De la vapeur aux locomotives diesel à locomotives électriques, la voiture actuelle du moteur ferroviaire à grande vitesse, les chemins de fer chinois pour réaliser un saut qualitatif, pour parvenir à un « vol de terre » 2007 18 Avril, première station de train UEM voyage en Chine en début Shanghai cheveux, a marqué l'ère des véhicules en mouvement. en maintenant dix ans, la grande vitesse ferroviaire est devenu un important moyen de transport dans Voyage quotidien des gens, Trinidad Jiangling jour »est déjà devenu une réalité, la grande vitesse ferroviaire apparaît non seulement rafraîchir la vitesse chinoise, mais aussi briser La nouvelle prise de conscience du temps et de l'espace, la redistribution des ressources, apporte de nouvelles opportunités de modèle pour le développement urbain.
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Issue nord-est: éclaircissement dans la blancheur de la neige
Par exemple, il est 'le plus beau chemin de fer du Nord-Est à grande vitesse' - Kirghizistan Hunchun à Jilin station de train à grande vitesse de la station finalement Hunchun, Jiaohe chemin à West Point, la station Tiger Lingbei, station Dunhua, rochers South Station, stations Antu Xi, l'extension de la station de gemcitabine, Figure La gare du Nord, avec une longueur totale de 359 kilomètres et 66% des ponts et des tunnels, utilise les lignes à grande vitesse écoénergétiques de Shanghai Sansi dans toutes les gares le long de la ligne. Affichage LED Écran, a conduit les passagers apprécient la « Perle du Nord » Lac Songhua, des milliers de style « premier Kanto Montagnes » Montagnes, « Kanto Ky Son » Rafa Montagne, Jiaohe Vallée Rouge et d'autres endroits. En outre, dans le nord-est de cette terre riche et belle sur, et Shen Dan ferroviaire à grande vitesse cinq sites ont été installés avec le rail à grande vitesse de Shanghai à penser afficher deux fois l'écran, y compris la quantité de votes, l'écran de la fenêtre de billets, l'écran sortant, etc., pour faciliter Voyage des passagers.
Shanghai Posts: centre-ville de patches Starlight
Encore une fois la ligne Beijing-Shanghai ligne ferroviaire à grande vitesse de la gare sud de Beijing à Shanghai Hongqiao Station, longueur totale de 1318 km, traverse Beijing, Tianjin, Shanghai, trois municipalités et quatre provinces du Hebei et du Shandong et Anhui Su, connectés Jing-Jin-Ji et le groupe de la ville du delta du Yangtsé deux grandes agglomérations urbaines, alors que Shanghai réfléchir à deux fois sur l'application de couleur grand écran dans la ligne plus d'une douzaine station de train à grande vitesse, les grandes villes Beijing South Railway station, Tianjin haute vitesse gare ferroviaire, la gare de Shanghai Hongqiao, qui couvre une superficie de 440.000 mètres carrés de la gare de Shanghai Hongqiao extrémité nord de la connexion de la ligne Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse, Shanghai-Wuhan-Chengdu ferroviaire à grande vitesse, la pointe sud de Shanghai-Kunming ferroviaire à grande vitesse, Shanghai-Hangzhou-Ningbo normes de ligne de passagers, jusqu'à des dizaines de millions de passagers par jour pour rencontrer les passagers de partout dans la maison et à l'étranger, dans l'est de la Chine le plus important domaine, le plus grand centre ferroviaire de passagers. Shanghai pense que ce installé quatre couleur 118㎡, le désir de montrer le charme de passagers métropole internationale, tout en fournissant des informations sur les voyages et renseignements sur les billets, etc., en plus, Shanghai pense que la gare est également installé faisant écran ferroviaire à grande vitesse.
Shanghai-Nanjing articles Intercity: petite boîte, grande utilisation
Shanghai-Nanjing interurbaine gare ferroviaire à grande vitesse à partir de Shanghai, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang et Nanjing, longueur de la ligne est de 300 kilomètres, est de construire le delta du fleuve Yangtsé à Shanghai, Nanjing et un canal important de l'heure de la région métropolitaine, mais aussi le plus rapide du monde , l'un des plus hauts standards de la voie ferrée.
D'ici 2020, la plus grande densité de flux de passagers de segment est 4850000000 / année, la population urbaine de la Chine à travers les plus denses, la productivité la plus avancée, la croissance économique, la plus forte, fleuve Yangtsé le plus dynamique du delta zone centrale. La station à Changzhou, Wuxi et la gare de Suzhou Dans les gares, des panneaux ferroviaires à grande vitesse produits par Shanghai Sansi sont installés pour montrer les perspectives économiques du delta du fleuve Yangtsé et fournir des informations aux passagers.
Takahiro: Lumière profonde dans les profondeurs des montagnes
De même, attirer l'attention dans le monde entier votre large ferroviaire à grande vitesse connu sous le nom «chemin de fer super par Karst dit le Shanghai réfléchir à deux fois à travers le conseil d'administration pour ses 17 sites, dont le site fournit un écran, écran arrêt, l'écran sortant, le montant des écrans votes, dénoyautées écran marshalling authentique, billet d'écran de la fenêtre, y compris près de 300 écran d'affichage LED, la formation d'un traitement de l'information couvrant toute la route, le système d'affichage de l'information. ce système réduire efficacement la transmission de l'information à grande vitesse, les passagers sortants entrants pour atténuer la pression, une forte impulsion La construction moderne de l'informatisation du train à grande vitesse Gui-Guang a grandement amélioré l'expérience de voyage des passagers du train à grande vitesse Gui-Guang.
Shanghai Han Rong: Démontrer le charme de la belle nourriture
Shanghai-Wuhan-Chengdu ferroviaire à grande vitesse à partir de Shanghai, par l'intermédiaire de Nanjing, Hefei, Wuhan, Chongqing et d'autres villes, et est finalement arrivé à Chengdu, est la Chine ligne de passagers « quatre verticales et quatre horizontales » dans la deuxième usine « une croix ». Dans cet important , réfléchir à deux fois Shanghai ferroviaire à grande vitesse afficher la figure sur les lignes de chemin de fer, ferroviaire à grande vitesse, Wuhan, Chongqing et Chengdu ferroviaire à grande vitesse gare du Nord, etc. parmi eux, la gare de Wuhan, la superficie totale est 320㎡ pense que la conception et la fabrication de montage en surface triple intérieure complète affichage LED de couleur installée dans une position de premier plan au sein de la gare, de nombreux passagers, il est de maîtriser le train se déplaçant à travers les informations qu'elle diffusait pour Voyage facile.
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