Ces dernières années, la technologie mécanique squelette externe fréquent dans le monde, actuellement dans de nombreux pays développés, y compris l'armée chinoise, ont commencé à utiliser cette technologie très avancée exosquelette, bien sûr, à l'avenir en dehors de cette technologie de squelette mécanique se propage à nous La vie quotidienne
Il y a quelques années sur la conception d'un véhicule concept Yamaha perturbateur - Wearable moto (également connu Yamaha Deus Ex Machina), un contrôle complet de l'ensemble moto du muscle humain et peut accélérer de 0 km / H en 3 secondes Pour 60KM / H.
Le Centre d'Art de Pasadena aux États-Unis a ouvert un nouveau cours, "Motorcycle Design", dont les œuvres sont essentiellement empreintes de sens du futur et de la technologie, dont l'un s'appelle Jack Lonick. L'étudiant, conçu pour incorporer la technologie exosquelette mécanique dans la conception de la moto, alors il a pensé à la moto concept Deus Ex Machina de Yamaha et a incorporé ses idées dans ce concept-car Yamaha afin de le rendre Nous pouvons produire en quantité et entrer dans nos vies.
La voiture est propulsée par des supercapacités et des batteries dopées au nanophosphate (similaires à celles actuellement utilisées dans les voitures hybrides) et est contrôlée par 36 personnes fabriquant des muscles pneumatiques.Les deux actionneurs linéaires sont constitués de sept vertèbres artificielles. Réglage de la colonne vertébrale et le casque standard est également utilisé connexion pneumatique.
Ce type de motocyclette a un mode de stationnement très particulier: il doit seulement se tenir droit comme un être humain et se composer d'un muscle semblable à un gaz comme les humains et de deux bras extra-longs qui forment une structure triangulaire assez stable. Il y a trois roues dans la voiture, les deux avant fournissent de l'énergie, la roue arrière sert de support, le pied est derrière la roue arrière et la main tient la poignée, le corps est soutenu par le corps comme s'il s'agissait d'un robot futuriste.
En termes de sécurité, la voiture n'est équipée que d'un système de freinage ordinaire, ce qui n'est peut-être pas très fiable, mais la voiture est plus conçue pour les bovins.En cas d'accident, la carrosserie est flexible et peut absorber efficacement les chocs. Pour protéger notre corps et réduire l'impact de la collision.
Le concepteur de la voiture, Jack Lonik, croit qu'une fois produite en série, elle peut atteindre une vitesse maximale de 75 mi / h (0-60 mph en 3 secondes), un temps de charge de 15 minutes et un temps de cycle d'une heure. Si le projet se déroule bien, vous pourrez aller travailler à l'avenir avec une moto, mais même si le Momo voyage, il n'y a vraiment pas de place pour autant de bagages.