Bao Jianfeng de afilar a cabo, flor del ciruelo del frío. Todo el tiempo, el motor de sincronización tecnología europea a Kosovo, su calidad de fabricación de clase mundial puede ser vendida de nuevo a Europa y América. En la ejecución de Kosovo Hongyan grupo de usuarios de motores de camiones pesados, también tiene un gran alcance, Economía confiable, ambiente seguro y cómodo, bajo en carbono y otra buena reputación. Entonces, ¿qué es tan buena marca de motor?
Motor Corso
Kosovo (Cursor) del motor de SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. (en lo sucesivo denominada 'la filipina Rojo' o 'SFH'), la Roja de Filipinas fue fundada en junio de 2007 por SAIC Iveco Vehículo Comercial Investment Co., Ltd. ( SI), Italia Fiat Powertrain Technologies industrial (FPT industrial), Maquinaria de Chongqing y Electrónica holding Grupo (CQMEG) joint venture tripartita del edificio. es una de las mayores empresas de fabricación de motores diesel de china, los chinos de alta tecnología, motor diesel de bajas emisiones propulsado.
La Roja de Filipinas se encuentra en la industria del automóvil bien desarrollada y el apoyo del municipio suroeste - grupos de la Zona Económica de Chongqing Huangmaoping y puesto en funcionamiento en octubre de 2008, cubre un área de unos 270.000 metros cuadrados, la planificación de un alto grado de productos de automatización. el montaje y la línea de producción de procesamiento, y planificar un sistema de apoyo logístico perfecto. modernas líneas de producción, oficina de vida y de las instalaciones y el modo humano de la administración ha establecido una base sólida para el desarrollo de la roja de Filipinas, que está planeando una capacidad de producción anual llegará a 20 millones de unidades el conjunto del motor de la manga de diesel (de los cuales 10 millones de aparatos para la exportación) sobre tecnologías roja de Filipinas FPT Fiat Powertrain introdujeron un amplio global de tecnología de propulsión avanzada, el uso eficaz de la calidad avanzado del mundo, el sistema de gestión de salud y seguridad ambiental y ocupacional, y ha pasado la norma ISO 14001: 2004, OHSAS18001: 2007 e ISO / TS16949: certificación de certificado oficial 2009.
En abril de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobado el proyecto SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, que está construyendo una producción anual de 100.000 motores.
15 de junio de 2007 ritual SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. fue fundada y SAIC Iveco Hongyan vehículo Co., Ltd. comercial que aparece en la celebración se llevó a cabo en Chongqing. Los líderes del gobierno municipal de Shanghai, la dirección del gobierno municipal de Chongqing, Embajada de Italia, la Cámara de Comercio de la Unión Europea, Cámara de Comercio Europea, la Cámara de Comercio italiana y representantes de proveedores nacionales y extranjeros, distribuidores, proveedores de servicios y otros representantes de más de 1200 personas asistieron a la celebración.
El 16 de octubre de 2008, el primer motor completado por la línea de montaje de Shanghai Philippine Red Line se lanzó formalmente.
22 de mayo del 2009, se encuentra en Chongqing Nueva Zona Norte de SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, Ltd abrió oficialmente para empezar. En la ceremonia de apertura, el vicealcalde de Chongqing Tong Xiaoping, presidente del Grupo Fiat China, Meng Feixuan (Franco Amadei), Shanghai Xiao Guo Pu, vicepresidente y gerente general de la unidad de vehículos de la empresa comercial, Shen Hui, presidente de FPT Fiat Powertrain Technologies china, Chongqing presidente del vehículo pesado s Yong entregado discursos y corte de cinta, CEO mundial y vicepresidente de Fiat FPT Fiat Powertrain Technologies David Irvine ( Alfredo Altavilla) envió una carta de felicitación, Chongqing CCPPCh vicepresidente y director del Comité Administrativo norte de Nueva Área Wu Jianong, Shuro Hui, vicepresidente de Shanghai Automotive asistieron a la ceremonia y cortar la cinta. En el mismo año, la línea de producción establecido y comenzó la producción CURSOR9 motor (8,7 litro).
En 2010, comenzó a ensamblar el motor F1C (3L).
En 2012, se inició la producción de CURSOR13 (12,9 litros).
En 2016, comenzó la producción del motor CURSOR11 (11,12 litros).
En 2017, comenzó la producción de motores de alta potencia CURSOR13 (12.9 litros).