по сравнению с предыдущим годом. Только трактор мощностью 80 л.с. и более продолжал расти по сравнению с предыдущим годом. Это показывает, что спрос на тракторы в каждом сегменте лошадиных сил является необязательным на практике. , Уделяя особое внимание точкам.
Региональное развитие имеет свои особенности
Из регионального анализа, основанного на 2004 году, количество тракторов по всей стране в основном продолжало увеличиваться с 2005 по 2016 год (только одно снижение произошло в 2013 году), но общий рост постепенно ослабевает с 2012 года. В период с 2005 по 2016 год в Юньнани, Гуйчжоу, Цзилинь, Хэйлунцзян, Ганьсу, Хунань, Шаньси и Синьцзян было 8 провинций. Увеличилось общее количество тракторов, в том числе 23 трактора (города, автономные области). Среди них Чунцин (2005 год), Шэньси (2006 год), Тибет (2009 год), Внутренняя Монголия (2012 год), Цзянси (2013 год), Цинхай (2013 год), Хубэй (2014 год), Ляонин (2016 год) ) Восемь провинций (городов, районов) увеличились за 11 лет, только один год уменьшился и в целом показал тенденцию к росту. И Хубэй, Цзянси, Тибет и Ляонин были провинциями с наибольшим увеличением числа тракторов по всей стране с 2004 по 2016 год. В 2016 году четыре лучших человека выросли более чем в два раза, чем в 2004 году. Было 15 провинций, муниципалитетов и автономных районов, где количество тракторов сократилось более чем на два года (из которых Гуанси появился в 2005 и 2006 годах и с тех пор продолжает расти). (См. Таблицу 3).
Из таблицы 3 видно, что количество тракторов в стране сократилось. Провинции в основном появлялись в Пекине, Тяньцзине, Чжэцзяне, Шанхае, Фуцзянь, Гуандуне и других развитых регионах до 2011 года. Общее сокращение объема трактора было обусловлено реструктуризацией, преобразованием и модернизацией промышленности, а также площадью зерна. В связи с сокращением объем потребляемой в этих 6 провинциях и городах на душу населения является самым низким в 6 провинциях и городах страны. Например, в 2015 году средний национальный урожай зерна на душу населения в 2015 году составлял 452,1 кг. Порядок этих 6 провинций и городов составлял: Фуцзянь 172,2 кг (26), Чжэцзян - 135,8 кг (27), Гуандун 125,2 кг (28), Тяньцзинь 117,5 кг (29), Шанхай 46,4 кг (30), Пекин 28,8 кг (31). Пекин, Тяньцзинь, Чжэцзян, Шанхай, Фуцзянь - единственная страна В 2016 году количество тракторов, принадлежащих провинции, было на 5 меньше, чем в 2004 году. В Гуандуне количество тракторов в 2016 году было всего лишь на 0,63 млн. Больше, чем в 2004 году. В этих 12 провинциях и городах за 12 лет произошло снижение доли собственности трактора: в Пекине, Десять лет в Тяньцзине, девять лет в Чжэцзяне, семь лет в Шанхае, семь лет в провинции Фуцзянь и пять лет в провинции Гуандун, что отражает структурную перестройку, объективный закон об изменениях в собственности тракторов в период трансформации и модернизации, а также количество и качество тракторов. Развитые регионы должны идти на один шаг вперед.
С 2012 года там было Хэбэй, Хэнань, Шаньдун и других пшеницы, кукурузы по производству провинции и Цзянсу, Аньхой, пшеница, рис, продуцирующих провинции собственности трактора ситуация продолжала снижаться. Это связано с производством основных продовольственных культур в этих провинциях в основном реализуется механизацию , развитие сельского хозяйства было быстрый рост полета на развитие качества, больше внимания на повышение качества и эффективности. более 80 мощных тракторов, чтобы заменить старые, сокращение числа малых тракторов, увеличение мощности, уменьшить количество единиц, в соответствии с реструктуризацией, трансформацией и модернизацией, рентабельная зеленое развитие требует разработок этого мощных тракторов среди национальных пяти провинций, в 2016 году национальная собственности тракторов более 80 лошадиных сил перед заказом четыре была: Хэнань (144,400 единиц), Шаньдун (121,800 единиц), Аньха ( 9,1 миллиона единиц), Хэбэй (89,200 единиц), Цзянсу 80,400 единиц, место № 62016 2015 Национальные тракторы свыше 80 лошадиных сил дополнительных сорта за предыдущие четыре являются: Аньхой (+2.28 млн единиц), Хэнань (+1.85 млн единиц), Шаньдун (+1.52 млн единиц), Цзянсу (+1.43 млн единиц). Хэбэй увеличить количество +0.88 млн единиц, за Хэйлунцзян (1,11 млн единиц), занимает № 6 в стране. соответствующие национальные Маленький трактор минус Сортировка по большинстве провинций являются: 1 Хэнань (-10.12 миллионов единиц), 2 Цзянсу (-5.81 млн единиц), 3 Аньхой (-5.22 млн единиц), 4 Хэбэй (-4.45 млн единиц), 5 (-3.3 Хэйлунцзян миллионов единиц ), 6 Шаньдун (-1.7 млн единиц) (таблица 4). эти изменения собственности провинций трактора, отражающая перестройку механизации сельского хозяйства в основных зернопроизводящих районах, объективные закономерности трансформации и модернизации, должны привести к общему вниманию планирования.
Акцент на развитие малых тракторов в соответствии с местными условиями
Стоит отметить, что должно быть всестороннее понимание развития малых тракторов. Тенденция развития тракторов - это мелкие, крупногабаритные и малогабаритные тракторы, которые по-прежнему являются наиболее распространенным типом тракторов в китайском сегменте с пятью лошадьми. 2016 Он по-прежнему составляет до 16,716 млн единиц, занимая первое место в пяти сегментах мощности. Из-за обширной территории Китая и сложных национальных условий местные условия и условия сельскохозяйственного производства сильно различаются. В случае, когда общая ситуация с малыми тракторами в стране снижается, Малые тракторы в провинциях, городах и регионах по-прежнему остаются основными, и они продолжают расти. Это точка роста, которую нельзя игнорировать в развитии сельскохозяйственной техники. Например, в 2016 году в Гуанси, Цзянси, Ганьсу, Хунань, Хубэй, Гуйчжоу, Юньнань и Чунцин существует 8 провинций. Количество малых тракторов в муниципалитетах и автономных районах увеличилось с 2015 года, Гуанси и Цзянси увеличились более чем на 20 000 единиц, а Ганьсу и Хунань увеличились более чем на 10 000 единиц (см. Таблицу 5). Более того, число малых тракторов в Китае достигло пика в 2011 году. После общей стоимости, в период общего спада в течение 2012-2016 годов, Гуанси, Ганьсу, Хунань, Гуйчжоу, Чунцин и небольшие тракторы продолжали расти. Цзянси, Хубэй и Юньнань также являются основными. С устойчивым ростом наблюдается только один год. Можно видеть, что в этих районах по-прежнему остро нуждаются небольшие тракторы. Существует много чего. В будущем разработка и изготовление небольших тракторов должны поддерживаться компактным, легким, надежным, интеллектуальным и автоматическим способом. Мы должны внедрять принципы инноваций, координации, зрелости, открытости, обмена новыми концепциями развития, внедрять меры, адаптированные к местным условиям, быть экономически эффективными, обеспечивать безопасность, защищать окружающую среду и содействовать развитию механизации сельского хозяйства. Мы должны сосредоточиться на небольших тракторах в соответствии с местными условиями. Высококачественные инновации и развитие. В аспекте политики субсидирования покупки сельскохозяйственной техники необходимо уделять всестороннее внимание поддержке малых тракторов и сельскохозяйственной техники, предоставлять больше автономии районам, подходящим для развития мелкой сельскохозяйственной техники, достигать скоординированного развития и развивать развитие.