Micro stabilito News Network (testo / AIDS limone)? ZTE Anche se l'incidente verso una riconciliazione, ma in fondo ha pagato una rinascita 'profitti devono pagare una multa di tre anni prezzo doloroso, la tecnologia di base controllato da altri, l'equivalente di 'fondazione' un ritiro, luminoso bellissimi grattacieli saranno l'industria automobilistica è crollato mentre l'altra mano, possiamo dire 'fondazione - la tecnologia di base'. è più tenera misericordia, ma l'improvvisa comparsa di marchi locali nel paese, veicoli di nuova energia e senza pilota ha causato l'intera ristrutturazione filiera al giorno d'oggi , È possibile che l'industria elettronica automobilistica locale cerchi una nuova svolta?
Perché i giganti delle parti automobilistiche straniere controllano?
Poiché l'industria elettronica automobilistica con soglia alta tecnica, immettere gli OEM ciclo di certificazione è lungo, rendendo il settore sempre più alte barriere. In tutta la storia di produttori di elettronica automobilistica, una elevata concentrazione del settore Tier1, degli investimenti esteri, joint venture, le imprese locali questi tre Nella categoria, le imprese finanziate all'estero sono "protagoniste" assolute.
Secondo al 2017 globale parti automobilistiche fornitore centinaio di lista "Automotive News" dà i dieci fornitori principali di elettronica automobilistica hanno rappresentato il 70% della quota di mercato, le due società Bosch e Denso scala del reddito e occupare il mercato più della metà del totale del settore auto, i prodotti della parti del gigante internazionale coprono la potenza, la sicurezza, l'elettronica del corpo, i sistemi di assistenza alla guida e infotainment, occupano la posizione dominante nei prodotti di elettronica automobilistica.
Questi giganti hanno monopolizzato a lungo il mercato cinese e Everbright Securities ritiene che sia principalmente dovuto ai seguenti motivi:
Uno di questi giganti vissuto un lungo periodo di accumulo di tecnologia, dopo un lungo periodo di investimenti in R & S e stabilire fino superiorità tecnica, innovazione e leader nello sviluppo di tecnologie correlate, e quindi la maggior parte della sua tecnologia brevettata di base è nelle mani dello stabilimento di un elevato ostacoli tecnici. in secondo luogo, l'elettronica automobilistica tipicamente richiedono l'uso in ambienti difficili, resistente alle variazioni di temperatura nel affidabilità e l'elettricità statica è più severe rispetto ai requisiti di prodotti di elettronica di consumo, la stabilità del prodotto è pertanto indispensabile veicolo produttori sarà relativamente 'tradizionale' fornitore a lungo termine di scelta, dopo alcuni tentativi di sostituire. inoltre, i produttori a monte ea valle di componenti elettronici per i produttori di veicoli sono anche la maggior parte compagnie straniere, stranieri finanziati imprese anche aprire la strada per lo sdoganamento. in terzo luogo, l'elettronica automobilistica richiesti dalla certificazione rigorosa, compreso ISO9001, ISO14001, la certificazione TS16949 e altre convenzionali, e AEC, CE, ecc certificazione Associazione automobilistica, il tempo standard automobile certificazione dell'Associazione è normalmente 2--3 anni.
Nuove opportunità per i produttori locali
Durante la visione di una realtà 'triste', ma il passato non rappresentano il futuro, dopo anni di accumulo, i produttori locali di elettronica automobilistica per ogni nodo cambiamenti politici e la domanda del mercato, il momento migliore per inaugurare la storia.
A livello politico, da un lato, il piano di sviluppo strategico nazionale per aumentare ulteriormente lo sviluppo del settore dell'elettronica automobilistica. Aprile 2017, il Ministero dell'Industria, lo sviluppo e la riforma della Commissione, Ministero della Scienza congiuntamente rilasciato il "piano di sviluppo a lungo termine dell'industria automobilistica", in cui si afferma che 'la principale innovazione di ricerca collaborativa per guidare la luce quantificare avanzata elettronica automobilistica, sistema autopilota, il chip core e bordo sistema operativo e altri chiave tecnologia per aumentare l'offerta efficace della tecnologia di base comune', una volta messo in evidenza l'avanzata elettronica automobilistica automobilistico elettronica, autopilota e sviluppo di chip nucleo importanza. D'altra parte, le politiche energetiche nazionali per promuovere lo sviluppo di veicoli di nuova energia, le case automobilistiche continuano a promuovere veicoli di nuova energia per aumentare la R & S e le vendite, aiuterà le imprese nazionali di produzione nazionale, invece.
Nel livello del veicolo, le marche nazionali di autovetture continuano a crescere fornito grandi opportunità di sviluppo per l'elettronica automotive locali. Marchio di autovetture nazionale dopo un lungo periodo di accumulazione, ha cominciato a mostrare a poco a poco la loro competitività, le marche nazionali di locali l'accettazione di produttori di elettronica automobilistica di veicoli esteri marchi alta. Allo stesso tempo, il movimento Internet riparatore in pieno svolgimento, a Wei, Xiao-Peng, la singolarità, e così le aziende hanno un forte avallo di capitale, le aziende locali di sfruttare nuove opportunità è prevista l'apertura. imprese locali il vantaggio di costo-efficacia e di alta qualità, il mercato del futuro si prevede che a poco a poco montato dalla parte anteriore a carico posteriore, promosso dal fornitore secondario e terziario a un fornitore.
In termini tendenziali, la macchina sarà sicura interconnesso intelligente, direzione, basso consumo energetico, di eseguire tutta la strada, sistemi di assistenza alla guida automobilistica avanzata (ADAS), senza equipaggio, networking veicolo (V2X) e altri nuovi prodotti e nuove funzionalità senza fine, chip di AI, onde millimetriche radar, radar a laser, il rapido sviluppo di nuove tecnologie, come MEMS, elettrico numerosi nicchia di business, con la tendenza della rete intelligente, l'afflusso di molti nuovi giocatori portano capitali, la tecnologia, la battaglia di mercato della concorrenza, sarà anche ridisegnare il modello di filiera .
Ad esempio, la Gran Bretagna si prevede di veicoli autonomi entro il 2035 il mercato globale raggiungerà 907 miliardi di sterline (1.200.000 milioni), l'autopilota è la creazione di una nuova forma di catena di fornitura automobilistica. Cambriano, po continente, come l'attuale robot orizzonte caldo produttori di chip di intelligenza artificiale, pilota automatico diventano una delle zone molti produttori di layout testa pesante.
Non v'è alcun dubbio che il futuro 3--5 anni saranno 'segnaposto' di tempo i produttori di elettronica automobilistica locale, ci introdurrà nel picco della spesa in conto capitale.
acquisizioni nazionali ed esteri percorso alternativo Poiché la concorrenza automobilistica si sta riscaldando, intelligenti elettronica automobilistica è diventata un nuovo punto di crescita nello sviluppo delle industrie e delle tecnologie chiave strategica nel campo dell'industria automobilistica globale per i produttori locali di elettronica automobilistica a parole, ottenuti attraverso la ricerca e lo sviluppo di alternative domestica indipendente è l'unico modo.
Per sapere se non si riesce a padroneggiare la tecnologia di base, lo sviluppo non è sostenibile. Negli ultimi anni, le società nazionali hanno un sacco di coinvolgimento di profondità nel campo dell'elettronica corpo, la sicurezza e anche il livello di potenza, Allied Electronics, Hang Sheng, Desaixiwei e altre società passano attraverso la caricato da dietro in avanti caricato 'marchio', poco prima dell'era della vittoria Ningde su Samsung, Panasonic e altri forti concorrenti tra i fornitori di batterie piattaforma progetto dell'auto elettrica Volkswagen Group MEB, Jin Jie Electronics ha lanciato il indipendente di ricerca e sviluppo e la produzione di massa di prodotti interni una prima classe manometro della pressione dei pneumatici auto chip del sensore di monitoraggio SNP70X, ecc, sono forieri di produttori locali 'Wande Zhuan', mentre i mercati emergenti senza equipaggio vecchi e nuovi giocatori si sfideranno afflusso credono unicorno chip di intelligenza artificiale Faranno anche esplodere più spray in questo mercato.
E dopo tutto, un altro modo per ottenere un salto tecnologico attraverso fusioni e acquisizioni all'estero, in particolare, può tagliare nella società di base di fornitori per acquisizioni. Everbright Securities ritiene che il mercato dell'elettronica automotive, elevati margini di profitto, ma richiedono certificati a lungo termine i costruttori di veicoli, e il sistema di supply chain è relativamente chiuso società nazionali resta da vedere attraverso lo sviluppo endogeno nella sua catena di fornitura. Pertanto, le aziende automobilistiche nazionali possono raggiungere un salto tecnologico attraverso acquisizioni all'estero, di tagliare il più grande sistema costruttori di veicoli della supply chain a livello mondiale per ottenere un cambiamento fondamentale del livello di alimentazione, Al fine di aumentare la redditività futura Sebbene le fusioni e le acquisizioni nazionali all'estero abbiano suscitato l'allarme dall'estero, il potere del capitale dovrebbe rimanere forte.
In questo processo, la forza delle forze ecologici a valle non può essere ignorato. Bao Long Automotive Electronics Technology Co., Ltd Li Wei, direttore generale della vettura, l'industria automobilistica nazionale per approfittare delle nuove intelligenza e l'energia del vento, ci sono molti produttori di parti nazionali in aumento, Ciò fornisce ai produttori di chip automobilistici nazionali l'opportunità di testare l'acqua, ed è solo la cooperazione up-and-down che può promuovere lo sviluppo continuo dell'intera catena dell'industria automobilistica.