9 ژوئن، در کارخانه طولانی جیلین، جینگ چانگ محور تدارکات از دسته اول از 20 ایستگاه مجموعه حمل خودرو مراسم تحویل بزرگ انجام شده است. اصل جیلین وسایل نقلیه خاص عامل در حسن نیت، فعال، شجاعت، به طور کامل جذب تکنولوژی پیشرفته خارجی ، مدیر عمومی، پس از سال ها سخت کار، تبدیل به سازندگان خودرو داخلی رقابتی است.
تولید خودرو در چین و فروش برای سال های بسیاری برای اولین بار در جهان قرار گرفت، بسیاری از اتومبیل توسط حمل و نقل جاده انجام می شود، و در نتیجه، یک بزرگ حمل و نقل تدارکات ماشین و نیازهای حمل و نقل. GB1589-2016 اجرای نزدیک نقطه عطف، حمل خودرو غیر سازگار است اخراج، به عنوان بزرگترین وسیله برای انطباق، از ماه جولای آغاز خواهد شد.
با مزایای حمل و نقل کارآمد و ایمن، محور مرکز وسیله نقلیه حمل و نقل ماشین صنعت حمل و نقل تدارکات در کشورهای توسعه یافته در اروپا و استفاده از تا 90 درصد یا بیشتر. حمل خودرو اواسط شفت در کشور یک مدل جدید، تجربه است راننده، که خواهد شد رانندگی کمتر است. برخی از افراد نگران هستند که رانندگی خودرو خوب نیست، در واقع، در استفاده واقعی، محور مرکز به درایو یک حمل خودرو بزرگ تر از عجیب و غریب، دو عجیب و غریب آسان برای استفاده، انعطاف پذیر و هم به نوبه خود، بلکه گسترش افق، و غیره مزایا: نیمه تریلر هنگام چرخش در حال مبارزه است و محورها و تریلر های محور محور اساسا می توانند در خطوط خود به نوبه خود تکمیل کنند.
مجموع طول از حمل خودرو مرکز حد شفت 22 متر، متشکل از یک مرکز محور اصلی وسیله نقلیه و حمل و نقل تریلر کامیون دو بخش تریلر مقابل بخش اصلی است بر اساس یک شاسی کامیون گیرند.تعداد، به طور کلی 6X2 ، 4X2 عمدتا با شاسی کامیون بارگذاری می شود، تاپ ها به ظرفیت بارگذاری اتومبیل تغییر می کنند، تریلر عقب نیز دارای ظرفیت بارگیری است.
از جولای 1، تمام حامل ماشین غیر سازگار ممنوعیت جامع بر روی خط! با اجرای قوانین و مقررات ملی دقیق تر می شوند، محور مرکز حمل خودرو در توسعه کشور و محبوبیت از شک نقض قبل از استاندارد ملی جدید ماشین، مانند هیولا بزرگ، دو نفر دیگر عجیب و غریب، به 2/3 جرات رانندگان در جاده ها. Xiaobian به توضیح عجیب و غریب بزرگ بعدی، با اشاره به دو ماشین بالا و پایین بارگذاری حمل خودرو و حتی می تواند برگزاری بیش از 30 بیش از 28 مینی ون و سدان، در حال حاضر بدون هیچ ردی ناپدید شد. از 21 سپتامبر، 2016 اعلام GB1589-2016، حمل خودرو به خاطر عدم رعایت توسعه یک استراتژی سه مرحله ای، و به تدریج به روز شده، از بازار حمل خودرو عدم تبعیت، از ژوئیه 1، کمتر از 20 روز، و حامل که حمل و نقل شرکت خودرو تدارکات باید دستگاه را ارتقاء به کامل بروز رسانی در اسرع وقت. گروه، معاون رئيس جمهور، طولانی، طولانی رئيس جمهور هم از گروه اصلاح سیستم ماشین Gexian ون گفت، "حس تدارکات Xiejing چانگ طولانی، مدت ها معتقد بودند. دو دلی را انتخاب کرد و سوال استاندارد ملی جدید است اجرای از فرصت ها، انتقال زودهنگام، سود زود! حمل خودرو طلیعه جایگزینی صنعت لجستیک خودرو به نفع بهتر تاخیر محیط توسعه، هنگامی که به این مناسبت، که به دنبال روند به طور کلی، که قادر خواهد بود به روند دوران ساحل را برانگیخت؛ که راکد، محافظه کار، که خواهد شد در پشت سمت چپ.
«در بلند مدت: رفع وسایل نقلیه غیر سازگار، ترافیک ماشین همچنان به رشد، طولانی تبدیل سیستم گروه در سه کارخانه به خوبی به اندازه کافی آماده برای مقابله با شیوع بیماری از تقاضای بازار برای حمل خودرو اواسط محور Gexian ون گفت شده تحت تلاش، مرکز طولانی حمل خودرو محور دارای مزایای بیشتری نسبت به حمل خودرو نیمه تریلر سنتی، مرکز طولانی کوچک محور حمل خودرو شعاع چرخش، راننده است بسیار آسان برای استفاده. علاوه بر این، با توجه به هزینه های نیروی کار حساب افزایش، تنها یک نفر برای تکمیل بارگیری، تخلیه و حمل و نقل رانندگی و غیره. ما صمیمانه استقبال حامل و لجستیک خودرو کسب و کار اختصاص داده شده به سفرهای طولانی خودرو، به ذکر اتومبیل.
محور محور عمودی می تواند 8-9 وسیله نقلیه، 7 کامیون نیمه تریلر طولانی و 6 کامیون نیمه تریلر معمولی را بارگیری کند. قیمت متوسط نیمه تریلر حدود 300،000 یوان است. قیمت خودرو بین 45 تا 500 هزار یوان است. قیمت نیمه تریلر از نظر قیمت هر خودرو وسوسه انگیز است. با این حال، اگر ما یک سال دیگر منتظر بمانیم، ما خودروهای بیشتری را بارگیری خواهیم کرد و هر سال 100 هزار دلار به دست می آوریم. این سال 200000 است. همچنین، حامل که این لایحه را پرداخت خواهد کرد، محورهای Zhongxing را انتخاب کرده است.
بلند بازدیدکننده داشته است وسایل نقلیه کارخانه و جلسات کسب و کار ویژه تماس با
کارخانه جیلین: ما ژیوی 18531228999؛ 13351515526 آهنگ Dalin
کارخانه چوژو: ژو لیجون 13372028122؛ 13705502901 هسو Guangya