เบ้า Jianfeng จากเหลาออกดอกบ๊วยจากเย็นขม. ทั้งหมดพร้อมเครื่องยนต์ประสานโคโซโวเทคโนโลยียุโรปผลิตที่มีคุณภาพระดับโลกสามารถขายกลับไปยังยุโรปและอเมริกา. ในการปฏิบัติรถบรรทุกหนักกลุ่มผู้ใช้เครื่องยนต์โคโซโว Hongyan, นอกจากนี้ยังมีที่มีประสิทธิภาพ เศรษฐกิจน่าเชื่อถือและปลอดภัยและสะดวกสบายคาร์บอนต่ำและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมชื่อเสียงที่ดี. เพื่อให้การดังกล่าวเป็นแบรนด์ที่ดีของเครื่องยนต์ว่าสิ่งที่เป็นผู้สนับสนุน?
เครื่องยนต์ Corso
โคโซโว (Cursor) เครื่องยนต์จาก SAIC สั่ง Powertrain Hongyan จำกัด (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า 'ฟิลิปปินส์แดง' หรือ 'SFH') สีแดงฟิลิปปินส์ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายนปี 2007 โดย SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd. ( SI), อิตาลีสั่ง Powertrain เทคโนโลยีอุตสาหกรรม (เอฟพีทีอุตสาหกรรม), ฉงชิ่งเครื่องจักรและอิเล็กทรอนิกส์โฮลดิ้งกรุ๊ป (CQMEG) กิจการร่วมค้าไตรภาคีจากอาคาร. เป็นหนึ่งของจีนที่ใหญ่ที่สุดผู้ประกอบเครื่องยนต์ดีเซลการผลิตของจีนที่มีเทคโนโลยีสูงเครื่องยนต์ดีเซลปล่อยต่ำขับเคลื่อน
ฟิลิปปินส์แดงตั้งอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งการพัฒนาและสนับสนุนเขตเทศบาลเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ - กลุ่มฉงชิ่งเขตเศรษฐกิจ Huangmaoping และนำไปดำเนินการในเดือนตุลาคม 2008 จะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 270,000 ตารางเมตรการวางแผนระดับสูงของผลิตภัณฑ์อัตโนมัติ ประกอบและสายการผลิตการประมวลผลและวางแผนระบบสนับสนุนจิสติกส์ที่สมบูรณ์แบบ. สายการผลิตที่ทันสมัยสำนักงานและที่อยู่อาศัยสิ่งอำนวยความสะดวกและโหมดมนุษยธรรมของการจัดการได้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาของสีแดงของฟิลิปปินส์ซึ่งมีการวางแผนกำลังการผลิตปีจะถึง 20 ล้านหน่วย ประกอบเครื่องยนต์แขนดีเซล (ซึ่ง 10 ล้านชุดเพื่อการส่งออก) สีแดงเทคโนโลยีเอฟพีทีสั่ง Powertrain ฟิลิปปินส์เปิดตัวทั่วโลกเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่ครอบคลุมขั้นสูง, การใช้งานที่มีประสิทธิภาพของคุณภาพขั้นสูงของโลก, สุขภาพและการจัดการความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมและการประกอบอาชีพของระบบและได้ผ่าน ISO14001 นี้: 2004 OHSAS18001: 2007 และ ISO / TS16949: 2009 ใบรับรองการรับรองอย่างเป็นทางการ
ในเดือนเมษายน 2007, การพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติได้รับการอนุมัติโครงการ SAIC สั่ง Powertrain Hongyan จำกัด ซึ่งเป็นอาคารการผลิตปีละ 100,000 เครื่องยนต์
15 มิถุนายน 2007 พิธีกรรม SAIC สั่ง Powertrain Hongyan Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นและ SAIC Hongyan Iveco รถพาณิชย์ จำกัด จดทะเบียนในการเฉลิมฉลองที่จัดขึ้นในฉงชิ่ง. ผู้นำจากเซี่ยงไฮ้เทศบาลรัฐบาลเป็นผู้นำของรัฐบาลในเขตเทศบาลเมืองฉงชิ่ง สถานทูตอิตาลี, สหภาพยุโรปหอการค้าพาณิชย์หอการค้ายุโรปพาณิชย์หอการค้าอิตาลีพาณิชย์และผู้แทนของซัพพลายเออร์ในประเทศและต่างประเทศ, ผู้จัดจำหน่าย, ผู้ให้บริการและผู้แทนอื่น ๆ ของกว่า 1200 คนเข้าร่วมการเฉลิมฉลอง
16 ตุลาคม 2008, ที่ทำครั้งแรกโดยเครื่องยนต์แดงชุมนุมสายการประกอบฟิลิปปินส์อย่างเป็นทางการปิดสายการประกอบ
22 พฤษภาคม 2009 ตั้งอยู่ในฉงชิ่งใหม่นอร์ทโซนของ SAIC สั่ง Powertrain Hongyan จำกัด เปิดอย่างเป็นทางการจะเริ่มต้น. ในพิธีเปิดรองนายกเทศมนตรีเมืองฉงชิ่งตงเสี่ยวผิงประธานของ Fiat กลุ่มประเทศจีนเม้ง Feixuan (ฝรั่งเศส Amadei) เซี่ยงไฮ้เสี่ยวกัวพูรองประธานและผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการพาณิชย์หน่วยธุรกิจยานพาหนะ Shen ฮุยประธานของเอฟพีทีสั่ง Powertrain เทคโนโลยีจีนฉงชิ่งยานพาหนะหนักประธาน Ren ยงกล่าวสุนทรพจน์และตัดริบบิ้นซีอีโอทั่วโลกและรองประธานของเฟียตเอฟพีทีสั่ง Powertrain เทคโนโลยีเดวิดเออร์ ( อัลเฟร Altavilla) ส่งจดหมายแสดงความยินดี, ฉงชิ่ง CPPCC รองประธานกรรมการและทางตอนเหนือของพื้นที่ใหม่คณะกรรมการบริหารกรรมการวู Jianong, Shuro ฮุยรองประธานของเซี่ยงไฮ้ยานยนต์เข้าร่วมในพิธีและตัดริบบิ้น. ในปีเดียวกันสายการผลิตติดตั้งและเริ่มผลิต CURSOR9 (8.7 ลิตร) เครื่องยนต์
ในปี 2010 เริ่มประกอบเครื่องยนต์ F1C (3L)
ในปี 2555 เริ่มผลิต CURSOR13 (12.9 ลิตร)
ในปี 2016 เริ่มผลิตเครื่องยนต์ CURSOR11 (11.12 ลิตร)
ในปีพ. ศ. 2560 เริ่มผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานสูง CURSOR13 (12.9 ลิตร)