Bao Jianfeng aus Schärfen heraus, Pflaumenblüte aus der bitteren Kälte. Alle zusammen, die Synchronisierungs-Engine Kosovo europäische Technologie, kann seine Weltklasse-Fertigungsqualität verkauft nach Europa und Amerika zurück. Bei der Durchführung des Kosovo Hongyan schweren Lkw-Motor-Benutzergruppe, hat auch eine leistungsstarke, Zuverlässige Wirtschaft, sichere und komfortable, kohlenstoffarme Umgebung und anderer guter Ruf Was ist also eine gute Motorenmarke?
Corso-Motor
Kosovo (Cursor) Motor von SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd (im Folgenden als 'die Philippine Red' oder 'SFH'), die Philippine Red wurde im Juni 2007 von SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd gegründet ( SI), ein Gemeinschaftsunternehmen von FPT Industrial und CQMEG, ist einer der größten Dieselmotorenhersteller in China und ein Verfechter der High-Tech- und emissionsarmen Dieselmotoren Chinas.
Die Philippine Red in der gut ausgebauten Automobilindustrie befindet und die Unterstützung des Südwesten Gemeinde - Chongqing Economic Zone Huangmaoping Gruppen und im Oktober 2008 in Betrieb genommen, umfasst es eine Fläche von etwa 270.000 Quadratmetern, die Planung von einem hohen Maße an Automation. Fließband und Verarbeitung Produktionslinie und Planung einer kompletten Logistik, unterstützende System.Moderne Produktionslinien, Büro-und Wohneinrichtungen und humanisierte Management-Modell haben eine solide Grundlage für die Entwicklung von Shanghai Philippine Red gelegt.Eine geplante jährliche Produktionskapazität wird 200.000 Einheiten erreichen. die Hülse Dieselmotor-Anordnung (davon 10 Millionen Sätze für den Export) auf Philippine roten FPT Fiat Powertrain-Technologien eine umfassende, weltweite fortschrittliche Antriebstechnologie eingeführt, effektive Nutzung der fortgeschrittenen Qualitäts-, Umwelt- und arbeits~~POS=TRUNC der Welt und hat die ISO14001: 2004, OHSAS18001: 2007 und ISO / TS16949: 2009 offizielle Zertifikat-Zertifizierung.
Im April 2007 genehmigte die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission das Projekt SAIC-FIAT Hongyan Powertrain Co., Ltd. Das Projekt wird eine jährliche Produktionskapazität von 100.000 Motoren haben.
15. Juni 2007, SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd wurde Ritual und SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd auf der Feier aufgeführt wurden gehalten in Chongqing. Mitarbeitern von Stadtregierung von Shanghai, die Führung der Stadtregierung Chongqing, italienische Botschaft, die Europäische Union Handelskammer, Europäische Handelskammer, italienische Handelskammer und Vertreter der in- und ausländischen Lieferanten, Händler, Dienstleister und andere Vertreter von mehr als 1200 Personen nahmen an der Feier.
Am 16. Oktober 2008 wurde der erste von der Montagelinie von Shanghai Philippine Red Line fertiggestellte Motor offiziell ausgerollt.
22. Mai 2009, in Chongqing New North Zone von SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. zu beginnen offiziell eröffnet befindet. Auf der Eröffnungszeremonie, stellvertretender Bürgermeister von Chongqing Tong Xiaoping, Vorsitzender der Fiat Group China Meng Feixuan (Franco Amadei), Shanghai Xiao Guo Pu, Vice President und General Manager, Commercial Vehicles Einheit, Shen Hui, Präsident von FPT Fiat Powertrain Technologies China, Chongqing Yong schweren Fahrzeug Vorsitzende ren hielten Reden und Band-Schneiden, global CEO und Vice President von Fiat FPT Fiat Powertrain Technologies David Irvine ( Alfredo Altavilla) schickte ein Glückwunschschreiben, Chongqing PKKCV Vice Chairman und nördlichen New Area Verwaltungsausschuss Direktor Wu Jianong, Shuro Hui, Vizepräsident der Shanghai Automotive nahmen an der Zeremonie und schnitt das Band. im selben Jahr, die Produktionslinie aufgebaut und begann mit der Produktion CURSOR9 (8,7 Liter) Motor.
Im Jahr 2010 begann der F1C (3L) -Motor zu montieren.
Im Jahr 2012 wurde mit der Produktion von CURSOR13 (12,9 Liter) begonnen.
Im Jahr 2016 begann die Produktion des CURSOR11 (11,12 Liter) Motors.
Im Jahr 2017 begann die Produktion von CURSOR13 (12,9 Liter) Hochleistungsmotoren.