30 พฤษภาคมหลักทรัพย์กวางตุ้งกำกับดูแลสำนักเว็บไซต์อย่างเป็นทางการเปิดเผยกวางตุ้งพื้นที่ บริษัท จดทะเบียนที่ได้รับการยื่นแสดงผลตารางการให้คำปรึกษา, จูไห่เงินปอดพลังงานใหม่ จำกัด (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าซิลเวอร์จูไห่ยาว) การให้คำปรึกษาความคืบหน้าการให้คำปรึกษาการแสดงบาร์ ' การเลิกจ้าง' ซึ่งหมายความว่าจีนร้านค้าหลักทรัพย์ที่จะเข้าสู่การให้คำปรึกษาเพียงแปดเดือนต่อมาตลาดสาธารณะจูไห่เงินร้องเสียงกรี๊ดยาวหยุด. ในฐานะที่เป็นดง Mingzhu จูไห่ได้รับหลังยาวก็จะเผชิญแรงกดดันประวัติการณ์ของเงิน
ปัจจุบันในตลาดมีสามแบตเตอรี่ใหม่พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบตเตอรี่ลิเธียม titanate. จูไห่เงินปอดการพัฒนาที่สำคัญคือแบตเตอรี่ลิเธียม titanate และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Ningde สถานที่ส่วนใหญ่อายุ
ยาวเหว่ยผู้ก่อตั้งเงินเงินคลังสินค้าจูไห่ได้กล่าวต่อสาธารณชนเงินยาวเป็นหนึ่งในการศึกษาที่เก่าแก่ที่สุดของเทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตห้า บริษัท รถยนต์ แต่ต่อมาถูกทอดทิ้งเทคโนโลยีนี้เลือกที่ปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม titanate 2010. จูไห่เงินปอดเสียค่าใช้จ่าย 57.5 $ ล้านซื้อหุ้น 53.6% ในออสเตรียเทคโนโลยีนาโนไทเทเนียม บริษัท สหรัฐ Nasdaq จดทะเบียนของ จำกัด ได้รับรางวัลเทคโนโลยีลิเธียม titanate แบตเตอรี่และสายการผลิต Wei Yincang ได้อย่างมั่นใจกล่าวว่ามัน สำหรับตอนนี้ในด้านความปลอดภัยทนต่ออุณหภูมิสูง, วงจรชีวิตที่เวลาในการชาร์จสามารถแข่งขันกับสินค้าลิเธียมไททาเนตหรือเล็ก.
ข้อดีของแบตเตอรี่ Lithium Titanate จะเห็นได้ชัด Dong Mingzhu เคยพูดโผงผางว่า "การซื้อกิจการของกรีกไฟฟ้าของ Yinlong ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของแบตเตอรี่แบตเตอรี่พลังงานทั่วไปใหม่จะถูกแทนที่ใน 3 ถึง 5 ปี Yinlong New Energy แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้นาน 20 ปีนอกเหนือจากอายุการใช้งานที่ยาวนานแบตเตอรี่พลังงานใหม่ของ Yinlong ยังทำงานได้เร็วมาก
แต่ทุกอย่างมีสองด้านข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไททาเนตไม่สามารถปฏิเสธได้
ในแง่ของความหนาแน่นของพลังงานเพียงอย่างเดียวแบตเตอรี่ lithium titanate มีข้อเสียในแบตเตอรี่สามประเภทรายงานการวิจัยด้านหลักทรัพย์ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือชี้ว่าพลังงานเฉพาะของแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตอยู่ที่ 100-120 วัตต์ / กก. Kg เพียงครึ่งหนึ่งของวัสดุอิเลคโตรไลท์เชิงกราไฟท์บางส่วนเท่านั้น
นอกจากนี้ยังเป็นราคาที่ร้ายแรงอีก. วัสดุสีเงินยาวประกอบด้วย titanate ลิเธียมลิเธียมไฮดรอกไซและไทเทเนียมไฮดรอกไซซึ่งมีราคาแพงกว่าไฟท์ตามขั้วลบของวัสดุและลิเธียม titanate เซลล์แบตเตอรี่เสียค่าใช้จ่ายประมาณสามหยวน 2-3 ครั้ง
ลิเธียม titanate ความหนาแน่นของพลังงานต่ำขนาดใหญ่ยากที่จะตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของใหม่เงินอุดหนุนรถบัสพลังงานของประเทศและดังนั้นจึงยากมากที่จะส่งเสริมเส้นทางเทคโนโลยีลิเธียม titanate ได้รับการระมัดระวังเกี่ยวกับการตลาดซึ่งอธิบายว่าทำไมตลาด บริษัท น้อยมากเลือก
ในทางตรงกันข้าม Ningde วัยทำงานเหล็กแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตเนื่องจากวัสดุที่ไม่ได้มีโลหะมีค่าลิเธียมเหล็กฟอสเฟตต้นทุนวัตถุดิบที่สามารถบีบอัดที่ต่ำมาก. ในการใช้งานจริงลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีอุณหภูมิสูงความปลอดภัยสูงและเสถียรภาพ ราคาถูก, การขี่จักรยานที่ดีกว่าผลประโยชน์
เปรียบเทียบเส้นทางการพัฒนาสองแบตเตอรี่สามารถพบได้แม้จะมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดพลังงานใหม่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นเพื่อตลาดทุนโปรดปราน แต่ด้วยตลาดทุนผู้ใหญ่ลงทุนมีเหตุผลมากขึ้นและดังนั้นจึงไม่ว่าจะเป็นโครงการของตัวเองให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดก็จะตัดสินใจ ปัจจัยหลักในความโปรดปรานของความพร้อมของเงินทุนโครงการ
สิ้นสุด Zhuhai Yinlong IPO ไม่ได้หมายถึงการสิ้นสุดที่สมบูรณ์ของความฝันของ Gree ในการทำรถ?