Negli ultimi anni, frequenti tecnologia scheletro meccanico esterno in tutto il mondo, attualmente in molti paesi sviluppati, tra cui l'esercito cinese, hanno iniziato ad utilizzare questa tecnologia esoscheletro molto avanzata, naturalmente, in futuro, al di fuori di questa tecnologia scheletro meccanico si diffonderà a noi vita quotidiana.
Alcuni anni fa la progettazione di un dirompente Yamaha concetto di veicolo - Wearable Motociclo (noto anche Yamaha Deus Ex Machina), il controllo completo di tutto il moto del muscolo umano, e può accelerare da 0 km / h in 3 secondi a 60 km / H.
Il Pasadena Art Center negli Stati Uniti ha aperto un nuovo corso, "Motorcycle Design" .Dall'opera creata dal centro, è fondamentalmente pieno di senso del futuro e della tecnologia, uno dei quali è chiamato Jack Lonick. Lo studente, concepito per incorporare la tecnologia dell'esoscheletro meccanico nel design della motocicletta, ha pensato alla moto del concept Yamaha Deus Ex Machina e ha incorporato le sue idee in questa concept car Yamaha. Lo scopo era quello di renderlo Possiamo produrre quantità e entrare nelle nostre vite.
L'auto e un fosfato eccellente batteria di condensatori drogato (simile alla batteria attualmente in uso in un veicolo ibrido), e l'uso di muscoli pneumatico artificiale 36 è controllato da due attuatori lineari lungo costituito da sette vertebrale artificiale Regolazione spinale e il casco standard viene utilizzato anche come collegamento pneumatico.
Questo tipo di motocicletta ha un modo molto speciale di parcheggio: deve stare in piedi come un essere umano: consiste in un muscolo simile a un gas umano e due braccia extra lunghe che formano una struttura triangolare abbastanza stabile. Ci sono tre ruote nell'auto, le due anteriori forniscono potenza, la ruota posteriore offre supporto, il piede è dietro la ruota posteriore e la mano tiene il manico, il corpo è sostenuto dal corpo, come se provenisse da un robot con il futuro.
In termini di sicurezza, l'auto è equipaggiata solo con un sistema di frenatura normale.Potrebbe pensare che questo non è molto affidabile.Tuttavia, l'auto ha un design più bestiame.In caso di incidenti, la carrozzeria è flessibile e può assorbire efficacemente gli urti. Per proteggere il nostro corpo e ridurre l'impatto della collisione.
Il progettista dell'auto, Jack Lonik, ritiene che una volta prodotto in serie, possa raggiungere una velocità massima di 75 mph (0-60 mph in 3 secondi), un tempo di ricarica di 15 minuti e un tempo di ciclo di 1 ora. Se il progetto sta andando bene, potresti andare a lavorare in futuro con una motocicletta, tuttavia, anche se il Momo viaggia, non c'è davvero posto per tanti bagagli.