Bao Jianfeng da affilatura fuori, fiore di susino dal freddo pungente. Tutti insieme, il motore di sincronizzazione tecnologia europea del Kosovo, la sua qualità di produzione di livello mondiale può essere rivenduta in Europa e in America. Nello svolgimento Kosovo Hongyan autocarro pesante gruppo di utenti del motore, ha anche un potente, Economia affidabile, sicuro e confortevole, ambiente a basse emissioni di carbonio e altra buona reputazione. Che cos'è un marchio di motori così buono?
Motore Corso
Kosovo (Cursore) del motore da SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. (di seguito denominato 'filippina Rosso' o 'SFH'), il filippino Rosso è stata fondata nel giugno 2007 da SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd. ( sI), Italia Fiat Powertrain Technologies industriale (FPT Industrial), Chongqing Machinery & Electronics di possesso (CQMEG) tripartita joint venture dall'edificio. è uno dei più grande della Cina imprese manifatturiere motore diesel, i cinesi ad alta tecnologia, motore diesel a basse emissioni propulsione.
Il filippino Rosso si trova nel settore automobilistico ben sviluppata e il sostegno del comune sud-ovest - gruppi di Chongqing zona economica Huangmaoping e messo in funzione nel mese di ottobre del 2008, si estende su una superficie di circa 270.000 metri quadrati, la progettazione di un alto grado di prodotti per l'automazione. il montaggio e la linea di produzione di trasformazione, e pianificare un sistema di supporto logistico perfetto. moderne linee di produzione, ufficio e di vita strutture e modalità umano di gestione ha gettato una solida base per lo sviluppo della rossa filippina, che sta progettando una capacità produttiva annua raggiungerà 20 milioni di unità il gruppo motore diesel manica (di cui 10 milioni di apparecchi per l'esportazione) con Philippine tecnologie rED FPT Fiat Powertrain ha introdotto una tecnologia di propulsione avanzata globale completa, un uso efficace della qualità avanzato del mondo, sistema di gestione della salute e sicurezza ambientale e occupazionale, e ha superato l'ISO14001: 2004, OHSAS18001: 2007 e ISO / TS16949: certificato di certificazione ufficiale 2009.
Nell'aprile 2007, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha approvato il progetto SAIC-FIAT Hongyan Powertrain Co., Ltd. Il progetto avrà una capacità produttiva annuale di 100.000 motori.
15 giugno 2007, rituale SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. è stata fondata e SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. quotata alla celebrazione si è tenuta a Chongqing. I leader di governo municipale di Shanghai, la guida del governo municipale di Chongqing, Ambasciata italiana, la Camera di Commercio dell'Unione europea, Camera di commercio europea, Camera di Commercio italiana e rappresentanti di fornitori nazionali ed esteri, distributori, fornitori di servizi e altri rappresentanti di oltre 1200 persone hanno partecipato alla celebrazione.
16 ottobre 2008, la prima effettuata dal gruppo di linea di montaggio del motore rossa filippina ufficialmente dalla catena di montaggio.
22 Maggio 2009, si trova a Chongqing New North Zone di SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. ha aperto ufficialmente per iniziare. Sulla cerimonia di apertura, il vice sindaco di Chongqing Tong Xiaoping, presidente del Gruppo Fiat in Cina Meng Feixuan (Franco Amadei), Shanghai Xiao Guo Pu, vice president e general manager, commerciali Business unit Vehicles, Shen Hui, presidente della FPT Fiat Powertrain Technologies in Cina, Chongqing presidente pesante veicolo i Yong consegnato discorsi e taglio del nastro, CEO globale e vice presidente della Fiat FPT Fiat Powertrain Technologies David Irvine ( Alfredo Altavilla) ha inviato una lettera di congratulazioni, Chongqing CCPPC Vice presidente e nord del New Area comitato amministrativo direttore Wu Jianong, Shuro Hui, vice presidente della Shanghai automotive hanno partecipato alla cerimonia e ha tagliato il nastro. Nello stesso anno, la linea di produzione istituito e ha iniziato CURSOR9 motore di produzione (8,7 litro).
Nel 2010, ha iniziato l'assemblaggio del motore F1C (3L).
Nel 2012 è stata avviata la produzione di CURSOR13 (12,9 litri).
Nel 2016 è iniziata la produzione del motore CURSOR11 (11,12 litri).
Nel 2017 è iniziata la produzione di motori ad alta potenza CURSOR13 (12,9 litri).