6月11日のメッセージ、今年の下半期、北東アジアのエチレン市場の見通しがあるため、いくつかのクラッカーのダウンタイムの地域でのプロジェクトが、生産の結果として損失が運転を開始され、貨物エリア外からの新しいデバイスが、不確実です作られた。
これは、2018年に領域がクラッカー計画的なダウンタイムの20の以上のセットを持っていることが報告され、推定生産損失は今年の上半期に超える185万トンすることができ、主に中国のエチレン市場に輸出され、日本に集中し、北東アジアのクラッカーメンテナンスのダウンタイム、ほとんどの。
しかし、北東アジアのいくつかの企業は、今年の6月と残りの年のクラッカーを改革し続けるだろう。
今年の残りの部分は、供給と需要の北東アジア地域のバランスのクラッカーのダウンタイムの活動は韓国で新しいデバイスだけでなく、東南アジアやヨーロッパから2018年の上半期の好調な輸出の製造プロセスが継続するかどうかに依存します影響を及ぼす。