필러로서의 섬유의 역할은 잘 알려져 있지만 중공 유리 마이크로 스피어는 무게를 줄이고 뒤틀림을 줄이는 것 외에도 완벽한 표면을 제공합니다.
MX 1600 사출 성형기에서 생산 된 스포일러는 중량 감소 효과와 완벽하게 칠할 수있는 표면으로 인상적이었습니다. KraussMaffei의 Competence Forum에서 180 주년 기념 행사의 일환으로, 방문자는 자동차 스포일러의 형성에서 이것을 목격했다.
경량, 높은 기계적 강도
16,000 kN의 클램핑 력을 가진 MX 1600 사출 성형기는 경량 구조 및 하이 엔드 표면의 두 가지 주요 개발 동향을 보여줍니다.
KraussMaffei의 Competence Forum에서 리니어 매니퓰레이터가 16000kN의 클램핑 력으로 MX1600 사출 성형기에서 스포일러를 꺼내었을 때 그 부분을 본 사람은 전혀 이상을 느끼지 못했습니다. 이 부품은 가볍고 흐름이없는 완벽한 표면을 가지고 있으며 평균 단면적이 20 μm 인 중공 비드가 PP 플라스틱에 묻혀 있다는 비법이 있습니다.이 비드는 화학적으로 안정한 붕규산 유리로 만들어졌으며 올해부터는 분말 충전제 제조업체 A. Schulman은 이러한 과립을 제공하기 위해 3M과 협력 해 왔으며, 이러한 중공 유리 마이크로 스피어의 크기는 내압 (최대 1100bar)과 그에 따른 재료의 기계적 성질을 결정합니다. 모드 유리 입자의 비율이 증가하면 부품의 강성도 증가하고 수축은 감소하고 무게도 감소합니다.
사출 성형은 일반적으로 높은 내압을 요구하기 때문에 상대적으로 작은 직경이 사용되며 표면 품질에도 도움이됩니다. 많은 거품 및 섬유 기술과 달리 중공 유리 비드 공정은 스프레이 가능한 제품 열 성능은 또한 냉각 시간이 짧다는 것을 의미합니다.
플로우 마크 없음
나중에 스포일러를 자동차의 색상과 완벽하게 조화 시키려면 몰드 부품에 눈에 보이는 결함이 발생하지 않도록해야하며 이는 연속 사출 성형의 까다로운 과제입니다. 따라서 Crow 시마 페이 파트너, HRS 완전히뿐만 아니라 기계 제어 시스템 FlexFlow의 위치를 허용 MC6 제어 시스템 MX 1,600 사출 성형 기계에 통합 된 전기 서보 모터의 제어 시스템을 가지고 FlexFlow 바늘 형 시스템을 제공한다 범위를 확장하고 전체 시스템을보다 쉽게 작동하게하십시오.
니들 밸브가 정의 된 스트로크 내에서 시작 또는 끝 위치 (열림 또는 닫힘) 만 차지할 수있는 유압 및 공압 시스템과 달리 FlexFlow는 개별 니들 밸브의 위치를 서로 독립적으로 제어하는 옵션을 제공하며 니들 밸브가 동시에 압력 피크를 회피함으로써 개폐 같은 프로파일 속도, 전형적인 방식으로 변동하는 압력 분포는 최적의 균일 한 압력 곡선을 제공한다. 결과적으로, 흐름을 방지하기 위해 표면 부재를 표시한다. 자세히 이점은, 유지 압력에 기초하여 최적화 추 부재를 5 % 감소하는 동안, 20 %의 체결력 제어 압력 감소를 허용한다는 것이다. 'MX 1,600 경량 구조와 고 표면 두 추세이다 도시 "KraussMaffi의 제품 기술 관리자 인 Andreas Handschke는 결론을 내 렸습니다.
이 전시회에 참여하는 다른 파트너는 Inglass S.p.A. (금형용), Mordan Cardedoni (자재 취급 장비 용) 및 Single Temperiertechnik입니다.