큰 파티 열아홉번째 보고서는 종이의 전환의 기술 성장 모멘텀이 연간 2,004에서 2,016 사이에 따르면, 농업의 실제 기계화 연락, 개발 모드의 변환에있는 경제 구조를 최적화, 중국의 경제가 품질 개발 단계에 비행의 급속한 성장 단계되었다는 지적 농업 기계화를위한 국가 통계, 연구 지원을 제공하기 위해 트랙터의 구조의 방향을 조정하기 위해 상황의 우리의 소유 트랙터 - 심층 분석에서 변화의 출발점, 같은 트랙터 소유.
총계는 성장 동향을 보여주고 있습니다
전체 분석 결과 중국의 트랙터 수는 여전히 증가 추세를 보이고 있지만 구조 조정과 변형 및 업그레이드는 점점 더 긴급한 요구 사항입니다.
2004 년 중국 트랙터 소유권, 614,500 단위의 연평균 증가 2016 년 23,170,300 단위 15795900 개 단위 12 년 7,374,400 단위의 증가,. 농업 현대화의 설명에서 개발 모드의 변환의 중요한 기간, 트랙터입니다 전반적으로 수요 또한 성장 추세를 보였습니다.
그것은 2008 년에 트랙터의 단위로 인식하고 1,876,000 단위의 피크 값에 도달해야하며, 연간 총 증가는 점진적으로 2013 개 이상의 30,000 대만에서만 66,300 단위 증가 2015 년에 비해 2016 년의 상황뿐만 아니라 마이너스 성장을 감소 발생 (표 1 참조). 트랙터 전체의 생산 능력에 대한 설명은 일부 지역에서 더욱 분명 실제 필요한 것보다 큰 일부 트랙터 포화 수급 모두로부터 현상 트랙터 재구성, 변형 및 업그레이드의 양 품질 향상을위한 성장에 대한 요구는 점점 더 시급 해지고 있습니다.
중소 규모의 성장이 개발의 주류가되었습니다.
구조 분석에서 2012 년 이후에는 중소 규모의 개발 패턴이 주류가되었습니다.
표 1은 전국 작은 트랙터 (마력 20 아래가) 18152200 개 단위 2012의 값의 양 후 2011 년에 피크에 도달 한 것을 보여줍니다 - 5 월 2016 것은 연속 5 년 동안 지속적으로 감소, 2016은 높은 피크 감소 143.62보다 16,716,000 단위로 감소되었다 . 데이터보다 약 290,000 단위의 연평균 감소와 5 년 만대 두 케이스를 나타내고, 하나는 구조적 조정 하향 추세의 총량, 중국에서 일반적으로 작은 트랙터 소유권을 포화 상기 제 여전히 작은 트랙터가 많이있다 또는 중국의 농업 기계화의 중요한 국가의 조건 농촌 유형의 트랙터 소유 기껏. 포화 트랙터, 품질 향상, 교체, 변환 및 업그레이드의 소량 후 미래 발전의 주요 방향이다.
또한 표 1에서 볼 수있는, 국가의 대형 및 중형 트랙터 (HP 20)는 연평균 증가, 2016 년 6,454,300 만대로, 2004 년 전체 양에 5,338,700 단위의 12 년 증가한 1,115,600 대를 추세를 증가하고있다 44,500,000 대 (최근 몇 년 동안 연간 증가는 약 40 만대에 남아 있었다). 2016 대형 및 중형 트랙터는 5.78 배, 2004 년의 용량을하고있다. 트랙터 구조 조정에, 중소 규모의 발전 추세는 여전히 마이너스 증가 총 증가를 계속 증가 주로 대형 및 중형 트랙터 트랙터. 독립적 인 연구 및 혁신에 대한 지원을 증가시키는 국제 유명한 중국 브랜드 트랙터, 트랙터 및 중간 규모의 증가에 효과적인 공급 능력과 만든 중국 지혜의 국제 경쟁력을 만들기 위해 대형 및 중형 트랙터의 개발이되었다되었다 긴급 우선 순위.
25-50 마력, 80 마력 이상의 더 많은 트랙터
80 마력 이상의 트랙터는 더욱 강력하게 증가합니다.
대형 및 중형 트랙터에 국립 농업 통계 기계화 20 ~ 25 마력, 25 ~ 50 마력, 50 ~ 80 마력, 80 마력 개 이상의 마력 세그먼트., 개발 상황에서 양 사 개 마력 트랙터 세그먼트를 가지고 있지만 증가하지만, 증가 25-50 마력 80 마력 개 이상의 마력, 80 마력 트랙터 성장 더 견고의 주요 부분에 대한 추가 증가 약간 작았 2015보다 2016있다. (표 2 참조) 25-50 국립 마력 트랙터, 167,100 대, 80 마력 트랙터 126,600 단위, 만 50 ~ 80 마력 트랙터 63,700 단위, 만 20 ~ 25 마력 트랙터 23,300 단위의 증가의 증가의 증가. 그리고 20 ~ 25 마력 증가했다 50-80 마력의 단위로 25-50 마력 트랙터는 지난해보다 작은, 80 마력 트랙터 년 단위 후 전년 대비 증가하고 있습니다. 모든 세그먼트 마력 트랙터의 요구 사항에 대한 설명 연습은 선택의 여지가 그들이 더 중요한 초점에 넣어.
지역 개발이 증가하고 특색 감소
지역 분석 결과에 따르면 2004 년 기준 전국의 트랙터 수는 기본적으로 2005 년부터 2016 년까지 지속적으로 증가했지만 (2013 년에는 1 회만 감소 했음) 2012 년 이후 점진적으로 증가하고 있습니다. 이 2005년부터 2016년까지 12 년, 운남, 귀주 지린, 흑룡, 감숙 호남 산시, 신장 및 기타 팔도 사이 같지, 트랙터의 전체 면적은 증가하고, 23 일 개 지방 (지방 자치 단체 및 지방 자치) 트랙터 거기 총 금액이 현상이 나타났다 감소했다. 그 (것)들의 사이에서, 충칭 (2005), 산시 (2006), 티벳 (2009), 내몽고 (2012), 장시 (2013), 칭하이 (2013), 후베이 (2014), 랴오닝 (2016 지방에서 2016, 국가 트랙터 소유권 가장 큰 증가 -) 및 기타 팔도 (도시, 지구) 십일년 또한 일반 및 후베이, 장시, 티벳, 랴오닝 2004 년에 성장을 보여, 하나 년간 감소, 증가 상위 4가 (2 년 2005, 2006 년에 등장 광시, 계속 증가 다음에) 15 개 지방, 지방 자치 단체 및 자치 지역의 양을 줄이기 위해 2 년 이상을 출연 한 2004 년 트랙터에 비해 2016 년 두 배 이상이 (표 3 참조).
표 3에서 볼 수 있듯이, 국가는 주로 베이징, 천진, 절강, 상해, 복건, 광동의 개발 지역에 2011 년까지 트랙터의 지방을 감소, 총 트랙터 산업 구조 조정, 변환 및 업그레이드 요구 사항, 식품 영역의 감소에 기인한다 복 172.2 kg (26), 절에서 135.8 kg : 2015 년, 예를 들면, 국가, 적어도 6 주 및 도시 여섯 개성에 인당 식량 생산 당 여섯 개 지방이어서 국가 인당 식량 452.1 kg을 감소 (27), 광 125.2 kg (28), 천 117.5 kg (29), 상하이 46.4 kg (30), 베이징 28.8 kg (31). 베이징, 톈진 절강, 상해, 복 유일한 나라 2016 트랙터 광동 2,016 트랙터는 단지 12 년 만에 2004 년 여섯 개 지방에 비해 이상의 06,300 단위의 양을 가지고, 심지어 미만 2,004 다섯 지방을 가지고,의 양을 줄이기 위해 트랙터 년이 있습니다 : 베이징, 천진은 각각 10 년 9 년, 절강, 상해, 복건 각 칠년, 광동 오년.이 자연 마이너스 리터의 목적 법률의 트랙터 소유권 변화의 구조 조정, 변환 및 업그레이드를 반영, 개발 지역은 앞서 가야한다.
2012 년, 허베이, 허난, 산동 및 기타 밀, 옥수수 생산 지역과 강소, 안휘, 밀, 쌀을 생산하는 지방 트랙터 소유 상황. 이것은이 지역의 주요 식량 작물의 생산으로 인해 지속적으로 감소 기본적으로 실현 기계화가있다 농업 개발은 품질과 효율성을 개선 품질 개발에 비행의 급속한 성장, 더 초점을하고있다. 80 개 이상의 마력 트랙터, 마력 증가, 소형 트랙터의 수를 줄이고, 늙은 병사를 대체 구조 조정, 변환 및 업그레이드 비용 효율적인 라인에, 단위의 수를 줄이기 위해 녹색 개발 국가의 다섯 개 지역 중이 고성능 트랙터의 개발입니다 필요 사를 주문하기 전에 80 마력 이상 트랙터 2016 년 국가 소유권을했다 : 허난 (144,400 대), 산동 (121,800 대), 안후이 ( 910 만 대), 허베이 (89,200 단위), 강소 80,400 단위, 순위 번호 지난 4 이상 80 마력 증가 종류 이상 62,016 2,015 국립 트랙터은 다음과 같습니다 안후이 (2,280,000 대), 허난 (1,850,000 대), 산동 (1,520,000 대), 장쑤 (1,430,000 대). 허베이이 나라에서 제 6 위 0,880,000 대, 헤이룽장 뒤에 (1,110,000 대)의 양을 증가시킨다. 국가 각각의 소형 트랙터 빼기 대부분의 지방 정렬은 1 허난 (-10.12 만대), 2 강소 (-5.81 만대), 3 안후이 (-5.22 만대), 4 허베이 (-4.45 만대), 5 헤이룽장 (-3.3 만대 ), 6 산 동성 (-1.7 만대) () 표 4를 참조하십시오.이 지방 트랙터 소유권이 변경, 주요 곡물 생산 지역의 농업 기계화의 구조 조정을 반영, 변환 및 업그레이드의 목적 법은 전체 계획의 관심으로 이어질 것이다.
지역 조건에 따른 소형 트랙터 개발에 중점
여전히 작은 트랙터를 위해 옆에 모두 소형, 중형의 감소와 대규모의 트랙터 개발 동향의 포괄적 인 이해를 개발해야한다뿐만 아니라 우리 나라에서 작은 트랙터를 참조 주목할 만하다 다섯 마력 트랙터 세그먼트 2016 유형의 가장 큰 금액을 가지고 여전히 높은 만 16.716 등의 단위로, 중국의 광대 한 영토, 복잡한 조건, 자연 조건을 낮출 예정 마력의 다섯 개 부문 1 위, 농업 생산 조건이 매우 다양 나라에서 작은 트랙터가 전체 상황에서 감소하는 경향을 보여, 여전히 몇 가지가 있습니다 작은 트랙터 또는 주류 지방과 지역, 농업 개발은 무시할 수없는 성장이다, 증가하고 있습니다. 예를 들어 2016 년뿐만 아니라, 광시, 장시, 간쑤, 후난, 후베이, 구이 저우, 윈난, 충칭 및 기타 팔 개 지방 ( 2015 소형 트랙터 이상의 지방 자치 단체 및 자치 지역), 광시, 2 개 백만 개 이상의 단위로 장시 연간 증가, 간쑤, 만 명 이상의 단위로 호남의 연간 증가 () 표 5 참조 증가했다. 그러나 2011 년 중국의 소형 트랙터 소유에 피크에 도달했습니다 2012의 값을 후 - 전체 2016 동안 지속적으로 감소, 광시, 간쑤, 호남, 구이 저우는 충칭 작은 트랙터는 기본적으로, 장시, 후베이, 운남 성장을 계속 유지했다. 지원 지속적인 성장은 작은 트랙터 본 하락 등장에만 1 년 앞으로 개발 및 제조 지원을 위해,이 분야에서 작은 트랙터 약속, 여전히 긴급한 필요하다., 소형, 경량, 신뢰성, 지능형 자동화에 열심히 일하려면 세계에 중국 특성의 형성, 머리. 혁신, 조화, 녹색, 개방, 공유하는 새로운 개발 개념을 구현하기 위해, 지역 조건의 구현, 비용 효율적인은 안전을 보장 원칙적으로 농업 기계화의 발전을 촉진하기 위해 환경 보호, 우리는 지역의 조건에 작은 트랙터에주의를 지불 할 수없는, 혁신과 농기계 구매 보조금 정책에 높은 품질의 개발, 소형 농업 기계 자율성의 발전에 적합한 지역에 소형 트랙터 및 농업 기계 용 균형 지원, 수 공유 개발의 조화 발전을 달성하기 위해.