マイクロネットメッセージングでは、自動運転の分野が最も注目される投資分野の1つです。
インテルのMobileye、NVIDIA、Ford、General Motors、Waymo、FYAなどの企業はこの傾向を享受するが、最大の受賞者の1つはSoftbankかもしれない。
オートパイロットのソフトバンクリロード
GMは6月1日、日本ソフトバンクグループがGMのクルーズホールディングス（略称：GM）の自動運転プロジェクト「ビジョンファンド」を利用すると発表した。クルーズ）は22.5億ドルを投資し、GMはこのプロジェクトに11億ドルを投資する。
現時点では、自動車メーカーと技術企業は、自動車を市場に出すためにできるだけ早く関連技術を開発したいと考えていますが、現在市販されている自動車のほとんどには、「自動操縦」というタグが付けられています。完全自動化された走行車はまだテスト段階にあります。
また、ストリートによると、ソフトバンクのビジョンファンドはNVIDIAの株式の約2700株、価値以上$ 7億持っていることを報告した。タクシー会社の番号にソフトバンクグローバルアクションはほぼ$ 10億円の投資にのみユーバーに、数十億ドルを投資。
これらの企業は、自動運転を開発している。車の技術が成熟すると、アクションはもはやのでタクシー会社の必要はありません主な受益者になる最大のコストドライバを占めました。
月2017でのARMのソフトバンクの$ 31億ドルで買収会社の自動車用センサーの多様性を習得し、車両の安全機能と自動駆動チップ設計。
最大の受賞者の1つは、ソフトバンク
ソフトバンクは通信巨人ではあるが、人工知能、モバイル旅行、オートパイロットに早く関心を寄せており、モバイル旅行の分野では、ソフトバンク中国はドリップに投資し、インドのオラに投資し、ラテンアメリカ（ブラジルでは国内最大のモバイル旅行サービスプロバイダー）に99投資する。
同時に、自動操縦の分野では、2016年ソフトバンクは、英国のチップ設計のARMを買収し、2017年ソフトバンクはまた第4位の株主となっているのNvidia、ソフトバンクと2016年の株式の4.9％を40億ドルで買収を打ちます。合弁会社は、SBドライブ人工知能、人工知能を設立東京大学は、この会社は、かつてのトヨタのエンジニアによって設立され、SBドライブの確立後に自動化されたバスを駆動し、2019年最初の実行の開発を開始します。
、次のプレートに大きなチェスを自宅から海外に旅行する準備ができて帝国の未来を構築するために行うにはこのように、ソフトバンクは非常に早いです。
技術は、このようなクライスラーとWaymoとして、またリードが、常に車両を提供するために、伝統的な車のエンタープライズ・協力を探しているが、ソフトバンクはロジックを理解することは難しいことではありません、ゼネラルモーターズの伝統的なOEMが早いレイアウト自動操縦会社の一つであり、そのようWaymoやユーバーなどのテクノロジー企業ジャガーと協力して、Uberのドライブテストはボルボの車両などにも依存しています。
ソフトバンクは、1億〜5億米ドルの小規模投資を行っています。これらの小規模投資は、ソフトバンクのポートフォリオに相乗効果をもたらします。
ソフトバンクの自動車業界への投資は、再びその懸念と将来の技術への執着を浮き彫りにしていますが、ソフトバンクは、同じ分野の異なる企業に投資することが多々あります。 。