13 июля 1956 года первый самоходный автомобиль выехал с конвейера, а китайская автомобильная промышленность отплыла и отплыла. За более чем 60 лет крещения ветром и дождем освобождение FAW концентрировалось само по себе, и оно не было разрешено, оно не только стало China FAW. Преемник духа самообеспечения также является представителем воскресения славного рождения «родившегося старшего сына». В новую эру «инноваций», когда инновация стала основной движущей силой развития, освобождение FAW по-прежнему стоит на пути реформ и инноваций до 79,5. Оценки заняли первое место в индексе Anting 2017 (грузовик).
Посетите сайт
5 июня Институт автомобильной оценки организовал «Экспертную группу по инновациям в автомобильной промышленности», эксперты и ученые автомобильной промышленности, авторитетные автомобильные СМИ вступили в освобождение FAW, изучили движущие силы инноваций, продемонстрировали инновационный опыт и обобщили новаторские результаты. После тщательного понимания и анализа старого государственного предприятия, которое все еще способно омолодить свою жизнеспособность, мы пришли к единому выводу: «После Джиази освобождение FAW по-прежнему наполнено газом».
Товарный рынок Возвращение короля
В 2016 году, 2017 продаж тяжелых грузовиков для промышленности первых, в 2017 году, первая в отрасли тяжелого грузовика продажи компания, FAW к быстрому росту, возврат красивой карты короля доклад, получили широкое внимание всей отрасли. Эксперты посетили После завода грузовых автомобилей «Освобождение», Института исследований энергетики и лаборатории вибрации и шума я искренне выразил, что конкурентоспособность рынка освобождения FAW проистекает из постоянно растущих инноваций.
На уровне исследований и разработок Институт коммерческого развития транспортных средств FAW Liberation Business Division, созданный R (базовые исследования), A (предварительная разработка), E (разработка продукта), поддерживает друг друга и координирует разработку проекта, используя полный спектр одновременных идей развития. Система независимой инновационной систематизации и управления пропускной способностью прорывается через традиционные барьеры в области НИОКР, которые традиционный дизайн не может противостоять производительности, ориентированному на процесс и ориентированному на структуру.
В качестве визуального индикатора инновационной способности компании, патентный макет FAW Jiefang не только фокусируется на количестве, но и на качестве. По словам национального лидера патентной информации He Jia, исполнительного директора Ассоциации индустрии интеллектуальной собственности Capital, высокоценные патенты FAW составляют 18,2. %, что намного выше среднего уровня высокоценных патентов в автомобильной промышленности Китая.
На уровне продукта FAW Jiefang стал первым отечественным демонстрационным аппаратом, работающим по серийным грузовым автомобилям серии L4. Он был запущен в эксплуатацию, чтобы выпустить платформы для тяжелых грузовиков тягачей 7-го поколения «J7», создав внутренний высококачественный бенчмарк, успешно запустил высококачественные тракторы J6, модели J6L 2018. , Модели J6F, такие как модели 2018, освоили технологию двигателя, трансмиссию, привода ведущего моста с длинным циклом замены масла, независимые исследования и разработки SSCR (твердый аммиак).
Продукты для освобождения FAW
Непревзойденный путь инноваций и развития
На пути к независимым инновациям FAW Liberation была раньше, чем кто-либо другой ». Путь к независимым инновациям в автомобильной промышленности Китая был впервые принят China FAW. Люди FAW подняли знамя независимых инноваций и создали прецедент для независимых инноваций. Президент Европейской экономической и технической ассоциации Китая Сюй Бинджин прокомментировал вклад Китая FAW и FAW в независимую инновацию китайской автомобильной промышленности.
Что еще более важно, FAW Jiefang представила пример реформы государственных предприятий, которая вошла в глубокий период. Директор Консультативного комитета автомобильной промышленности Китая Анкин Хэн отметил, что проведение углубленных реформ имеет важное значение, но корпоративные инновации не должны ждать завершения реформ, а затем провести соответствующие Работа. Усиляя реформу государственных предприятий и осуществляя научно-технические инновации на существующей основе, освобождение FAW является примером, достойным анализа и изучения.
В какой-то мере значение инноваций для освобождения FAW не только «преуспевает», но и «зная, как это сделать». Как сказал академик Китайской инженерной академии, председатель Китайского автомобильного машиностроительного общества Ли Цзюнь сказал: «Если это хорошо, Когда мы не знаем, почему это хорошо, когда это плохо, мы не знаем, почему это плохо. Это ужасно ». Освобождение инноваций является ключом к новой эре.
По словам Го Цечэн, заместителя директора и исследователя Китайского института науки и техники «Уверенность» и главного исследователя автомобильных инноваций Китая «Индекс привязки», «новый» будет отражен в: Произойдет новая промышленная революция, и на международном рынке будут происходить новые изменения. Основываясь на вышеупомянутых суждениях, китайские автокомпании хотят выделиться в новом раунде соревнований, а независимые инновации необходимы.
форум
Чжан Чидун, главный научный сотрудник Института науки и техники и управления Института китайской академии наук и технологий, а также главный исследователь инновационного «индекса Anting» автомобильных компаний Китая заявил, что в настоящее время предприятия полностью осознали важность и необходимость инноваций, но как выполнить Конкретная работа все еще находится на исследовательском этапе. Особое значение имеет создание «Индекса павильона Земли». Взяв элементы «Железного треугольника» инноваций в качестве справочной информации, будут предприняты усилия для повышения сильных сторон компании и дальнейшего повышения способности компании внедрять инновации.
«Надеюсь, что мы сможем совместно изучить движущую силу освобождения и инноваций FAW, подвести итог опыту FAW в области освобождения и инноваций, сговориться с FAW, чтобы освободить будущие инновации и развитие, активно внедрять инновации, координацию, зеленый цвет, открывать и разделять пять концепций развития и внедрять инновационную стратегию развития. Благодаря инновациям как движущей силе развития, автомобильная промышленность Китая будет продвигать независимые инновации и вести трансформацию и модернизацию автомобильной промышленности Китая от большой автомобильной страны до мощной автомобильной страны », - сказал Линь Цинвэнь, руководитель Института автомобильной оценки.