Dalle locomotive a vapore alle locomotive diesel alle locomotive elettriche al treno ad alta velocità corrente della guida, le ferrovie della Cina hanno fatto un salto qualitativo per realizzare "il volo della terra". 18 aprile 2007, i treni del primo treno della Cina nella stazione di Schang-Hai hanno iniziato, contrassegnante l'arrivo dell'era del treno.
Fino ad ora solo 10 anni, la ferrovia ad alta velocità è diventata l'importante trasporto dei viaggi giornalieri della gente,' Trinidad e Jianging ' è già diventato una realtà, l'emergere di ferrovia ad alta velocità non solo rinfrescato la velocità della Cina, ma ha anche rotto la cognizione spatiotemporal nuovo, la ridistribuzione delle risorse per lo sviluppo urbano per portare nuove opportunità di modello. E lo schermo a LED ad alta velocità come parte essenziale della costruzione ferroviaria ad alta velocità, che rappresenta l'impressione iniziale dei passeggeri della città, ma anche per i passeggeri per guidare le informazioni, mostrando sentimenti amorosi della città e lo stile. Combinando l'estetica, la praticità e la diversità di Gaotie, Shanghai pensateci due volte sullo sviluppo e la produzione di una serie di applicazioni per ferrovia ad alta velocità Display a LED , l'apparenza è elegante, l'immagine è squisita e chiara, il genere da arriva Visualizza
schermo, schermo di informazioni di partenza, schermo della finestra del biglietto e così via, come se punteggiato, sparsi in tutta la madrepatria, occupano un certo numero di grandi città.
Nordest: luce nella neve Per esempio, là più bella del nord-est ferroviario ad alta velocità'-Jituhun Gao Tieci in Jilin stazione finalmente Hunchun stazione, modo Jiaohe West Station, Granville Tiger Ridge stazione Nord, stazione di Dunhua, stazione grande della pietra del sud, stazione ad ovest di Antu, stazione ad ovest di Yanji, stazione del nord di Tumen, la lunghezza totale di 359 chilometri, ponticello e traforo ha rappresentato 66%, lungo ogni luogo è usato da Schang-Hai pensa due volte l'alta efficienza di ferrovia ad alta velocità economizzatrice d'energia Display a LED schermo, per portare i passeggeri a godere del ' Nord perla ' Songhua lago,' Kanto First Mountain ' Changbai montagna,' Kanto Odd Mountain ' latagliata, Jiaohe, come la Red Leaf Valley e altri campi di sentimenti amorosi.
Inoltre, nel nord-est di questa terra fertile e bella, ci sono 5 siti Shendangau, tutti installati da Shanghai a pensare il doppio della visualizzazione ad alta velocità, tra cui schermo biglietto, schermata ticket finestra, schermo di informazioni in uscita, ecc, per facilitare la corsa dei passeggeri.
Pechino-Shanghai capitolo: la stella del film fiorente Poi c'è la Pechino-Shanghai ad alta velocità ferroviaria, la linea dalla stazione sud a Shanghai Hongqiao Station, lunghezza di 1318 chilometri, attraverso Pechino, Tianjin, Shanghai tre grandi comuni e Hebei-Shandong-Anhui-Jiangsu Province, collegamento della Pechino-Tianjin-Hebei agglomerato urbano e il fiume Yangtze Delta City Group due grandi città, Shanghai e pensare due volte lo schermo a colori per l'applicazione di molte stazioni ferroviarie ad alta velocità, le principali città hanno Beijing South Station, Tianjin stazione ferroviaria ad alta velocità, Shanghai Hongqiao Station e così via. Tra di loro, copre una superficie di 440.000 metri quadrati di Shanghai Hongqiao Station per guidare la fine nord della Pechino-Shanghai ad alta velocità ferroviaria, Shanghai-Han Rong ferrovia ad alta velocità, l'estremità meridionale di Shanghai-Kunming ferrovia ad alta velocità, Shanghai-Hangzhou-Ningbo linea passeggeri, traffico fino a decine di milioni di, saluto quotidiano da tutti i passeggeri, è il più importante nella Cina orientale, il più grande hub ferroviario trasporto passeggeri. Shanghai è attenta ad installare 4 118 ㎡ display a colori, per mostrare ai passeggeri il fascino della metropoli internazionale, ma anche per fornire informazioni sui treni e informazioni sui biglietti.
Inoltre, la stazione ferroviaria di Shanghai è installato anche per pensare due volte di fare un display di ferro alto.
Shanghai-Nanjing Inter: piccole piazze, grande uso
La stazione ferroviaria ad alta velocità Intercity di Shanghai-Nanjing, da Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang a Nanchino, è la lunghezza di 300 chilometri, è il Delta del fiume Yangtze costruzione di Shanghai-Nanjing-Hangzhou un'ora circolo metropolitano di canali importanti, ma anche il più veloce del mondo, uno dei più alti standard della ferrovia. Si stima che la densità massima del flusso di passeggeri di 2020 è 48,5 milioni persone/anno, che attraversa la regione centrale del Delta del fiume Yangtze, che è la più intensa, più produttiva, la crescita economica più forte e lo sviluppo più vigoroso in Cina.
E nella stazione di Changzhou, stazione di Suzhou e stazione di Wuxi, sono installati a Schang-Hai pensi due volte circa la produzione dell'esposizione ad alta velocità, mostrante lo stile economico del Delta del fiume di Yangtze, affinchè i passeggeri forniscano le informazioni del treno.
L'alba delle montagne profonde Allo stesso modo, la ferrovia ad alta velocità in tutto il mondo, noto come il ' trans-carsica Super Rail ', Schang-Hai pensa due volte per la relativa linea completa di 17 luoghi, se compreso la piattaforma schermo, schermo di arresto, schermo in uscita, schermo del biglietto, l'entrata all'autentico schermo d'ordinamento, schermo della finestra del biglietto, compreso quasi 300 schermo di esposizione del LED, formante un covering l'intera elaborazione di informazioni della strada Sistema di visualizzazione.
Questo sistema riduce efficacemente la trasmissione delle informazioni ferroviarie ad alta velocità, l'arrivo dei passeggeri a dragare la pressione, una promozione forte della costruzione moderna di informazioni della ferrovia ad alta velocità ad alta velocità, notevolmente aumenti l'esperienza di corsa dei vostri passeggeri ferroviari ad alta velocità.
Shanghai e Han Rong articoli: il fascino della bella cucina Shanghai-Han Rong ferrovia ad alta velocità di cui la città, attraverso Nanjing, Hefei, Wuhan, Chongqing e altre città, e, infine, è arrivato a Chengdu, in Cina ' quattro longitudinale quattro orizzontale ' passeggero linea dedicata del secondo impianto ' a orizzontale '. In questa importante linea ferroviaria, la ferrovia ad alta velocità di Wuhan, la ferrovia ad alta velocità di Chengdu e la stazione del nord del treno di Chongqing, ecc., hanno Schang-Hai pensa due volte circa la figura di esposizione ad alta velocità della guida.
Tra questi, nella stazione ferroviaria di Wuhan, dalla superficie totale della progettazione e produzione del 320 ㎡ tavolo adesivi triple indoor Full color display a LED installato nella posizione di spicco della stazione, innumerevoli passeggeri è attraverso le informazioni che trasmettono il treno dinamico, facile da viaggiare. Shanghai pensare due volte Gaotie a scintilla fuoco prateria, splende nella madrepatria Nord e sud. In aggiunta a quanto sopra, ci sono Shanghai stazione ferroviaria, stazione di Fuzhou, Xiamen stazione, Wenzhou stazione, stazione Xuancheng, Handan Station, Shanghai pensare due volte la qualità del display ad alta velocità ferroviario nelle centinaia domestiche di stazioni ferroviarie ad alta velocità sono stati confermati. Più di 20 anni di attenzione sull'applicazione dei prodotti LED, Deep-radicata ad alta velocità display a LED, un certo numero di brevetto indipendente escort, Shanghai Think due volte ad alta velocità display LED evidenziare i vantaggi e le caratteristiche eccezionali con centinaia di esempi vividi per mostrare al pubblico, con qualità eccellente per vincere tutte le compresse.
