จากไอน้ำให้กับหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าระเนระนาดไปที่ความเร็วสูงรถมอเตอร์ปัจจุบันรถไฟรถไฟจีนเพื่อให้บรรลุกระโดดคุณภาพเพื่อให้ได้ที่ดินเที่ยวบิน 2007 วันที่ 18 เมษายนสถานีรถไฟของจีนเดินทางครั้งแรกของ EMU ในเซี่ยงไฮ้จุดเริ่มต้น ผมทำเครื่องหมายยุคของการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ. โดยขณะนี้เป็นเพียงสิบปีรถไฟความเร็วสูงได้กลายเป็นวิธีที่สำคัญของการขนส่งในการเดินทางในชีวิตประจำวันของผู้คน, 'ตรินิแดด Jiangling วัน' ได้กลายเป็นความเป็นจริงรถไฟความเร็วสูงจะปรากฏขึ้นไม่เพียงรีเฟรชความเร็วจีน แต่ยังทำลาย การรับรู้ถึงเวลาและพื้นที่ใหม่การแจกจ่ายทรัพยากรใหม่นำไปสู่รูปแบบโอกาสใหม่ ๆ ในการพัฒนาเมือง
รถไฟความเร็วสูงหน้าจอเป็นรถไฟความเร็วสูงการก่อสร้างเป็นส่วนสำคัญในนามของผู้โดยสารสำหรับความประทับใจครั้งแรกของเมือง LED แต่ยังนำข้อมูลสำหรับผู้โดยสารแนวทางที่แสดงลักษณะและรูปแบบของเมือง. บวกกับความสวยงามของหน้าจอรถไฟความเร็วสูง, การปฏิบัติจริงและความหลากหลาย เพศคิดว่าสองครั้งเซี่ยงไฮ้ R & D เพื่อสร้างชุดเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูง จอแสดงผล LED ลักษณะสง่างามหน้าจอที่ละเอียดอ่อนที่ชัดเจนจากชนิดของสถานี แสดงผล หน้าจอหน้าจอข้อมูลการเดินทาง, หน้าจอหน้าต่างตั๋วและอื่น ๆ เช่นบิตและชิ้นส่วนทั่วประเทศจากทิศเหนือไปทางทิศใต้, การบัญชีสำหรับจำนวนมากของเมืองใหญ่
ปัญหาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ: การทำให้หิมะขาวขึ้น
ตัวอย่างเช่นมี 'รถไฟที่สวยที่สุดภาคตะวันออกเฉียงเหนือความเร็วสูง' - คีร์กีสถาน Hunchun ในจี๋หลินสถานีรถไฟความเร็วสูงจากสถานีสุดท้าย Hunchun วิธี Jiaohe เวสต์พอยต์เสือสถานี Lingbei, Dunhua สถานีหินสถานีรถไฟสายใต้สถานี Antu จินส่วนขยายของสถานี Gemcitabine รูป พวกเขานอร์ดมีความยาวรวม 359 กิโลเมตรคิดเป็น 66% ของสะพานและอุโมงค์พร้อมเว็บไซต์ที่ทำจากรถไฟความเร็วสูงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพจากเซี่ยงไฮ้ที่จะคิดว่า จอแสดงผล LED หน้าจอ, นำผู้โดยสารเพลิดเพลินไปกับ 'ไข่มุกแห่งนอร์ท' Songhua ทะเลสาบหลายพันคนของสไตล์เทือกเขาแรก Kanto เทือกเขา ', 'Kanto Ky Son' ราฟาภูเขา Jiaohe Red Valley และสถานที่อื่น ๆ. นอกจากนี้ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของดินแดนที่อุดมสมบูรณ์และสวยงามนี้ บนและรถไฟความเร็วสูง Shen แดนห้าเว็บไซต์ได้รับการติดตั้งมากับรถไฟความเร็วสูงจากเซี่ยงไฮ้ที่จะคิดว่าสองครั้งแสดงหน้าจอรวมทั้งปริมาณของเสียงหน้าจอหน้าต่างตั๋วขาออกหน้าจอและอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้โดยสาร
ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้: แสงดาวในที่คึกคัก
อีกครั้งในปักกิ่งเซี่ยงไฮ้ความเร็วสูงเส้นทางรถไฟจากสถานีรถไฟปักกิ่งใต้ไปเซี่ยงไฮ้หงเฉียวสถานีความยาวรวมของ 1,318 กิโลเมตรไหลผ่านกรุงปักกิ่งเทียนจิน, เซี่ยงไฮ้, สามเทศบาลและสี่จังหวัดของเหอเป่ย์และมณฑลซานตงและมณฑลอานฮุยซูเชื่อมต่อ Jingjinji และกลุ่มเมืองเดลต้าแม่น้ำแยงซี สอง agglomerations เมืองใหญ่ในขณะที่เซี่ยงไฮ้คิดว่าสองครั้งเกี่ยวกับการใช้หน้าจอขนาดใหญ่เต็มรูปแบบสีในบรรทัดมากกว่าสถานีรถไฟโหลความเร็วสูงเมืองใหญ่สถานีปักกิ่งใต้และทางรถไฟสถานีรถไฟเทียนจินความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้สถานีหงเฉียวซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 440,000 ตารางเมตรของ เซี่ยงไฮ้สถานีหงเฉียวเหนือสุดของการเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่งเซี่ยงไฮ้เซี่ยงไฮ้หวู่ฮั่น-เฉิงตูรถไฟความเร็วสูงทางตอนใต้ของรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้คุนหมิเซี่ยงไฮ้หางโจว Ningbo มาตรฐานสายผู้โดยสารขึ้นไปนับล้านของผู้โดยสารทุกวันเพื่อตอบสนองกับผู้โดยสารจากทั่วประเทศและต่างประเทศในภาคตะวันออกของจีน พื้นที่ที่สำคัญที่สุดที่ใหญ่ที่สุดฮับผู้โดยสารรถไฟ. เซี่ยงไฮ้คิดนี้ติดตั้งสี่สีเต็ม118㎡โหยหาที่จะแสดงเสน่ห์ของผู้โดยสารเขตระหว่างประเทศขณะที่ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางและข้อมูลตั๋ว ฯลฯ นอกจากนี้เซี่ยงไฮ้ คิดว่าสถานีรถไฟนอกจากนี้ยังมีการติดตั้งจอแสดงผลการทำรถไฟความเร็วสูง
Shanghai-Nanjing Intercity: สี่เหลี่ยมขนาดเล็กการใช้งานที่ยอดเยี่ยม
เซี่ยงไฮ้หนานจิงอินเตอร์ความเร็วสูงที่สถานีรถไฟเริ่มต้นจากเซี่ยงไฮ้ซูโจวอู๋ซีฉางโจว Zhenjiang และหนานจิงความยาวสาย 300 กิโลเมตรคือการสร้างสามเหลี่ยมแม่น้ำแยงซีเซี่ยงไฮ้หนานจิงและหนึ่งชั่วโมงพื้นที่นครบาลช่องทางสำคัญ แต่ยังเร็วที่สุดในโลก รถไฟที่มีมาตรฐานสูงสุดแห่งหนึ่ง
โดยในปี 2020 ความหนาแน่นของผู้โดยสารส่วนการไหลที่ใหญ่ที่สุดคือ 4850000000 / ปีประชากรในเมืองของจีนผ่านหนาแน่นมากที่สุดในการผลิตที่ทันสมัยที่สุด, การเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งแบบไดนามิกมากที่สุดพื้นที่หลักเดลต้าแม่น้ำแยงซี. สถานีในฉางโจวอู่และสถานีซูโจว สถานีมีการติดตั้งในเซี่ยงไฮ้คิดว่าสองครั้งเพื่อให้การแสดงผลรถไฟความเร็วสูงที่จะแสดงแนวโน้มเศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียงให้ข้อมูลสำหรับการเดินทางแลกเปลี่ยนผู้โดยสาร
ทากาโรโร: แสงลึกในส่วนลึกของภูเขา
ในทำนองเดียวกันการดึงดูดความสนใจทั่วโลกรถไฟความเร็วสูงกว้างของคุณเป็นที่รู้จักของรถไฟซูเปอร์ผ่าน Karst 'กล่าวว่าเซี่ยงไฮ้คิดว่าสองครั้งทั่วกระดานสำหรับ 17 เว็บไซต์รวมทั้งเว็บไซต์ที่ให้หน้าจอหยุดหน้าจอหน้าจอขาออกจำนวนของหน้าจอคะแนนเสียงหลุม หน้าจอนายอำเภอแท้หน้าต่างตั๋วหน้าจอรวมถึงเกือบ 300 หน้าจอแสดงผล LED, การขึ้นรูปการประมวลผลข้อมูลที่ครอบคลุมทั้งถนน, ระบบการแสดงผลข้อมูล. ระบบนี้มีประสิทธิภาพลดการส่งผ่านข้อมูลความเร็วสูงผู้โดยสารขาออกขาเข้าเพื่อบรรเทาความดัน, แรงผลักดันที่แข็งแกร่ง การสร้างข้อมูลสารสนเทศอันทันสมัยของรถไฟความเร็วสูง Gui-Guang ช่วยเพิ่มประสบการณ์ในการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูง Gui-Guang
Shanghai Han Rong: แสดงให้เห็นถึงเสน่ห์ของอาหารที่สวยงาม
เซี่ยงไฮ้หวู่ฮั่น-เฉิงตูรถไฟความเร็วสูงเริ่มต้นจากเซี่ยงไฮ้ผ่านหนานจิงเหอเฟย์หวู่ฮั่นฉงชิ่งและเมืองอื่น ๆ และในที่สุดก็มาถึงในเฉิงตูประเทศจีน 'สี่แนวตั้งและสี่แนวนอน' ผู้โดยสารแถวในโรงงานแห่งที่สอง 'ข้าม'. ในที่สำคัญนี้ ต้องคิดว่าสองครั้งเซี่ยงไฮ้รถไฟความเร็วสูงแสดงตัวเลขบนรถไฟ, รถไฟความเร็วสูง, หวู่ฮั่นฉงชิ่งและเฉิงตูรถไฟความเร็วสูงเหนือสถานีรถไฟ ฯลฯ ในหมู่พวกเขาสถานีหวู่ฮั่นรถไฟรวมเป็นพื้นที่320㎡คิดว่าการออกแบบและการผลิตยึดติดพื้นผิวสามร่มเต็ม จอแสดงผล LED ที่มีสีสันได้รับการติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่โดดเด่นในสถานีผู้โดยสารจำนวนมากจะเข้าใจการเปลี่ยนแปลงทางรถไฟผ่านข้อมูลที่ออกอากาศสะดวกสำหรับการเดินทาง
เซี่ยงไฮ้รถไฟความเร็วสูงที่จะคิดว่าสองครั้งหน้าจอจะฝูเจี้ยน ฯลฯ ส่องแสงในภาคเหนือและภาคใต้ของประเทศ. นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้สถานีรถไฟฝูโจวเซียะสถานีรถไฟสถานี Wenzhou สถานี Xuancheng สถานี Handan, เซี่ยงไฮ้คิดรอบคอบเกี่ยวกับคุณภาพของการแสดงรถไฟความเร็วสูง ในหลายร้อยประเทศความเร็วสูงที่สถานีรถไฟได้รับการยืนยันยี่สิบปีของการมุ่งเน้นการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ LED ที่ปลูกฝังการแสดงผลทางรถไฟนำความเร็วสูงจำนวนคุ้มกันสิทธิบัตรอิสระเซี่ยงไฮ้รถไฟความเร็วสูงที่จะคิดว่าข้อดีที่โดดเด่นจอแสดงผล LED สองครั้งและคุณสมบัติที่ดีที่มีหลายร้อย เป็นตัวอย่างที่สดใสชัดเจนให้กับประชาชนที่ได้รับรางวัลทั้งโห่ร้องที่มีคุณภาพดี. กับการพัฒนาความเร็วสูงราวอุตสาหกรรมคิดว่าสองครั้งในอนาคตที่เซี่ยงไฮ้จะมีมากขึ้นเต็มรูปแบบของทัศนคติในการพัฒนาและการผลิตของหน้าจอ LED สำหรับการพัฒนาความเร็วสูงราวอุตสาหกรรม ทำให้ผลงานของตัวเอง
