تجزیه و تحلیل تغییرات مالکیت تراکتور و تنظیم ساختاری در چین

حزب بزرگ گزارش نوزدهم اشاره کرد که اقتصاد چین شده است مرحله رشد سریع پرواز به مرحله توسعه با کیفیت بوده است، در تحول از حالت توسعه، بهینه سازی ساختار اقتصادی، شتاب رشد تکنولوژیکی تبدیل کاغذ برای تماس با مکانیزه واقعی کشاورزی، با توجه به 2004-2016 سالانه آمار ملی مکانیزاسیون کشاورزی، مالکیت تراکتور به عنوان نقطه شروع برای تغییر در مالکیت تجزیه و تحلیل تراکتور عمق ما از این شرایط، به منظور تنظیم جهت گیری از ساختار تراکتور برای ارائه پشتیبانی پژوهش.

حجم کل روند رشد را نشان می دهد

از کل تجزیه و تحلیل، تعداد تراکتور در چین هنوز روند رو به رشد را نشان می دهد، اما تنظیمات ساختاری و تحول و ارتقاء به طور فزاینده نیاز فوری.

مالکیت تراکتور در چین از سال 2004، 15795900 واحد به 23170300 واحد در سال 2016، افزایش 12 سال 7،374،400 واحد، با افزایش میانگین سالانه از 614،500 واحد در توضیح نوسازی کشاورزی در یک دوره بحرانی انتقال از حالت توسعه، برای تراکتور در کل، تقاضا نیز یک روند رشد را نشان داده است.

این را باید در 2،008 رسمیت شناخته شود، در افزایش و تراکتور و مقدار بیشینه خود 1876000 واحد رسیده است، در کل افزایش سالانه رخ می دهد به تدریج کاهش می یابد وضعیت در 2016 نسبت به 2015 توسط تنها 66300 واحد افزایش یافته است، بلکه رشد منفی در 2013 بیش از 30000 تایوان (جدول 1). دستورالعمل های روی ظرفیت تراکتور تولید کلی بیشتر از نیاز واقعی از به طور فزاینده آشکار در برخی از مناطق است، برخی از تراکتور پدیده اشباع از هر دو عرضه و تقاضا، تراکتور بازسازی، تحول و ارتقاء، مقدار تقاضا برای رشد برای بهبود کیفیت به طور فزاینده ضروری است.

رشد کوچک و متوسط ​​به جریان اصلی توسعه تبدیل شده است

از تجزیه و تحلیل ساختاری، پس از سال 2012، الگوی توسعه رشد کوچک و متوسط ​​به اندازه جریان اصلی تبدیل شده است.

جدول 1 نشان می دهد که، تراکتور کوچک در سراسر کشور (زیر 20 اسب بخار) به اوج در سال 2011 پس از مقدار از ارزش 18152200 واحد، 2012 رسیده است - مه 2016 ادامه به کاهش مدت پنج سال متوالی، 2016 شده است به 16716000 واحد کاهش می یابد، از کاهش قله بلند 143.62 . میلیون واحد در پنج سال با میانگین کاهش سالانه در حدود 290،000 واحد فوق داده را نشان می دهد دو مورد، یکی مالکیت تراکتور به طور کلی کوچک در چین اشباع شده، در مقدار کل از تعدیل ساختاری روند نزولی؛ دوم این است که هنوز بسیاری از تراکتور ، و یا حداکثر مالکیت تراکتور از نوع روستایی است که شرایط مهم ملی مکانیزاسیون کشاورزی در چین است. پس از یک مقدار کمی از تراکتور اشباع، بهبود کیفیت، جایگزینی، تحول و ارتقاء مسیر اصلی از توسعه آینده است.

همچنین می توانید از جدول 1 دیده می شود، تراکتور بزرگ و متوسط ​​کشور (بیش از 20 اسب بخار) افزایش یافته است روند به مقدار کلی در سال 2004، 1115600 واحد به 6454300 واحد در سال 2016، افزایش 12 ساله 5،338،700 واحد، با افزایش به طور متوسط ​​سالانه 44.5 میلیون واحد (افزایش سالانه در سال های اخیر، در حدود 400000 واحد باقی مانده). 2016 تراکتور بزرگ و متوسط ​​دارای ظرفیت 2004 از 5.78 بار در تراکتور تعدیل ساختاری، افزایش کوچک و متوسط ​​روند توسعه است هنوز هم منهای در ادامه به افزایش کل افزایش عمدتا بزرگ و متوسط ​​تراکتور تراکتور. تحقیق و توسعه از تراکتور بزرگ و متوسط ​​به افزایش حمایت از نوآوری، برای ایجاد یک بین المللی معروف تراکتور نام تجاری چینی، تراکتور و افزایش متوسط ​​ظرفیت عرضه موثر و رقابت بین المللی حکمت چینی ساخته شده مستقل تبدیل شده است اولویت فوری

25-50 اسب بخار، تراکتور بیشتر از 80 اسب بخار

تراکتورهایی که بالاتر از 80 اسب بخار هستند، بیشتر افزایش پیدا می کنند

ملی آمار کشاورزی مکانیزه به تراکتور بزرگ و متوسط ​​20-25 اسب بخار، 25-50 اسب بخار، 50-80 اسب بخار، 80 اسب بخار بیش از چهار بخش اسب بخار از وضعیت توسعه، اگر چه مقدار دارای چهار بخش اسب بخار تراکتور در افزایش می دهد، اما این افزایش برخی از کوچک، افزایشی در بخش عمده ای از 25-50 اسب بخار و 80 اسب بخار بیش از دو اسب بخار، 80 تراکتور اسب بخار بیشتر رشد قوی تر است (جدول 2). در 2016 از 2015 ملی 25-50 اسب بخار تراکتور توسط 167100 واحد، افزایش بیش از 80 تراکتور اسب بخار 126،600 واحد، افزایش تنها 50-80 اسب بخار تراکتور 63700 واحد، افزایش تنها 20-25 اسب بخار تراکتور 23300 واحد. و 20-25 اسب بخار افزایش یافته است، 25-50 اسب بخار تراکتور در بازه 50-80 اسب بخار کمتر از سال گذشته، تنها 80 اسب بخار تراکتور همچنان به نسبت به سال گذشته افزایش پس افزایش در سال جاری. عمل شرح برای نیازهای همه تراکتور بخش اسب بخار باید یک انتخاب ، تأکید بر نکات

توسعه منطقه ای ویژگی های خاص خود را دارد

از تجزیه و تحلیل منطقه ای به نقطه شروع در سال 2004، 2005--2،016 مالکیت ملی تراکتور است که اساسا ادامه برای نشان دادن رشد (در سال 2013 وجود داشته است تنها یک بار مورد رها کردن)، اما پس از سال 2012، نرخ رشد کل به تدریج از استان به استان کاهش یافته است. آن است که همان بین 2005-2016 در 12 سال، یوننان، گوئیژو، جیلین، هیلونگجیانگ، گانسو، هونان، شانشی، سین کیانگ و هشت استان نیست، مساحت کل تراکتور افزایش یافته است؛ 23 استان (شهرداری و مناطق خودمختار) تراکتور وجود دارد مقدار کل کاهش یافته است پدیده ظاهر شد. در میان آنها، چونگ کینگ (2005)، ابزاری (2006)، تبت (2009)، مغولستان (2012)، جیانگشی (2013)، چینگهای (2013)، هوبئی (2014)، لیائونینگ (2016 ) و دیگر هشت استان (شهرستانها، مناطق) بر 11 سال افزایش یافته، فقط برای یک سال کاهش یافته است، همچنین رشد به طور کلی و هوبی، جیانگشی، تبت، لیائونینگ از سال 2004 نشان داد - 2016، مالکیت تراکتور ملی بزرگترین افزایش در استان چهار، بیش از در سال 2016 دو برابر در مقایسه با سال 2004. تراکتور بیش از دو سال به نظر می رسد به منظور کاهش مقدار 15 استان، شهرداری و مناطق خودمختار (گوانگشی، که در سال 2005، 2006 به مدت دو سال به نظر می رسد، به دنبال افزایش مستمر) (جدول 3).

همانطور که می توان از جدول 3 دیده می شود، این کشور تراکتور استان در سال 2011 کاهش یافته است به طور عمده در منطقه توسعه یافته از پکن، تیانجین، ژجیانگ، شانگهای، فوجیان، گوانگدونگ است، با توجه به کاهش از کل تجدید ساختار صنعت تراکتور، تحول و ارتقاء مورد نیاز، منطقه غذا کاهش در تولید مواد غذایی در هر سرانه در شش استان کشور حداقل 6 استان و شهرستانها، برای مثال، در سال 2015 در هر ملی غذا سرانه 452.1 کیلوگرم، پس از شش استان: فوجیان 172.2 کیلوگرم (26)، 135.8 کیلوگرم در ژجیانگ (27)، گوانگدونگ 125.2 کیلوگرم (28)، تیانجین 117.5 کیلوگرم (29)، شانگهای 46.4 کیلوگرم (30)، پکن 28.8 کیلوگرم (31). پکن، تیانجین، ژجیانگ، شانگهای، فوجیان تنها کشوری است 2016 تراکتور است حتی کمتر از 2004 پنج استان گوانگدونگ 2016 تراکتور تنها دارای مقدار بیش از 06300 واحد در مقایسه با سال 2004. شش ولایت در 12 سال، سال تراکتور وجود دارد به منظور کاهش مقدار: پکن، تیانجین هر 10 سال، نه سال، ژجیانگ، شانگهای، فوجیان هر هفت سال، گوانگدونگ پنج سال است. این نشان دهنده تغییر ساختار، تحول و ارتقاء از تغییر مالکیت تراکتور از قوانین عینی طبیعت منهای لیتر، مناطق توسعه یافته باید پیش برود.

از سال 2012، بوده است هبی، هنان، شاندونگ و گندم دیگر، ذرت تولید استان و جیانگ سو، آنهویی، گندم، استان وضعیت مالکیت تراکتور تولید کننده برنج در ادامه به کاهش است. این به خاطر تولید محصولات عمده مواد غذایی در این استان اساسا مکانیزه متوجه وجود دارد ، توسعه کشاورزی است که باعث رشد سریع پرواز به توسعه کیفیت، تمرکز بیشتر بر روی بهبود کیفیت و بهره وری بوده است. بیش از 80 تراکتور اسب بخار به جای آنهایی که قدیمی، کاهش تعداد تراکتور، افزایش اسب بخار، کاهش تعداد واحد، در خط با تغییر ساختار، تحول و ارتقاء، مقرون به صرفه توسعه سبز نیاز به توسعه این تراکتور با قدرت بالا در میان پنج استان کشور، در 2016 به مالکیت ملی و تراکتور بیش از 80 اسب بخار قبل از سفارش چهار نفر: هنان (144400 واحد)، شاندونگ (121800 واحد)، آنهویی ( 9.1 میلیون واحد)، هبی (89200 واحد)، جیانگ سو 80400 واحد، رتبه شماره 62016 2015 تراکتور ملی بیش از 80 اسب بخار نوع افزایشی بیش از چهار قبلی عبارتند از: آنهویی (2280000 واحد)، هنان (1850000 واحد)، شاندونگ (1520000 واحد)، جیانگ سو (1430000 واحد). هبی افزایش مقدار 0،880،000 واحد، پشت هیلونگجیانگ (1.11 میلیون واحد)، شماره 6 رتبه در کشور است. ملی مربوطه تراکتور کوچک منهای مرتب سازی بر اساس اکثر استان عبارتند از: 1 هنان (-10120000 واحد)، 2 جیانگ سو (-5810000 واحد)، 3 آنهویی (-5220000 واحد)، 4 هبی (-4450000 واحد)، 5 هیلونگجیانگ (-3300000 واحد )، 6 شاندونگ (-1700000 واحد) (جدول 4). این تغییرات مالکیت استان تراکتور، منعکس کننده بازسازی مکانیزاسیون کشاورزی در مناطق عمده دانه تولید، قوانین عینی تحول و ارتقاء، باید به توجه برنامه ریزی کلی منجر شود.

تاکید بر تراکتور به شرایط محلی توسعه کیفیت و بهره وری

قابل توجه است که، برای تراکتور کوچک باید یک درک جامع از روند توسعه تراکتور از کاهش هر دو کوچک، متوسط ​​و بزرگ در کنار توسعه، بلکه تراکتورهای کوچک در کشور ما هنوز هم بخش تراکتور پنج اسب بخار است که بیشترین میزان از نوع، 2016 در هنوز هم به عنوان بالا به عنوان 16716000 واحد، رتبه اول در پنج بخش از اسب بخار به علت کاهش قلمرو گسترده چین، شرایط پیچیده، شرایط طبیعی، شرایط تولید محصولات کشاورزی تا حد زیادی متفاوت است، تراکتور در کشور نشان داد که روند کاهش در وضعیت کلی، هنوز هم برخی از آنها وجود دارد تراکتور یا استان جریان اصلی و مناطق، همچنان به افزایش، توسعه کشاورزی رشد نمی توان نادیده گرفت است. به عنوان مثال، 2016 و همچنین گوانگشی، جیانگشی، گانسو، هونان، هوبی، گوئیژو، یوننان، چونگ کینگ و دیگر هشت استان ( شهرداری و مناطق خودمختار) از 2015 تراکتور افزایش یافته است، گوانگشی، جیانگشی افزایش سالانه در بیش از 2 میلیون واحد، گانسو، افزایش سالانه هونان در بیش از یک میلیون واحد (جدول 5). اما اوج در یک مالکیت تراکتور کوچک در چین در سال 2011 رسیده پس ارزش 2012 - به طور کلی ادامه در طول 2016 به کاهش، گوانگشی، گانسو، هونان، گوئیژو، چونگ کینگ باقی مانده تراکتور به رشد خود ادامه، جیانگشی، هوبئی، یوننان، اساسا. پشتیبانی ادامه رشد، تنها یک سال در توسعه آینده، و پشتیبانی تولید برای تراکتور کوچک ظاهر شد کاهش دیده می شود، تراکتور در این مناطق هنوز هم نیازهای فوری هستند، امیدوار کننده است.، به کار سخت در یک جمع و جور، سبک، قابل اعتماد، هوشمند، اتوماسیون، تشکیل ویژگی های چینی، سر به جهان است. برای اجرای نوآوری، هماهنگی، سبز، باز، به اشتراک گذاری مفهوم توسعه های جدید، اجرای شرایط محلی، مقرون به صرفه، اطمینان از ایمنی، حفاظت از محیط زیست به ترویج توسعه مکانیزاسیون کشاورزی در اصل، ما می توانیم با توجه به تراکتور به شرایط محلی پرداخت نمی کند، نوآوری و توسعه با کیفیت بالا در ماشین آلات کشاورزی سیاست خرید یارانه، به پشتیبانی متعادل برای تراکتور و ماشین آلات کشاورزی، به مناطق مناسب برای توسعه کوچک ماشین آلات کشاورزی استقلال بیشتر، رسیدن به توسعه هماهنگ از توسعه مشترک است.